dernière nouvelle

the thing a écrit:

dalo a écrit:et vala, mon papounet m'a racheté mon café racer ... reste pu qu'a trouver un 1200gs ...

Mon papounet quand il achète et l'vieux ..... s'il avait dit non???? :rire:

non non mon papounet tout le temps lol

bon normalement 1200GS trouvée
reste a finir le financement et aller la chercher

dalo a écrit:et vala, mon papounet m'a racheté mon café racer ... reste pu qu'a trouver un 1200gs ...

Quelle famille!
A peine le patriarche rentré dans le droit chemin après ses incartades nippones que sa progéniture penche du côté obscur de la moto.
Pfff...
Fais pas de gosses, JD, ils risquent de finir en Vespa!

jbt a écrit:

dalo a écrit:et vala, mon papounet m'a racheté mon café racer ... reste pu qu'a trouver un 1200gs ...

Quelle famille!
A peine le patriarche rentré dans le droit chemin après ses incartades nippones que sa progéniture penche du côté obscur de la moto.
Pfff...
Fais pas de gosses, JD, ils risquent de finir en Vespa!

j'garde la 1000 quand meme hein
et pis bon ... j'reste avec un bm quand meme
( ok ok entre temps j'ai acheté un fzr1000 ... )

bon, je vais la chercher samedi prochain ...

Moi qui croyais que l'on parlais que de motos...








Un pote qui a une 12 Adventure voulait essayer "l'ancetre"
on a donc échanger les motos, une 12 c'est une machine fantastique d'efficacité et de sécurité (j'ai jouer avec l'ABS.
Ça vas, tant que la GS et le racer sont en de bonnes mains, on te pardonne ;-)

ouai d'efficacité ...
parceque la 100GS .... on arrive vite au bout quand meme ...
cet aprem j'ai lutté quand meme pour rester accroché au cul d'un 900 monstro et j'ai tenu en respect un rsv tuono ...
dans les virages serrés j'aurai pus ( malgres les glissades de l'avant de l'arriere ) passer le monstro ( je voulais eviter les prises de risque )
par contre en sorti de virage mes 60bourrins ne font clairement pas l'affaire.
et pis cette roue avant qui se dérobe quand je suis dans l'angle ... ca commence a me foutre les petoches grave !

j'suis tout impatient d'etre a la semaine prochaine ... j'vais montrer a ces japaneze ce qu'une teutonne a dans le ventre :p

avant d'acheter mon side 1150GS/Dedome, j'étais bien chaud partis pour faire atteler un 1200...
un jour j'en ai pris un en démo pour un week end, effrayant cet engins, sur les ptites routes viroleuse que je connais bien, je passait facilement 20/30 km plus vite et ça sans forcer... c'est la ou mon épouse a crier la faute a cette double selle, vachement haute derrière, du coup elle voyait le compteur et la route en même temps, ce qui n'arrive jamais avec le 100 gs ...
le 1200 c'est une partie cycle et un freinage d'enfer, j'ai essayer l'abs sur le 1150 gs et sur le 1200 gs, au même endroit, je rentre fort sur un parking désert perdu qui est en gravier... je freine sur le goudron comme un idiot et je termine sur le gravier... le 1150 tu as l'impression d'avoir une ak47 ..; ça fait tacatacatac le 1200 pas un bruit, nada, ça freine super bien.
Au final, j'ai trouver d'ocas mon panier tout fait sur le 1150gs, je regrette pas vu l'usage que j'en ai (au passage j'ai économiser un billet de 10 000 !). les deux seules choses qui me faisait pencher pour le 1150, c'était qu'il n'avait pas le freinage assister ( dans un bouchon en descendant d' Andorre par exemple t'est obliger de garder le moteur en route avec le 1200, le 1150 roue libre... ) et qu'il n'avais pas toutes la technologie multiplexage et Cie du 1200. sinon pour tout le reste le 1200 enterre le 1150 (amha)
la boite a vitesse du 1200 c'est du miel, celle du 1150 une merde ... avec un bémol, celle de mon 1150 a 75000 km sans soucis majeur et, le gars qui m'as vendu le side a racheter une 1200 gs,au dernière nouvelle il en est a sa 3ème boite a vitesse dessus
Mais je préfère la boite du R100GS

C'est sûr que le 1200 est bluffant avec son freinage ABS géré électroniquement (on ne se sert que d'un frein, et les deux agissent comme l'ordi y dit !) sa tenue de route, sa maniabilité.

