flats à 1000 euros et moins

Il n'y a que la carte grise en RS 

Elle avait 44.000 kms au compteur , elle tourne très bien mais elle est en partie démontée donc impossible de la remettre en route a ce jour .

Elle est comme sur les photos , avec le faisceau électrique complet mais démonté . J'ai les deux collecteurs d’échappement , le support de batterie , les 4 cales pieds etc .. Il y a tout sauf les carénages , phares et selle

MODEL RARE / AVEC LE KICK DE DÉMARRAGE !

Numéros cadre + moteur verifiés / Carte grise a mon nom , 100% en règle !

Je connais parfaitement la rareté de ce model , j'ai fais moi même 1.200 kms pour la trouver et j'en ai pas vu une seule en vente depuis !

3500 euros FERME
Antoine .

"Elle est encore en vente !!!! malheureusement toujours à 3500 euros mais bon le mec semble obstiné et a rajouté dans son texte "j'connais les prix et à moi on me la fait pas !!j'ai fait 1200 kms pour la trouver et !!!!! j'en ai plus jamais vu  des " comme ça " à vendre " !!!! donc je lance un appel ,Antoine si tu es flatistanais  et que tu vois ce message !!!moi je te la prends à mille euros (en petites coupures)

Bon!!!!! pas de réponse  tu as gagné  !!!  1200euros !!!! mais c'est mon dernier prix

Moi je ne voudrais surtout pas la lui faire, et je le laisse rêver avec sa poubelle démontée.

44000km au compteur, mais il n'y a pas de compteur...
:lol!:

https://www.leboncoin.fr/motos/1145985173.htm?ca=7_s

Changer les sièges de soupapes sans changer les soupapes, c'est original

Pourquoi c'est toujours en Bretagne qu'il y a des bons "coups"!!!!!

une moto
- qui marchait avant
- mais qui ne marche plus
- avec un moteur + petit que l'origine
- dans un état cosmétique... moyen
- pas très vieille

peut elle être qualifiée de bonne affaire  à 600 € ?

pas plus qu'une qui fonctionne bien à 3000€ de plus, non ?

PizzaRoller a écrit:Changer les sièges de soupapes sans changer les soupapes, c'est original

C'est de la même veine que la réparation de la boîte de vitesse

rotor83 a écrit:Elle avait 44.000 kms au compteur , elle tourne très bien mais elle est en partie démontée donc impossible de la remettre en route a ce jour .

Elle est comme sur les photos , avec le faisceau électrique complet mais démonté . J'ai les deux collecteurs d’échappement , le support de batterie , les 4 cales pieds etc .. Il y a tout sauf les carénages , phares et selle

MODEL RARE / AVEC LE KICK DE DÉMARRAGE !

Numéros cadre + moteur verifiés / Carte grise a mon nom , 100% en règle !

Je connais parfaitement la rareté de ce model , j'ai fais moi même 1.200 kms pour la trouver et j'en ai pas vu une seule en vente depuis !

3500 euros FERME
Antoine .

"Elle est encore en vente !!!! malheureusement toujours à 3500 euros mais bon le mec semble obstiné et a rajouté dans son texte "j'connais les prix et à moi on me la fait pas !!j'ai fait 1200 kms pour la trouver et !!!!! j'en ai plus jamais vu  des " comme ça " à vendre " !!!! donc je lance un appel ,Antoine si tu es flatistanais  et que tu vois ce message !!!moi je te la prends à mille euros (en petites coupures)

Westy, cela repond'il à ta question?

On ne se demande pas si c'est une bonne affaire, mais c'est un flat à 1000€ et moins.... comme l'indique le titre du sujet ! 

peut être aurait elle sa place dans les "flats en or"  ...

Vous ne voulez pas que l'on vous la donne aussi
Mais c'est trop tard, elle est déjà vendue.........

Ben !! pour 600 euros !! c'est normal !!! heureusement , on a juste eu le temps de  garder la photo !!!

rotor83 a écrit:Ben !! pour 600 euros !! c'est normal !!!

Ce genre d'annonce ne traîne jamais bien longtemps.

rotor83 a écrit:heureusement , on a juste eu le temps de  garder la photo !!!

