[R100R] boxer - je pense avoir trouvé ma réponse "fuite d'huile"

chro a écrit:


Lorsque je me suis aperçu de cette "tâche" j'ai tout essuyé et déplacé un peu la moto pour "être sûr"
2 jours environ plus tard nouvelle tâche avec questionnement du néophyte
Je vérifie le bouchon de vidange (simple petite clef trousse outils), bien serré le bougre.
Je sais qu'avant de me la livrer, le magasin (non spécialisé BMW) a effectuer une révision.
Je regarde sur la facture, en effet ils ont fait, entre autre, les vidanges moteur et boîte (7100 20W50 1 litre MOTUL SYNTH - GEABOXF MOTUL HUILE TRANS. 80W90 1L FUT)
Ont-ils mis trop d'huile ? Ma machine avait-elle un problème ? D'où cela peut-il provenir, carter, bouchon, reniflard ? (je ne sais même pas s'il y a un reniflard, et si oui où il setrouve).
Au secours le "flatistan" je fais une recherche et tombe rapidement sur le post de "Vikolemac" dat" du 29 set 2012 et là tout semble s'éclairer

Voici le post :
Re: FUITE D'HUILE - cylindre qui ne marche pas
le basque le Sam 29 Sep 2012 - 20:13
moi ,ce que je ferais ,je vidangerai le moteur et remettrai 2 l de cette huile là ,vu qu'elle vient d'être changée !
tu sais les garages....il suffit que ce soit un apprenti qui ait remis l'huile ,avec le même dosage que pour une voiture...et tu pourrais avoir un ou deux litres en trop !
peut être que l'excédent d'huile est remontée par la segmentation du cylindre droit ,"mouillé "la bougie d'huile et voilà le cylindre qui est éteint !
1/ vidange moteur et remise de 2 litres !
2/ démontage et examen de la bougie ( pleine d'huile ? )



Je pense avoir procédé comme il le fallait, bouchon de jauge non vissé ?
En tout cas et dans tous les cas "trop c'est trop" !

Boxy a écrit:tant qu'a refaire une vidange ,utilise de l'huile semi synt ou de la minérale