En live............!!!

bib a écrit:

Richard de Sainté a écrit:Pas côté embrayoire,côté allumage. 

ah, lui ?
c'est la statuette d'an chauffeur de taxi avec des clous rouillés plantés dans des points vitaux

Rajoute y donc une aiguille de carbu,ça fait très mal.

J'ai tapé, l'axe est à fleur du truc rond côté droit, et voilà. Ca pivote bien mais ca veut pas sortir...

Arg.

Continue à taper. 

loiclux a écrit:J'ai tapé, l'axe est à fleur du truc rond côté droit, et voilà. Ca pivote bien mais ca veut pas sortir...

Arg.

je rêve...
Lou, tu vas tolérer encore longtemps qu'on écrive des grossièretés mécaniques dans la taverne ?

loiclux a écrit:J'ai tapé, l'axe est à fleur du truc rond côté droit, et voilà. Ca pivote bien mais ca veut pas sortir...

Arg.

allez, je suis sympa : dépose le pot et tape comme une mule

Je continue à taper?

Quand tu as commencé à taper,l'axe a-t-il bougé? Si oui,tu continues à taper AQTEB.

me demande dans quel sens y tape  

Oui l'axe bouge. Je le fais sortir de droite à gauche. Enfin l'axe sort du cadre mais solidaire à la roue: la roue contre le cadre ne tourne plus.

tu as bien déserré la vis qui serre l'axe sur le bras oscillant?

loiclux a écrit:Je continue à taper?

ben je t'ai dit de tomber le pot, mais demande aux vieux, pour moi, l'embrayage se situe entre le pectoral gauche et la clavicule, alors je ne suis pas trop une référence

J'avions point vu les photos,ça sent le roulement grippé sur l'axe,t'es le deuxième cette semaine.

loiclux a écrit:Oui l'axe bouge. Je le fais sortir de droite à gauche. Enfin l'axe sort du cadre mais solidaire à la roue: la roue contre le cadre ne tourne plus.

droite quand tu regarde la roue avant ou la roue arrière ?

Comment je fais pour le roulement grippé? Je continue à taper?

Tu peux aussi regarder la roue par la droite ou par la gauche,mais lou veut plus qu'on cause politique dans la taverne.

Me suis mal exprimé, si je tiens l'axe avec un tourne vis dans son trou à droite, je peux tourner la roue independamment. Juste que là elle est poussée avec l'axe sur la gauche et se coince contre le cadre.

Grippé?

Tape,ça t occupe.

Des fois , il faut tapêr plus fort,

bon apres l’extrémité du filetage de la broche est niqué, il faut lui filer un coup de meule pour que l'écrou puisse se visser à nouveau,

et c'est là qu'il faut faire tres attention, dans la tête un axe de roue arrière , ca fait plus mal qu'une lime

alfred_grouniache a écrit:Des fois , il faut tapêr plus fort,

bon apres l’extrémité du filetage de la broche est niqué, il faut lui filer un coup de meule pour que l'écrou puisse se visser à nouveau,

et c'est là qu'il faut faire tres attention, dans la tête un axe de roue arrière , ca fait plus mal qu'une lime

Pas si la tête est plus dure.

Si je tape ca me viendras pas dans la tete, ca tombera de l'aut' coté non?

J'ai tombé l'echappement gauche, ca aixe pas mieux.

C'est venu! On va voir l'etendue des degats...

Et bin tu vois quand tu veux! 

Y a des morceaux de metal et ca vient pas... Je sens que je ne suis pas pret de rouler...

Au fait,un question con:Pourquoi voulais tu tomber ta roue?

Pour changer le pneu. Enfin, le faire changer.

C'est quand meme pas normal de peter un truc juste en sortant une roue serieux... Vraiment pourrrie ma becane. Marre.

Quand vous en aurez vraiment marre de ces BM pourraves vous ferez comme moi....... 



ROUTE, ME (re)VOILA !!!!!!!!