Atelier rectification en région parisienne ?

Hello,

Tout est dans le titre, je pense devoir faire ré-aléser mes cylindres ... Peut-etre aussi réusiner les sièges de soupapes ... Quelqu'un aurait-il une bonne adresse en RP ?

Merci.

Solpie

yma moteur à st germain de la grange et rectif2000 ds le 92, je ne leur ai rien fait faire mais le mecano de chez bm m'a parler du premier et je suis déjà passer voir le deuxième, z'ont l'air sérieux

J'ai eu l'occasion de tester les deux:
St Germain, (c'est anciennement Bozon), pour la rectif des tambours de ma traction:
et rectif 2000 pour réalisation et mise en place d'un guide de soupape en fonte plus siège acier sur ma FN, il m'ont trouvé un axe de piston et des segments

J'ai été satisfait des deux. Je pense qu'ils sont sérieux tous les deux.

ok merci à vous deux ... Je suis passé chez un p'tit garage moto sympa hier (Michel Mécanique moto à Fontenay-le-Fleury) qui m'a également parlé d'YMA comme une adresse sérieuse. Le temps de démonter tout ça et je file là-bas ...

Savez vous s'ils peuvent également faire un microbillage ?

solpie a écrit:....

Savez vous s'ils peuvent également faire un microbillage ?

Non je ne sais pas,il faut leur téléphoner.
C'est un peu le bout du monde pour les trouver. Chaque fois que j'y suis allé c'était le vendredi en fin d'après midi, le gars prenait le temps de taper la discute. Ca remonte à quelques années. J'en garde un bon souvenir.
J'ai été par la suite au club des "bielles de jadis" basé à Ponchartrain, donc pas très loin, et YMA faisait partie des adresses recommandées par le club.

YMA, j'ai testé : sérieux, travail très pro.
Pour le microbillage, pas chez eux.
J'ai fait sabler et mettre en peinture epoxy aux essarts le roi (je ne me souviens plus du nom mais c'est trouvable sur l'annuaire).

merci pour l'info car ils ne répondent pas au téléphone le lundi .... Pour le micro-billage, c'est avant ou après le changement des guides soupapes et réusinage des sièges ? (je dirais avant sans doute ...)

Je suis passé par là pour la refection:


Moteurs Vienne
Mécanique générale
1 rue Noël Pons
92000 Nanterre
téléphone : 01 46 49 91 23
fax : 01 46 49 93 69

Microbillage cylindres, culasses, pistons,cache-culbuteurs .
changement des sièges S/P(fourni par lui), des guides,dépose et repose des soupapes et tant qu' on y était mise en place des segments, déglaçage cylindre.








Coût si j' ai bonne mémoire 400 € pour les deux cotés.
Le taulier est sympa, le mieux étant d' y aller et de discuter avec lui.

Pour completer le sujet, il y a Bouvet Rectification à Levallois Perret. C'est un artisan spécialisé dans les moteurs moto.

Abitbol a écrit:Pour completer le sujet, il y a Bouvet Rectification à Levallois Perret. C'est un artisan spécialisé dans les moteurs moto.

Il y a 15 ans, oui, j'aurai conseillé Bouvet, là, c'est l'inverse.....
Si vous voulez des exemples (perso et copains), mp.

Bonjour,

Je retape une vieille 500 anglaise, et j'avais besoin de rechemiser et réaléser 2 cylindres, et fabriquer un axe de fourche.
Je cherchais en région parisienne une bonne adresse de rectifieur, réaléseur et je suis tombé sur ce forum.

J'ai contacté moteur vienne, qui m'a assuré qu' il faisait tout ça sans probleme, et je lui ai déposé mes pieces.

Arrivé sur place je discute avec le patron, sympa, plein de machines...Mais pas de devis , aucune indication de prix et pas de délais....  
j'ai eu un doute mais comme j'avais fait 50kms pour venir j'ai laissé mes pieces. l'erreur///

J'ai récupéré mes pieces 2 mois plus tard, et voila le résultat :

Payé 610€ (sans facture) je n'ai aucun document aucun papier du travail fait rien.

Sur 9 goujons de cylindre tous ont étés démontés à la pince bloc... résulat tous filetages sont foirés.

L'axe de fourche qu'il m'a fabriqué ne rentre pas de mon té de fourche, alors que je lui avais laissé l'ensemble (prix de l'axe qu'il a fabriqué: 150€)

Le cylindre a été re-chemisé sans refaire le trou de passage d'huile pour graisser le piston, heureusement que je m'en suis rendu compte au remontage sinon serrage assuré sur 500m (prix payé pour le rechemisage 180€)

ca veut dire qu' Il a démonté l'ancienne alèse avec le trou du passage d'huile et il ne l'a meme pas vu...

Aucune mesure de comparaison cylindre piston effectuée, tout fait au pifometre.

Résulat des courses, j'ai un boulot pourri fait sur mes et j'ai payé 610€ pour ça et c'est meme pas remontable, c'est ni fait ni à faire.

Plus jamais de ma vie je leur confirait quoi que ce soit, j'ai vaiment l'impression de m'etre fait arnaquer (pour rester poli).

Il y a aussi les établissements souper à Montgeron.
Pas très rapide , mais il travaille bien, il est sympa et il annonce le prix par téléphone.

roadrunner60 a écrit:Bonjour,

Salut.
On sent que tu as les boules et que tu t'es hâté de t'inscrire pour nous informer de ta mésaventure.

Cependant, avant de donner le nom d'un professionnel décevant sur ce forum, tu aurais pu essayer de le contacter d'abord.
Tous ces dégâts sont réparables, si le gars refait le boulot comme sa garantie l'y oblige.
Les travaux sans facture, il vaut mieux réserver ça aux gars que tu connais bien...D'ailleurs, c'est illégal.
C'est toi qui lui as demandé de ne pas faire de facture ?

Si tu roules en vieux flat, tu peux aller te présenter dans la rubrique adéquate.

Salut,

Je suis tombé sur les coords de Moteurs vienne par hasard, en meme temps que j'ai découvert votre site:pleure:, j'ai pris ce gars là...merde et merde.

Je voulais donner un retour d'expérience vu que les coords de ce gars sont données sur le forum, et c'est vrai j'ai j'ai tellement les boules d'avoir trouvé son adresse....

C'est pour éviter à d'autre la déconvenue, j'aurai du aller chez Bouvet, quelle mauvaise idee de changer ses habitudes ???

J'ai voulu le contacter par tel, il fait l'étonné, et refuse de faire une facture ou de me rembourser le massacre, du coup je prépare un courrier rar ce soir pour la répression des fraudes, l'urssaf, et le trésor public.

Je vais lui apprendre à baiser les clients, je ne vais pas le louper, pour moi c'est pas fini et mon moteur non plus, tout est à refaire.

Ah oui pour le flat ben non j'ai du twin en V ou du mono...mais j'ai 2 potes qui roulent en BM/S2:bien:

Avant de saler la soupe de cette façon, il serait bon de nous faire ta présentation.
On attend !
Quant à Bouvet, j'ai vu du boulot de chez lui.. Même en cas de besoin, j'ai des doutes.

Topf a écrit:Avant de saler la soupe de cette façon, il serait bon de nous faire ta présentation.
On attend !

J'aime bien tes expressions Topf ! 

Salut nortonton, je te laisse reconnaitre la moto que je voulais terminer de remonter, si tout avait été fait correctement...

ça ne me dit rien ce tas de ferraille. 
ça devrait ?

c est beau chez toi.