Grrrr!!! Encore un clac clac malgré révision de la boite!!

Non je n'ai pas changé la butée, mais en ce qui concerne l'Araldite, je n'ai pas dit que longtemps (15 ans ?) après la réparation avec collage, la boite a été réouverte pour changer le ressort de sélecteur, donc le cul de boite a été chauffé pour sortir les roulements, peut-être l'Araldite a eu chaud ?, en tout cas le chauffage à la lampe à souder ne grantit pas l'omogénéité de la temperature, on a probablement le cul de boite chaud et l'axe de kick encore froid et ça tiraille sur la colle.

Henri.

A l'instant où je vous parle, j'ai vidangé mon huile de boite 80w90 pour la remplacer par de la bonne huile de tracteur 85w140, j'ai fait chauffer (température moteur avoisinant les 75 degrés) tout cela en statique. Aucun clac clac, juste le son doux et mélodieux de mes culbus!! dès cette aprem j'irai faire l'essai en dynamique sur route cette fois afin de faire chauffer mon huile de boite.... Le calage de la boite étant refait, roulement neufs, on élimine déjà cette probabilité. Pour ce qui est de la butée, si c'était elle la coupable (mon cher watson) le bruit ne devrait il pas aussi se produire à froid???

Sur la mienne, elle ne l'a jamais fait qu'à chaud, mais ça prouve pas grand chose non plus. Si le bruit est passé et que tout fonctionne, laisse donc pisser...

Ben ouais j'laisse pisser... j'passe à un autre problème... genre ma carburation!!!

Finalement, avez vous trouvé le problème du clac clac ou bien avez vous laissé tomber?
En fait, j'ai le même problème. Si vous avez une réponse, je suis intéressé.
Sinon, moi aussi je vais laisser
Merci

Hello!!! et bien oui j'ai trouvé la solution.... la source du problème venait du "jeu entre dents" de mon disque d'embrayage... lié à la friction entre les cannelures du disque d'embrayage et les dents de l'arbre primaire...tout cela avait pris un peu de jeu et mon disque n'était pas usé pour autant!!

Le clac clac à chaud dans la boîte au ralenti, je l'ai eu sur mes 3 motos : R100GS + R100TC + R100RT. Toutes dépourvues de kick.
Jamais eu de problème de boîte ni d'embrayage sur ces motos.
Il existe donc des boîtes qui ne le font pas ??????

Selon moi , c'est dû ( comme marqué plus haut) aux irrégularité de la vitesse de rotation du moteur au ralenti . Le jeu entre les dents de la pignonnerie s'inverse en permanence ,ce qui provoque ce cliqueti.
A froid, l'huile plus épaisse amortit ces contacts: on n'entend rien.
A chaud , dès qu'on accélère , le "hoquettement" du moteur disparait...le bruit aussi.
Quand on débraye, la boîte s'arrête de tourner et le bruit cesse, bien sûr.

Je pense que ça n'est pas anormal.

Ok, merci pour ta réponse.
Je ne m'en faisais pas tellement mais comme j'ai vu un post la-dessus, j'en ai profité pour me renseigner

c'est fait pour!!!

nortonton a écrit:Le clac clac à chaud dans la boîte au ralenti, je l'ai eu sur mes 3 motos : R100GS + R100TC + R100RT. Toutes dépourvues de kick.
Jamais eu de problème de boîte ni d'embrayage sur ces motos.
Il existe donc des boîtes qui ne le font pas ??????

Selon moi , c'est dû ( comme marqué plus haut) aux irrégularité de la vitesse de rotation du moteur au ralenti . Le jeu entre les dents de la pignonnerie s'inverse en permanence ,ce qui provoque ce cliqueti.
A froid, l'huile plus épaisse amortit ces contacts: on n'entend rien.
A chaud , dès qu'on accélère , le "hoquettement" du moteur disparait...le bruit aussi.
Quand on débraye, la boîte s'arrête de tourner et le bruit cesse, bien sûr.

Je pense que ça n'est pas anormal.

Tout ça est très intéressant, merci. Je vais aussi mettre l'huile pont de mon tracteur .

et sinon une vieille recette de grand mère consiste à mettre de la sciure dans la boite mélangé à l'huile et là... plus aucun bruit...qui veut tester??

tcherpeti a écrit:

Tout ça est très intéressant, merci. Je vais aussi mettre l'huile pont de mon tracteur .

Ouaip, de la bonne vieille 85W140, et roule ma poule !!