DU BOULOT POUR L HIVER : MERCI GROUNIACHE

t'a trouvé des amortisseurs?

non, pas eu le temps de regarder pour les amortos,

le déménagement retarde le chantier, et en plus il fait pas bien chaud,

va falloir qu'on s'énerve un peu , pour être prêt dans les temps

vu sur ce meme forum

http://www.shock-factory.fr/protech-serie400-sb50.html

a partir de 254 d'entraxe ca t'irais ?
ou alors faut les contacter...

vu sur ce meme forum

http://www.shock-factory.fr/protech-serie400-sb50.html

a partir de 254 d'entraxe ca t'irais ?
ou alors faut les contacter...

Merci Popov, ont l'air tres bien ces amortos, je regarde ca la semaine prochaine .

Ce weekend frein de side purgé, réhausse de carter d'huile avec entrée et sortie d'huile finie, pompe à huile super spéciale finie aussi ,

Reste plus qu'a la fixer ; Jo 88 pourra pas dire que j'ai glandé tout le weekend

joli weekend d'hiver, et le vieux dicton angevin à été respecté" neige du matin n’arrête pas le mécanicien "

dès 8h tout le monde au boulot



finir la purge des freins, remonter la boite, et la nouvelle batterie



et sans mollir on se remet le moteur dedans, on n'a pas peur , juste froid


câbles changés, démarreur carbus, commande de changement de vitesse, reste à mettre le réservoir, la pompe à essence, l'allumage et ca démarre !!!!


encore 2 weekends pour voir les amortisseurs et la peinture, on devrait etre pret pour Lurcy Levy le 16 mars

Superbes photos! Vous avez travaillé avec combien de degrés dans le garage?

le garage n'a pas encore de porte, alors quand il fait 0°C dehors c'est pas beaucoup mieux dedans.

heureusement localement ils arrivent à mettre 12° en bouteille , ça réchauffe

C'est bien la passion

opération frein terminée , le gros maitre cylindre de voiture que j'avais monté, et qui ne pouvait etre actionné sans assistance (et donc pas possible de faire fonctionner ce frein), a été remplacé par deux maitres cylindres de moto, le système est moins simple mais devrait mieux fonctionner.

ce weekend il faut remonter le circuit d'essence, refaire le faisceau électrique, remonter l'allumage, et .... ca doit démarrer!
restera un weekend pour la peinture .

les boites en plastique bleue, super pour le déménagement, mais quelle perte de temps, on en a acheté 24 et on a tout rangé dedans en vrac , maintenant c'est pratique ,
quand je cherche la goupille du sélecteur de vitesse , c'est facile, elle est dans la boite bleu, mais il y en a 24 au bout d'une heure de recherche , j'en fabrique une autre....

z'aviez pas bien vu la belle entretoise de carter que GROUNIACHE a fabriqué pour pas cher.[/url
et la belle pompe a huile in situ
[url=https://servimg.com/view/17745173/147]

pour pouvoir aller a la side car party de lurcy on a fait l'impasse sur pas mal de chose dont la peinture.

c'est mieux en noir et blanc

sinon quel pied pour le novice que je suis.

Joe.

Vous travaillez plus vite que moi, même si la peinture n'est pas faite, le side roule. Et vu les photos, il a l'air de bien rouler même.

on a quand meme griller 1 capteur d'allumage,perdu 1 minuscule vis de l'avance centrifuge dans les graviers et éte a 2 doigts de perdre la roue ar (de ma faute j'avais peur de souker trop fort sur les moyeux alus).LOLO a 2 on va 2 fois plus vite du moins en théorie des fois c'est 2 fois plus de conneries.

pour ceux que ca intéresse , malgré les p'tits détails évoqués par Jo, on s'est bien amusé, la peinture ce sera pour plus tard,

et le gars Jo88 pour une première en passager , c'est bien démerdé,

https://www.youtube.com/watch?v=WZVL6iQz_24

Excellent !!!

'Tain, il a l'air de bien marcher, en ligne droite, ce side !

oui Pocka le side marche bien, juste 3 ou 4 plus rapide que nous en ligne droite, le poids du pilote y est pour qque chose ....

en virage le side va tres bien aussi, mais là encore c'est le pilote qui n'est pas au top,

mais je n'ai pas prévu de maigrir, ni d'aller plus vite en virage, je ne change rien et continu de m'amuser comme cela.

mais je vais mettre un guidon plus large pour etre moins fatigué le lundi matin

C'est confirmé la prochaine sortie c'est les coupes moto légende à Dijon,

si on veut finir en photo dans le journal, va etre obligé d'étaler le pot de peinture neuve ( le Basque tu peux me prêter ton rouleau,)




il 'est pourtant original comme ca ... , mais j'suis pas sur que pour l’anniversaire de BMW il ait la présentation qui convienne

le travail avance bien,
la peinture est étalée sur le mastic , le side semble plus propre, on l'a peint couleur nature, avec la pluie qui tombe la nature est bien verte.



Reste à espérer que le moteur fasse comme l'herbe, qu'il pousse bien

'Tain, z'avez cartonné en peinture.

C'est fait maison ?

Alfred, tu tournes avec aux coupes Moto Légendes ?

pockaman a écrit:'Tain, z'avez cartonné en peinture.

C'est fait maison ?

OUI Pocka , C'est fait maison, mais pas la mienne, j'ai choisi une bonne maison , un vrai carrossier qui fait de belle peinture, et il a fallu sacrément négocier pour qu'il accepte de peindre mes vieux bouts de plastoc

Lolo49 a écrit:Alfred, tu tournes avec aux coupes Moto Légendes ?

oui Lolo49 , on y va , c'est pour cela qu'on a refait la peinture,
si on c'était pointé la bas avec notre vieille bouze, ils ne nous auraient pas repris l'an prochain ,

alors on a fait un effort , il n'est pas encore super , et de près ca se voit bien, mais c'est d'ja plus propre,

il n'y a plus qu'a espérer qu'il marche bien, à Dijon les lignes droites sont longues , mais comme il va pleuvoir , le moteur ne devrait pas trop chauffer

Tu tournes dans quelle catégorie ?

Normalement, le campement sera dans la partie rallye, sur la droite en entrant avant de passer le circuit.

serie K, sidecar classic ,

si tu viens, passes nous voir

Pour les coupes on s'est mis au vert!!!!!