Liseret et stickers R100rs

Flav a écrit:Merci;-)
J'ai regardé les post, mais ce sont des liserets a peindre.
J'ai un souvenir via un copain d'un copain (...) qui en avait trouvé en autocollant .. Bien entendu impossible de remettre une adresse dessus.
Également quelqu'un connaîtrai il un bon petite garage a paris/ region parisienne qui touche aux bon vieux flats sans me prendre pour un pigeon?;-) je dois notamment changer mes soufflets de fourches..
Bonne soirée a tous

Flav a écrit:
Également quelqu'un connaîtrai il un bon petite garage a paris/ region parisienne qui touche aux bon vieux flats sans me prendre pour un pigeon?;-) je dois notamment changer mes soufflets de fourches..

Nicht über \"Max" a écrit:Salut,
-En 1977, les modèles non carénés (R60/7, R75/7 et R100/7) avaient le double filet en contour de réservoir ; les versions S et RS avaient le double filet comme les 90S oranges, c'est à dire avec l'extrémité des filets supérieurs en pointe (et donc rien côté selle)
-en 1978, seules les R60/7 et les R100/7 (sans option de carénage) ont conservé le double filet en contour.
A ma connaissance, le noir "Avus" avec filets blancs n'a pas existé sur les S7 livrées en France sur ces deux années-là ; c'était noir métallisé avec filets "or" (ou bien bleu métallisé avec filets blancs ou encore orange métallisé à filets or)
Filet extérieur  : 3 mm (déjà vu 3,5 mm)
filet intérieur : 2 mm
distance entre les filets : 3mm