Quelles cosses pour Odyssey PC925 (résolu)

L'Ankou a écrit:Je pense que tu les as car ce n'est pas une 925L mais une 925 LMJ (Metal Jacket), qui est prévue pour des Harley normalement... et le M9 est un indice de plus ;clin: !!!

Sinon moi je me suis fait une petite équerre avec un morceau de tube de cuivre aplati et percé... je les vend 5€

(sans blague Juan Antonio, fais moi signe si besoin, j'en ai une en rab !!)

Vil Copieur !
Le tube de cuivre aplati , percé, plié puis recuit, c'est aussi ce que j'ai fait sur l'Odyssey de la RT !
Après 3 semaines sans débrancher la batterie ni l'avoir rechargée, elle entraîne vaillamment le gros twin malgré la température basse.
Heureusement que j'ai pris le petit modèle, sinon ça tordrait le vilo !

Ce qui serait dommage, c serait de voir la moto faire trois tours sur elle-même avant de retomber la tête en bas

Moi je l'ai pas recuit mon tube... J'aurais dû? J'avais envisager de le remplir à l'étain, mais j'ai laissé tomber...

L'Ankou a écrit:Ce qui serait dommage, c serait de voir la moto faire trois tours sur elle-même avant de retomber la tête en bas

Moi je l'ai pas recuit mon tube... J'aurais dû? J'avais envisager de le remplir à l'étain, mais j'ai laissé tomber...

Après l'avoir aplati et tordu, le tuyau de cuivre est stressé.
Le recuire le rend moins sensible aux ruptures dues aux vibrations .

Ah oui, j'avais oublié ce détail !!!

Y en a une qui va passer à la torture alors !!!!!!

un bon coup de chalumeau et zou

ben ouais

vous croyez que je peux le faire sans, la démonter ?























z'inquiétez pas, j'vais pas le faire comme ça!!!!!

si tu as le plein qui déborde un peu ..

tiens petite astuce au passage ..
si ta moto prend feu .. vaut mieux la coucher que de la laisser debout

et ne demande pas comment je le sais

J'ose la question bête du jour... Pourquoi?

à 17 ans j'avais une 175 motobec (crum crum) .. un jour je vais chez un copain, personne (pas de portable à l'époque) ..
je repars, et je sens que mon 501 me chauffe dur ! je jette un oeil "ouhhh des jolies flammes" ..
je stoppe - descends de ma moto et en l'inclinant elle reste appuyer sur le muret de clôture ! et suite à un retour de flamme, j'ai le carbu en feu ... je cherche un truc pour l'éteindre et
boum !!!!!!!! le bouchon de réservoir monte à 10 m de haut avec une jolie flamme .. et là je regarde ma moto brûlée pratiquement complètement ... désespéré

je l'ai ensuite donnée à un copain qui a eu le courage de la retaper complètement ... et quand il a eu fini, 15 jours après, il s'est fait envoyé en l'air par une voiture .. enfin pas trop grave.

Je dois avoir des photos de ses cendres .. de la moto ! pas du copain si j'ai un peu de temps je vais les scanner.

J'ai appris ensuite, que le mieux est de la coucher complètement au sol, pour éviter que le réservoir ne prenne feu ...

couché ou pas ,il explosera ,non !

Juan Antonio a écrit:

à 17 ans j'avais une 175 motobec (crum crum) .. un jour je vais chez un copain, personne (pas de portable à l'époque) ..
je repars, et je sens que mon 501 me chauffe dur ! je jette un oeil "ouhhh des jolies flammes" ..
je stoppe - descends de ma moto et en l'inclinant elle reste appuyer sur le muret de clôture ! et suite à un retour de flamme, j'ai le carbu en feu ... je cherche un truc pour l'éteindre et
boum !!!!!!!! le bouchon de réservoir monte à 10 m de haut avec une jolie flamme .. et là je regarde ma moto brûlée pratiquement complètement ... désespéré

je l'ai ensuite donnée à un copain qui a eu le courage de la retaper complètement ... et quand il a eu fini, 15 jours après, il s'est fait envoyé en l'air par une voiture .. enfin pas trop grave.

Je dois avoir des photos de ses cendres .. de la moto ! pas du copain si j'ai un peu de temps je vais les scanner.
J'ai appris ensuite, que le mieux est de la coucher complètement au sol, pour éviter que le réservoir ne prenne feu ...

Je confirme : les série Z ont tendance à prendre feu suite à un éventuel retour de flamme, c'est la raison pour laquelle il faut absolument conserver le filtre à air grillagé sur le carburateur.
En tout cas merci pour l'astuce de coucher la moto, j'espère ne pas avoir à y recourir.

Boxy a écrit: couché ou pas ,il explosera ,non !

normalement non .. parce que la flamme de ton carbu va vers le haut et ne chauffe pas le réservoir
bon après si tu as le réservoir qui coule par terre mais ?? au pire vaut mieux que l'essence brûle en dehors du réservoir (et foute le feu aux 10 voitures à côté ) que de regarder ton cocktail molotov ... je peux te dire que heureusement que c'est le bouchon qui est parti !

là seulement des voisins sont sortis .. j'avais appeler avant pour essayer de trouver un truc pour éteindre ..

Encore une histoire qui fait froid dans le dos... (quoique t'as du sentir le chaud sur ton visage)

loiclux a écrit:Encore une histoire qui fait froid dans le dos... (quoique t'as du sentir le chaud sur ton visage)

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