Ceci dit j'ai pris un 1150 d'occase parce que ça faisait économiser 8000 € et que pour l'usage que je compte en faire le 1150 c'est bien suffisant, et puis c'est quand même moins laid que le 1200 !

Quand à dire que le 1200 écrase le 1150, en plaisir de conduite sur route goudronnée, je ne trouve pas. C'est peut être qu'habitué depuis toujours à conduire des motos sans électronique je ne trouve pas un plaisir supérieur à la conduite d'engins qui pardonnent presque tout ...

Et puis la boîte du 1150.... au moins on sait qu'on à le c.. sur une beumeu !

Pareil pour mon 1100. Je trouve le 1150 plus beau, mais de là à changer.....
Quand au 1200 il est très agréable à piloter mais je ne trouve pas un grand écart (en plaisir de conduite) avec mon 1100. Si je change un jour ce sera pour le F800....(c'est léger et ça j'aime ! mais c'est sûr que la magie du flat disparaît, ça ressemble à une japonaise qui marche bien...)

Francesco a écrit:Et ben moi je lui souhaite tout le bonheur du monde sur cette merveilleuse meule !
(tant que l'électronique pas sa mère c'est que du bonheur ...)
Et pour l'esthétique c'est pas un problème, dans 25 ans on la trouvera aussi belle que les 80G/S aujourd'hui.....

+1

Francesco a écrit:Pareil pour mon 1100. Je trouve le 1150 plus beau, mais de là à changer.....
Quand au 1200 il est très agréable à piloter mais je ne trouve pas un grand écart (en plaisir de conduite) avec mon 1100. Si je change un jour ce sera pour le F800....(c'est léger et ça j'aime ! mais c'est sûr que la magie du flat disparaît, ça ressemble à une japonaise qui marche bien...)

Le 800 est quand même calé à 360° . Je pense qu'on retrouve un ptit peu la magie du flat ! :clin d'oeil:

Le moteur n'a rien de magique,efficace,oui ,beaucoup de jeu de transmission,un feeling de freinage moins bon que les 650 mono,une finition "pas fini" du tableau de bord,je serai jamais amoureux de cette bécane.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Le moteur n'a rien de magique,efficace,oui ,beaucoup de jeu de transmission,un feeling de freinage moins bon que les 650 mono,une finition "pas fini" du tableau de bord,je serai jamais amoureux de cette bécane.

je ploussoye a tes arguments :rire:
et je dis moi que cette chose ne devrait pas s'appeler une bmw

et voila ! ce n'est plus une rumeur !

Non,c'est une horreur.

Malheureux ! retourne vite sur le GS forum ! ici ils ne sont pas prêts !
( bon, à part ça, la 1200 GS je la trouve encore plus moche que ma 1100....un mécano mal fait....Ceci dit, le panard à piloter !)

sacrée pelle à tarte quand même qu'elle a cette 1200 GS

il l'a fait

j'ai trop la honte pour lui

décidément y'en a qui n'ont pas de gout

je regrette pas mes baskets :rire:

bon ,a sa décharge il a quand mème un case pour transporter les mousses et l'pinard

On voit bien que t'es belge,le pinard faut pas le secouer.

et les mousses ,on peux peut etre hein! :rire:

sache mon ami que le vin ,je l'aime

1 bouteille tous les jours pour mes artères

Richard de l'Aulagnier a écrit:On voit bien que t'es belge,le pinard faut pas le secouer.

exact.......il faut juste le boire

Dom a écrit:

Richard de l'Aulagnier a écrit:On voit bien que t'es belge,le pinard faut pas le secouer.

exact.......il faut juste le boire

et sans trop attendre

Eh bin moi , si j'avais les " osus " je craquerais pour une 1200 GS . Je trouve sympa d'avoir une récente et une vieille non ?

Si !
(enfin ....récente....13 ans quand même la récente !)