Quelles cosses pour Odyssey PC925 (résolu)

Pfff je me sens nouille d'un coup !

Bon j'ai une belle Odyssey 925 pour ma 100 GS .. mais j'ai un soucis avec mes cosses de batterie.
Il faut les remplacer par des cosses à oeil avec trous de 10 ...

mais en regardant ma batterie .. je me demandais si il n'y a pas mieux comme montage .. ou en tout cas, si les cosses à oeil sont suffisantes ?

les grosses cosses mâles de la batterie sont coniques ..

vos idées ?

À vue de nez, les vis sur les cosses semblent être des M6 (clé de 10 mm) donc les cosses d'origine du flat devraient aller comme un gant sans rien changer.

pas bon nez

je penche pour clé de 13 ou 14, pas essayé et une M9 ? j'ai une cosse avec trou de 10 elle passe largement, mais je pense que sur le flat, les cosses sont en M8 ? ça coince ..

je lime ou je perce un poil mes cosses ?

je penche pour clé 13 - M8 mais nos cosses sont en 8 .. donc ça coince

Clé de 13 -> M8.
Donc un trou de 8 mm. Les cosse d'origine sont en 6 mm.
Tu peux essayer de percer à 8 ou de limer avec une queue de rat, mais c'est pas gagné. Sinon, faut changer les cosses et c'est pas facile non plus pour les souder proprement sur le câble.

Je crois que j'ai une petite "meule" conique sur la dremel .. je vais tenter ça tout à l'heure.
je te redis !

merci

sinon , deux petite pièces métaliques qui ferais la jonction entre cables et batterie .

pas bête

Juan Antonio a écrit:je penche pour clé 13 - M8 mais nos cosses sont en 8 .. donc ça coince

clé de 14 M9 .. je sens que je vais faire les 2 petites pattes en métal !!

Jettes un oeil au post de Lulu T100, je crois qu'il avait bricolé un truc pour les cosses de batterie odyssey..

http://www.flat-twin-bmw.com/t18417p125-choix-d-une-batterie-pour-une-r80st

J'ai une 925 sur ma GS et je n'ai pas ces connecteurs... Es tu sur qu'ils ne sont pas visses sur les filetages dans le corps de la batterie? Je serais etonne qu'Odyssey ait 2 types de connecteurs differents avec le meme numero de reference.

ben à ta remarque je me suis demandé si il n'y avait pas un truc comme ça en plus ..



mais .. pas envie de tout casser l'espèce de caoutchouc noir empêche de dévisser .. non ??

Sur ta photo, la cosse est canelée, ce n'est pas pour rien selon moi. Un chiffon autour, une multiprise et tu devisses. Si tu casses tout, tant pis pour toi

Oui ça parait logique ! Surtout que sur leur site ce modèle là 925 n'a ps ces cosses.Tu peux toujours
leur téléphoner comme pour te rencarder sur les cosses pour en avoir le coeur net...

Flatman a écrit:Jettes un oeil au post de Lulu T100, je crois qu'il avait bricolé un truc pour les cosses de batterie odyssey..

http://www.flat-twin-bmw.com/t18417p125-choix-d-une-batterie-pour-une-r80st

Je t'aurais suggéré la même chose .. je suis presque sûr d'avoir lu un truc dans le post de LuluT100 au sujet des cosses Odyssey qui étaient particulières. Je crois me souvenir que la pièce permettant de connecter nos câbles est en vente chez les britons à 5 ou 6 euros pièce ....
Mais là en plus du supplément, faut patienter ...

Oui, on dirait que ça se démonte...

Ben moi j'ai l'impression que le cône est solidaire du 6 pans qui est pris dans le plastic noir ... et que le plastic noir semble fait pour empêcher de le dévisser ..



j'ai essayé de regarder si le plastic noir s'enlevait et libérait l'écrou .. mais encore 1 x fois pas envie de l'avoir dans la main, et de me dire "ben non "

euh je me demande, si il n'y a pas une 6 pans au fond ??

Yes !! il y a bien une 6 pans dedans !!

merci à tous !

Ach so ! Comment t'a fait pour la dévisser,t'a dù forcer sur le truc en plastic noir ?

non tout bêtement, tu glisses une clé 6 pans de 5 dans la cosse .. et tu dévisses la vis au fond

Juan Antonio a écrit:Yes !! il y a bien une 6 pans dedans !!
merci à tous !

Si tu vends les 2 plots que tu viens de démonter, je suis interessé car je vais sûrement mettre une batterie Odyssey sur la Guzzi.
Et la Guzzi a des cosses comme celles d'une bagnole.

Je te les garde ..

mais si tu achètes une Odyssey tu les aura peut-être dessus ..

Je pense que tu les as car ce n'est pas une 925L mais une 925 LMJ (Metal Jacket), qui est prévue pour des Harley normalement... et le M9 est un indice de plus ;clin: !!!

Sinon moi je me suis fait une petite équerre avec un morceau de tube de cuivre aplati et percé... je les vend 5€

(sans blague Juan Antonio, fais moi signe si besoin, j'en ai une en rab !!)

L'Ankou a écrit:Je pense que tu les as car ce n'est pas une 925L mais une 925 LMJ (Metal Jacket), qui est prévue pour des Harley normalement... et le M9 est un indice de plus ;clin: !!!

Sinon moi je me suis fait une petite équerre avec un morceau de tube de cuivre aplati et percé... je les vend 5€

(sans blague Juan Antonio, fais moi signe si besoin, j'en ai une en rab !!)

Vil Copieur !
Le tube de cuivre aplati , percé, plié puis recuit, c'est aussi ce que j'ai fait sur l'Odyssey de la RT !
Après 3 semaines sans débrancher la batterie ni l'avoir rechargée, elle entraîne vaillamment le gros twin malgré la température basse.
Heureusement que j'ai pris le petit modèle, sinon ça tordrait le vilo !