Images de vos vieux Flats et vieux ponts...

Merveilleuse R100GS ! 
Il y a du vent aujourd'hui.
L' atmosphère est bien nettoyé.

Sète !

On n'était loin, j'étais en balade à la plage Richelieu au Cap d'Agde.

 

Une touche de rouge dans un monde bleu.

BernardP a écrit:Sète !

On n'était loin, j'étais en balade à la plage Richelieu au Cap d'Agde.

T'es courageux de faire du nudisme par ce vent !

Si j 'avais su, on se serait vus, et je t 'aurais donné ton colis.

Gastair a écrit: 

Une touche de rouge dans un monde bleu.

Du blouge !

Sur le pont de Montsoreau:

Dom a écrit:Sur le pont de Montsoreau......

......couleuuuuuuu la Seine.

Francesco a écrit:

Dom a écrit:Sur le pont de Montsoreau......

......couleuuuuuuu la Seine.

Perdu !

M'en fous, c'est pour l'amour de l'Art. Et l'Art, ça autorise tous les détournements. 

l'Atelier du Roule Toujours (ART) ?

Par exemple ! 

Francesco a écrit:

Dom a écrit:Sur le pont de Montsoreau......

......couleuuuuuuu la Seine.

Et la Harley
Faut il qu'il m'en souvienne
Venait toujours après la béhème

Ohhhhhh ! C'est beau ça !!! 

Le pont de Cureplat à Millau au confluent de la Dourbie et du Tarn.
Le tout sous la protection bienveillante de La Pouncho !

Aujourd'hui?

Il a flotté à seau à St Aff, après la neige d"hier qui n'a pas tenu, mais qui a bien fait galéré les ramasseurs de lait!

Mercredi am, depuis les corniches, mais sous le crachin et sans moto...

Flatman a écrit:Aujourd'hui?

Oui, il n'a commencé à pleuvoir qu'à 11h. J'ai pu aller courir 1h, planter des topinambours et sortir mémère...

Par contre, les potes du moto club partaient se faire un resto à Laclau, je ne sais pas dans quel état ils sont arrivés ... 

Ah oui c'est vrai, Géric a la gentillesse de me laisser un message à chaque fois, pour cette sortie, mais je suis au taf...

Z'ont pas du avoir trop chaud...

Et même peut être quelques restes de la neige d'hier.
Une hivernale, quoi !

Petite balade de rodage du R100 restauré avec une petite pause photo devant le pont de Bonnes qui enjambe la Vienne.

Beau travail !!!   
Alors ! ton ressenti quant au comportement de ta belle ?
La selle, comme le réservoir ?

boudu !!!! qu'elle est belle ,sa me donne envie de m'en faire une depouillée dans le meme style

Papiflat a écrit:Beau travail !!!   
Alors ! ton ressenti quant au comportement de ta belle ?
La selle, comme le réservoir ?

Merci Papiflat.
Je prends beaucoup de plaisir, comme le montre les photos je suis surtout en mode balade plus qu'en mode utilitaire même si je l'ai prise quelques fois
pour allez au travail.
Comme je roule beaucoup sur des routes de campagne celle-ci sont plutôt bosselées et je confirme que la fourche n'est quand même pas super.
J'espère qu'en remplaçant l'huile de 7,5 par de la 15 améliorera un peu son travail et la qualité de l'amortissement hydraulique.
J'ai parfois quelques "klong" qui ne sont pas très agréables. (Ceci dit, je dois relativiser, c'est une moto de 35 ans et même à la sortie d'usine, il y a 35 ans
la fourche Brembo ne devait pas être une référence)
La position me convient bien, je suis bien calé sur l'arrière de la selle et la position sur les guidons bracelet est naturel.
Je n'ai jamais de fourmis dans les mains même après une heure de conduite alors que sur le K13S elles arrivent rapidement.
La position des jambes sur les cales pieds est aussi correcte pour ma morphologie. Cela serait plus compliqué pour les gabarits de plus de 1m80.
L'amplitude du sélecteur de vitesse est un peut trop grande à mon goût, il faut que je regarde s'il est possible de déplacer la fixation de la tige sur le levier de boîte
pour limiter le bras de levier. (c'est un petit détail de confort et je pense que les vitesses seraient plus facile à passer)
Pour le réservoir les cuisses sont correctement en contact dessus et pour revenir à la position, je fais bien corps avec la machine et les enchainement de virages sont très plaisants. Mais je ne me prends pas encore pour les pilotes de la 89
Le bruit est aussi très sympa, je me suis fais arrêté lors d'un contrôle alcootest et le gendarme trouvait le bruit adapté pour une vieille moto.
Pour l'anecdote, il était en admiration devant la moto, nous avons discuté pendant une dizaine de minutes pour au final me laissé repartir sans me faire souffler dans l’éthylotest.
Je suis également passé dans Poitiers devant des motards de la police et ils ne m'ont pas arrêté. C'est surtout en dessous du couple et dans les ruelles ceinturées de maisons
que le bruit est amplifié. Par respect pour tous les habitants, je ne donne pas de grands coups de gaz comme j'aurais pu le faire dans ma jeunesse sur mon RD50 kité avec pot de détente.
Voilà, je dois réfléchir et trouver une solution pour terminer la selle (esthétiquement) mais j'avoue que depuis qu'il fait beau, je n'ai plus qu'une priorité, sortir la moto du garage et profiter.

Fr@nck03 a écrit:Petite balade de rodage du R100 restauré avec une petite pause photo devant le pont de Bonnes qui enjambe la Vienne.

Bien belle machine avec une petite peinture raccord de la selle 

Dans la fourche ,moi je mettrais de la 10 w...

jpd a écrit:Dans la fourche ,moi je mettrais de la 10 w...

je suppose que tu parles en connaissance de cause ?
J'hésite et je pensais que de la 10 serait assez proche de la 7,5.

D 'origine c est de la 5 w,moi j ai mis de la 10 w sur mon 100 rs
Respecte  bien la quantité .

15 w ça risque d être un peu trop...