échange pas standard

Voilà...
j'ai besoin de votre avis...
de VOS avis...
des avis pertinents et éclairés...

on me propose d'échanger ça :


1999, 64000 km, tourne nickel, parfait pour un usage quotidien Dodo-boulot-Dodo... 14000 km avec et à part l'entretien courant... RAS.

Contre ça :





1989, 107000 Km, le proprio l'a depuis 2001 mais n'a fait que 22000 km avec depuis...historique inconnu.


Attention cette moto serait destinée à faire... et ben comme l'autre !

Allez y...lachez les chiens !

Manque pas une image, là?

Je parie que c'est une Pan European!

Non, c'est un proto anti radar




Le problème, c'est pour la retrouver sur la parking

c'est mieux là ?




non, pas là... au dessus !

Oh ! la belle verte !

On y va quand tu veux

C'est un prototype d’aubergine mais elle n'est pas encore mûre.

Tu l'arrose bien et quand elle arrive à 1000 cm³ elle passera à l'aubergine naturellement.
C'est beau les légumes transgéniques quand même

des avis pertinents et éclairés...

je sais plus pourquoi j'ai ajouté ce smiley...

Rahhh, sérieux,
moi, j'échange de suite,

j'ai eu une 80RT en première monte pendant des années avant d'avoir ma 90S,
et bien c'est une excellente moto,
je connais pas ta japonaise, mais, pour moi, sans regret aucun !

Historique inconnu, pour faire boulot dodo, t'as pas peur sans passer par la case resto? Quoique t'es pas loin de la pizzeria, toi..

Je la trouve bien belle, bien équipée.
Elle paraît très saine.
Elle a un pare-brise haut, gage de protection.Maintenant voir selon ta taille si ça ne risque pas d' être une gène sous conduite en temps de pluie.

Maintenant, vu le kilométrage, faudrait savoir ce qui a été fait coté moteur:distri, soupapes, segmentation, tout le touti quoi.
Comme tu vas gratter avec, la consommation risque d' être un peu à la hausse.
Voir peut-être aussi du coté de l' amortisseur?
Sinon coté sensations, tu vas indubitablement retrouver des joies oubliées (et ne plus te faire chambrer,quoi que? )

Petit plus, les sifflets à ultrasons te seront d' une aide précieuse pour "écarter le gibier" sur la rocade.

PS: c' était quoi la musique originelle de ta petite vidéo?

Au risque d' essuyer les foudres et éclairs divers je garderais la tomate : hyper solide et fiable, jamais en panne... Pour du boulot-maison-utilitaire elle me semble parfaite

Ben, quitte à Paul et Mickey, je suis jean Marc, la Dauville est l'utilitaire idéal. si pour faire boulot dodo, tu vas te retrouver avec une meule que tu ne connais pas, avec peut être des frais à prévoir, une conso à la hausse .... comme tu as la série 5, la Dauv. c'est bien pour le taf. Moi je garderai .....

J'hésiterais pas un poil de quart de seconde.
En plus c'est une 80RT civile!

C'est pas facile ta question sans avoir vu la 80Rt de près. J'ai vu une paire de fois ta Deauville qui me semble au poil pour faire de la rocade mais la verte je ne l'ai ni vue ni entendue donc c'est dur.
Le seul élément qui plaide dans l'échange pour moi c'est qu'il y a plus de facilité à revendre ou à échanger une BM qu'une Deauville contre encore autre chose, enfin d'après moi....

Hello,

Je dirais :

R80RT:
Plus
Esthétique BM (ben voui, ça a quand même une autre allure)
Protection : La Dov' est bien, mais la RT encore mieux
Plaisir au guidon
Visuellement sur les photos elle est belle, reste à voir de près et surtout la partie mécanique
Moins
Justement la mécanique : Historique inconnu.... Donc en gros surtout dépendant d'une visite avec inspection rapide d'un oeil averti avec quelques prises de jeu/tombage des caches culbus/mesure de compressions.