Et puis, ça permet de faire causer sur l'intitulé de l'annonce......

A 600€, je reconnais que c'est rare, et donc il est normal que ça parte vite.
Mais seul l'acheteur, quand il aura fini ses travaux, saura si l'affaire était bonne ou pas.

Je ne nie pas qu'il y ait beaucoup de bouses à la vente, dans des états bien pire, et beaucoup plus chères.

westy64 a écrit:A 600€, je reconnais que c'est rare, et donc il est normal que ça parte vite.
Mais seul l'acheteur, quand il aura fini ses travaux, saura si l'affaire était bonne ou pas.

Je ne nie pas qu'il y ait beaucoup de bouses à la vente, dans des états bien pire, et beaucoup plus chères.

à ce prix, tu réfléchis pas tu prends, même si le moteur est mort, rien que pour les pièces, c'est rentable

je me suis mal exprimé et mal fait comprendre, parce que je raisonne avec mes "filtres".
dans mon esprit, un achat de moto, c'est pour s'en servir.
donc achat + remise en état => la moto est comme elle doit être et je peux m'en servir.

dans cette optique, le "bon coup en bretagne" (que citait Nono83), signifie que le coût d'achat + le coût de la remise en conformité sont inférieurs au coût d'achat de la même moto, finie, et globalement conforme.
et, personnellement, j'en doute, pour celle-ci.

je n'avais effectivement pas réfléchi à la valeur pour une revente des pièces, qui est une autre motivation d'achat, tout aussi respectable.

westy64 a écrit:je me suis mal exprimé et mal fait comprendre, parce que je raisonne avec mes "filtres".
dans mon esprit, un achat de moto, c'est pour s'en servir.
donc achat + remise en état => la moto est comme elle doit être et je peux m'en servir.

dans cette optique, le "bon coup en bretagne" (que citait Nono83), signifie que le coût d'achat + le coût de la remise en conformité sont inférieurs au coût d'achat de la même moto, finie, et globalement conforme.
et, personnellement, j'en doute, pour celle-ci.

je n'avais effectivement pas réfléchi à la valeur pour une revente des pièces, qui est une autre motivation d'achat, tout aussi respectable.

Tu as parfaitement raison, ce n'est pas forcément une super affaire dans l'optique d'une restauration, comme souvent d'ailleurs.
Il n'y a pas de vérité en l'affaire, il n'y a que des points de vue, qui sont tous respectables puisque ce sont les notres.

Prix  500 €

Ville

Château-d'Olonne 85180

Année-modèle 1970

Kilométrage153 595 KM

Cylindrée600 cm³

Description :
BMW R60/5 à rénover chainette d'accélérateur à changer , n'a pas démarrer depuis longtemps mais n'avait pas de problème de moteur prévoir un peu de temps pour la remettre en marche.Pour plus de renseignements ne pas hésiter à m'appeler

Une mine pour les Blltz cette rubrique 

Le mec est quand même gonflé  !! demandé 500 euros pour une bécane qui a  la chainette d'accélérateur à changer !!!! dans quel monde on vit !!

Elle ne va pas trainer celle la....

Philimael a écrit:Elle ne va pas trainer celle la....

Pour sûr elle va vite partir !! enfin quand  on voit le prix  !! on se demande  si le gars ne doit pas habiter au fond d'une forêt loin de la civilisation et de internet pour ne pas  s'apercevoir  que son engin vaut un peu plus !!!!!

Si tous les vendeurs pouvaient être comme ce gars, on éviterait une escalade des prix de vente qui n'a pas lieu d'être...........

rotor83 a écrit:

Philimael a écrit:Elle ne va pas trainer celle la....

Pour sûr elle va vite partir !! enfin quand  on voit le prix  !! on se demande  si le gars ne doit pas habiter au fond d'une forêt loin de la civilisation et de internet pour ne pas  s'apercevoir  que son engin vaut un peu plus !!!!!

On peut aussi penser que le tas de ferraille l'encombre , qu'il n'a qu'une envie , c'est de s'en débarrasser au plus vite... Il doit quand même connaître un minimum , tout le monde ne sait pas pour la chaînette de la poignée de gaz...