DU BOULOT POUR L HIVER : MERCI GROUNIACHE

suite a l'annonce d'alfres je suis passé le voir.comme ça a l'air de coller on a entrepris une remise en forme de son basset.je lui apporte mes 2 mains et de la motivation.niveau méca il roulait déja en flat que je n'étais meme pas en culottes courtes.donc acte
démontage

pour en arriver là

On va suivre avec attention ...

démontage et remplacement des joints d'etrier



a faire 4 fois.

apres un contrôle attentionné des soudures , elles sont toujours aussi moches .... , (je vais finir par acheter un poste à souder moderne), mais aucune n'a bougé,

j'avais construis un peu lourd, mais solide, et bien c'est solide.

dès que la pluie s’arrête on va pouvoir refaire la peinture

alfred_grouniache a écrit:apres un contrôle attentionné des soudures , elles sont toujours aussi moches .... , (je vais finir par acheter un poste à souder moderne), mais aucune n'a bougé,

ouais ,même solides ,elles resteront toujours aussi moches

Sur la piste on n'a pas le temps de voir les soudures

peinture du chassis

Savez comment démonter ces amortisseurs? Il faut que l'on change les joints.Ca provient de monoplace MARTINI

désolé pas d'avis, si ce n'est
- suspensions sport
- formule top

on peut facilement enlever le ressort mais aprés? La bague du haut tourne dans le vide.Contrairement a ce que l'on peut croire d'aprés la photo ils n'ont que 3 ou 4 saisons de piste dans la tronche mais plus de 35 ans de stockage,d'ou leurs fuites.On en a 3 tous dans le meme état.On peut les faire reconditionner pour environ 200e la piéce.600e too much pour notre jouet.A savoir que alfred a conçu son chassis en fonction des ces amortisseurs.Entraxe super court.

Essaye de contacter Hervé Delaunay, le specialiste des chassis martini.....

sinon EMC pour une fabrication sur mesure, mais c'est surement plus cher

autre piste, trouver une hydrolique d'amortisseur de moto au cotes semblables et y faire monter ton ressort
(genre de memoire cbr 1000 RR vers 2005 qui est tres court)

Merci pour les infos

Joël, sont tout neuf , acheté en 74 sortis de la boite en 2008, surement des joints de mauvaise qualité, mais bon la garantie est dépassée....

240 D"entraxe, jamais vu ca en moto, en ce temps là étaient monté sur des f2 bmw a chassis martini

dans la rubrique made in china :
http://www.newmotorz.com/pieces-detachees-pieces-quad-adulte-pieces-quad-shineray-110-200cc-amortisseur-ar-entraxe-240mm-p-816.html


bien sur faudra monter tes ressorts

grouniache va se renseigner pour les amortisseurs
peinture du chassis terminéé et remontage du train av avec vérif des rotules et taraudage des moyeux au standart automobile.
l'amortissseur est provisoir;

le bras qscillant
qn va rajouter un radiateur d'huile

Beau travail

le voilà sur ses roues

Ben Alfred, Tu t'es trouvé un arpette de compétition !!!!!!!!!!! A la vitesse où vous allez, vous êtes fin prêts dans 10 jours !
On va donc vous souhaiter une pleine réussite pour cette nouvelle année...

C'est sur que dans l'atelier avec Joël on va vite,

on va essayer d'aller aussi vite sur la piste !

cette année on devrait être prêt en mars , mieux que l'an dernier ou il a démarré en juillet.

la coque avant en ponçage

on croirait un cochon, non?

Sympa ce poste, joli boulot!

rien de pire que 2 flemmards quii bosse pour leurs gueules.ça change tout

Quel moteur prendre? y en a 4 sur la table et ALFRED roupille

t'a trouvé des amortisseurs?