Répartiteur de fein et tuyau rigide

Bonjour,
Afin de terminer la restauration/transformation de ma R100Breizh, je cherche une pièce bien précise, que je ne trouve pas, j'explique.
J'ai un répartiteur de frein en alu à mettre sous le réservoir. Dessus a l'avant il y aura vissé le témoin de stop, je dois brancher derrière le flexible avia que je vais fabriquer et qui viendra bien évidement du guidon.
Pour cela deux solutions, soit je passe ce flexible qui arrive de l'avant en faisant une large courbure pour le visser derrière ce répartiteur (mais il va y avoir "du mou" j'ai peur que ça frotte ensuite contre mon réservoir) soit je monte un flexible rigide vendu par BM, il reçoit la durite par l'avant, et ce tuyau fait un demi-tour ensuite pour être vissé dans le répartiteur sur l'arrière. J'ai déjà vu ça sur le forum mais je n'arrive pas retrouvé où. J'ai fouillé dans realoem et fait plein de machine, mais pareil, je ne trouve pas la référence.
Si une personne à un tel montage , je pourrai avoir les réf de la machine? Ou alors si quelqu'un sait comment retrouver cette pièce sur realoem.
Chez Bm il y a trop de machines, ils ne savent pas me dire sans avoir un numéro de chassis ou année modèle.

Contrairement à la vue sur Real, le contacteur va à l'arrière et la durite venant du guidon se monte à l'avant  

Ben voui mais les fils du contacteur dans mon cas ne sont pas assez longs (bon, je pourrai faire une petite rallonge il est vrai....). De plus je fais les durites moi-même, dans le cas présent, je vais avoir un raccord tournant plus un raccord male-male intermédiaire, c'est un peu long et ça fait reculer l'ensemble, si je pouvais trouver ce fameux tuyal, euh tuyau pardon, ce serait bien.

euh....... les goodridge sont "plug and play"

Mauvaise réponse ?  

Bon, sympa, je mets des photos.

Mauvaise manip', j'ai pas eu le temps d'écrire.
Sur la phot, le contacteur frein en bas, le raccord tournant en haut

Ou une version plus courte, si je ne mets pas de raccord tournant
.
Mais je voudrai trouver mon fameux tuyau rigide...

Pourquoi tu voudrais mettre un raccord tournant? Il n'y en a pas besoin, vu que tu arrives dans l'axe...

Deux bout de fil électrique, une brin de soudure propre et de la gaine thermo te coûteront moins cher qu'un bout de tuyau comme ça, je pense...

Oui, sans doute, mais je veux mettre ce tuyau.
Le raccord tournantn j'y viens. Vu que je sertis mes durites moi-même, il n'est jamais simple de positionner les raccords comme on veut, en bout de durite j'aurai un raccord banjo, et comme j'aime bien (et il faut aussi) ne pas torturer les durites, les tourner sur elle-même, le raccord tournant s'impose.
Si quelqu'un a déjà a déjà vu ce tuyau (en forme de J a la rigueur...), je suis preneur d'info.
J'ai encore essayé de trouvé sur flatistan, mais je ne sais plus à quelle rubrique j'ai vu cette photo sur laquelle on voit le répartiteur et ce fameux tuyau.

Pourquoi tu montes pas ça avec un raccord Banjo "à oeil" coudé à 90° ? Du coup, ta durit fait demi-tour et part côté colonne de direction pour remonter ensuite vers le MC de frein.
Personnellement, c'est ce que j'ai fais.

De plus, ça fait pas mal de raccords en moins, ça élimine pas mal de sources de fuite.

Pourquoi pourquoi.... oui, peut-être parce que je n'y ai pas pensé?? (ben non quand même, ça doit pas être ça...).
En fait, j'ai fait toutes les bécanes de realoem de R45 à R100 mystic, bernique, je trouve pas le montage déjà vu.
Ta solution pockaman me plait bien, merci.

Je repense à toi car ce matin j'ai remplacé un ensemble de durit de frein sur une R100RS de 82.
Voici le montage d'origine, qui est pas mal du tout pour ton cas. La durit est dispo chez Motobins pour à peu près 25€, les raccords peuvent se tourner dans la position que tu veux avant serrage.

Côté répartiteur :


Et côté poignée :

Le monsieur il veut pas.... relis plus haut  

Ben soit j'ai pas compris, soit il voulait mettre le contacteur à l'avant et la durit à l'arrière, plutôt, non ?
 

C'est ça !!!














enfin, je crois !!!!

Coucou,
Bon,allez, c'est comme à l'école des fans, tout le monde à gagné. Merci Pockaman pour avoir mis les photos, c'est sympa. J'ai donc commandé avant hier soir le matos chez CroosCarOuest. Le raccord banjo à 90° coûte 14, mais je vais avoir un résultat propre. Le contacteur, j'aurai pu le mettre sur l'avant, mais les fils auraient été tendu du slip...., il aurait fallu faire une rallonge, certains l'ont compris, je n'avais pas envie....
Voilà un petit aperçu.


Je taillerai la durite sur mesure du guidon au répartiteur après réception de mon guidon commandé chez motobins.

Merci à ceux qui permmettent de trouver des solutions à nos problèmes. A bientôt " su' la woute".....