ça n'avance pas un série 2, qu'à cela ne tienne...

Seven a écrit:
Ce qui est drole dans cette affaire c'est qu'un moteur BM des années 2000 rentre dans un cadre des années 60 et ce, sans le couper dans tout les sens

si si, il a du le couper dans tout les sens, c'est expliqué dans l'article... il l'a élargi de plusieurs centimètres pour passer le moteur.

wafid a écrit:Moi je me pose une question, quand je vois l’accélération du démarrage, est ce que la transmission est faite pour supporter autant de puissance ?

c'est une transmission de R100RS avec un arbre d'entrainement "sur mesure"

Un pont de 100 RS encaisse sans problème les 70 cv du moteur d'origine, il peu certainement en encaisser 85 cv et le couple qui va avec les Allemand font du solide

C'est marrant, les réactions sont enthousiastes sur le côté technique de la transformation d'un moteur 1150, moins sur l'aspect esthétique de la bête

Pour ma part je préfére cette transfo là:



R1200RR retrobike

Oui, je sais , y'a les bandes thermiques .......

oui,les égoutsgouts et les couleurs, c'est chacun qui voit!

la,c'est pas le même registre,comparer une magnifique bitza série 2 avec un truc a bandelletteset une selle de tracteur agricole et des pneus de trial ,on joue pas dans la même cour!

Et les sacoches pour partie en virée !......ou k'on les met hein

oui, y a pas moyen de monter des sacoches sur ce truc

juste bon pour aller d'une terrasse a l'autre......(ha non, ça c'est les cafras).....

Voilà! Un caca à côté de l'autre...

gaspard a écrit:Voilà! Un caca à côté de l'autre...

tu veux dire un cafra ..

ces satanés claviers deviennent toujours plus indomptables

Beau travail.
Dire que des fois, j'ai la flemme pour faire une vidange!

Bof ! On dirait celle de McQueen à la couleurs près

Moi je préfère la 11½/2

whitecap a écrit:C'est marrant, les réactions sont enthousiastes sur le côté technique de la transformation d'un moteur 1150, moins sur l'aspect esthétique de la bête

Pour ma part je préfére cette transfo là:



R1200RR retrobike

Oui, je sais , y'a les bandes thermiques .......

C'est çe sui s'appelle pourrir un sujet, non?

^^

@+RV80G/S ki prefère ossi la R115/2

palica a écrit:Que l'on aime ou pas, c'est une question de gout. Mais il faut quand meme reconnaitre la performance technique et moi, je suis admiratif. Et je trouve que meme le bruit est conforme a un vieux flat.
Moi, je l'aime bien cette moto, ne serait-ce que parce qu'elle transpire la passion et ca me suffit largement.

J'aime les motos soigneusement conservées dans leur état d'origine, surtout les anciennes, mais là je dois dire que palica a bien formulé ce que je pense du résultat de ce travail (que je n'appellerai pas une bitza, car pour moi le terme "bitza" est extrêmement péjoratif). C'est un fait que le bruit contribue beaucoup à l'acceptation en montrant le respect de l'esprit de la série 2.

Et put1 elle dépote, les R69S n'ont qu'à bien se tenir !