Deauville :
Plus
Connue
Au moins aussi increvable qu'un flat à entretien comparable
Pour un utilitaire c'est le plus important je pense, ca doit démarrer tous les matins et sans avoir a mettre les pattes dedans, vu que le matin, toi je ne sais pas, mais perso je suis plutôt en mode ours berserk
Moins
Esthétique
Pas fun à l'oeil, pas fun au guidon


Pour ce qui est de la revente, je ne suis pas spécialiste du marché mais à ma connaissance les Deauville se revendent bien surtout aux abords des grands agglomération car très appréciées en milieu urbain en utilitaires.

perso ausi je changerai pour la bm
ta jante avant fait la gueule suite à un trottoir avec le pneu bien dégonflé , faudra regarder l’arrière aussi

Bon "ça" ne va pas t'aider ... mais je trouve cette BMW très séduisante et sur les photos elle semble en bon état ...

bon, vous comprenez bien que si je vous demande vos avis c'est que je suis indécis...

dans les "pour" l'échange
- ben, déjà c'est une Bm...même si j'aurais préféré une R100
- mécaniquement parlant, je suis plus apte à ouvrir une Bm qu'une Deauville. Ce qui veut dire que pour un entretien "poussé" de la Deauville, c'est direction le mécano donc -> €€€
- mécaniquement parlant...j'habite pas loin de chez Pizza...
- La Deauville ne me procure aucune pas beaucoup de sensation...
- Comme dit Fred, Deauville invendable ou alors 3 francs, 6 sous et ça va pas aller en s'arrangeant.



dans les "contre" l'échange
- La Deauville démarre tous les matin...et j'en ai absolument besoin.
- Coût Entretien dérisoire de la Deauville...
- Aucun historique de la Bm...
- je peux pas trop me permettre de me passer de moto trop longtemps et en cas de réfection, soupapes, etc...
- je voulais une R100...de 79

je pense rencontrer le vendeur l'échangeur bientôt et au téléphone, il était (presque) prêt à négocier un apport de sa part...
ça risque de se jouer la dessus, à moins que la moto soit nickel, et que j'en tombe amoureux...
c'est pour ça que je veux que Pizza m'accompagne !

Edit : je viens de lire Ixji...on se rejoint pas mal.

Mécaniquement parlant comme tu dis, Savate, le moteur Deauville/Transalp est réputé increvable, ainsi que le reste de la bécane d' ailleurs. Le seul "bémol" de la Deauville à mon goût sont les valises fixes...Mon avis (dédaigneux) sur la Deauville a changé depuis que j' ai essayé la Transalp de Mi Bémol, et elle me tenterait si ses valises étaient amovibles. Le moteur coupleux et volontaire, la boite très douce, la tenue de route, la maniabilité, la douceur et la bonne volonté de l' ensemble mont beaucoup plus. Ce n' est que mon avis bien sûr mais c' est ce que tu demandes, hein

loiclux a écrit:Historique inconnu, pour faire boulot dodo, t'as pas peur sans passer par la case resto? Quoique t'es pas loin de la pizzeria, toi..

Je lui prêterai un C1 pendant le changement des guides de soupapes

PizzaRoller a écrit:Je lui prêterai un C1 pendant le changement des guides de soupapes

Proposé comme ca il n'y a pas d'hésitation à avoir alors
(mais à quoi faire ? )

Ceci dit je n'avais pas fait attention sur les photos au premier coup d'oeil, mais rien que pour les breloques en embout de guidon, ca vaut le déplacement

PizzaRoller a écrit:Je lui prêterai un C1 pendant le changement des guides de soupapes

(Faut que je commence à me laisser pousser la barbe...et les lunettes de soleil alors... )


j'avais vu les breloques..., ça fait parti de ses atouts !

j'avais pas fait attention à la jante par contre..