Clignotants R80RT

Salut,

lorsque je mets mon clignotant à gauche, le feu arrière clignote aussi

19/08
je viens de me rendre compte que lorsque le boiton de warning est dans une position : pas de clignotants même avec le comodo
dans l'autre position du bouton warning ( autre impulsion) la veilleuse du phare est allumée ainsi que le feu arrière et c'est là que le phénomène se produit : clignotant fonctionne et feu arrière clignote aussi

à signaler que le bouton warning ne fait pas rien clignoter seul

aidez-moi

Merci

Michel

Erreur de connexion dans le feu arrière !

Benoit 67 a écrit:Erreur de connexion dans le feu arrière !

Et nan Benoît , c'est une mauvaise masse , et celle là doit-être connectée au dessus des bobines d'allumage, donc vérifiage grattage, et reconnectage de la masse, à moins que le fil soit coupé, ou que les connecteurs qui vont à l'arrière ne soient pas bien enfichés, ou pareil vert de gris et compagnie.

C'est toi qu'est à la masse ...mais c'est effectivement une piste ! Vais quand même pas lui dire qu'il a raison ...pas déconner quand même !

J'en demande pas tant Benoît :rire: , mais c'est dingue ce que ça peut faire comme merde quand une masse est défectueuse, ça passe partout où ça peut aller et ça fait un zoli sapin de noyel..

Quand çà fout pas le feu au bord de la route !!!

Que le bord de la route prenne feu,je m'en fous un peu,c'est pas comme si c'était la moto qui cramais,hein,mais une mauvaise masse ne risque pas de faire prendre feu quoi que ce soit,contrairement à un court circuit qui est lui,une très bonne masse.

Roh l'autre comment il l'a cassé :rire: , même que j'aurais pas osé faire ça à Benoît , hein ah ben si..

Richard, Oggy

Ben

Salut . Donc si je comprends bien, sur la mienne aussi c'est un problème de masse si le voyant de clignotant s'éclaire faiblement quelques fois ? Merci

vi, probablement ou au moins de connexions pas propes sur elles, beurk !

Bon , bin je vais lui donner un chtio coup de produit maaaaagique !

Bonne idée !

moi aussi, je dirais mauvaise masse, tirre des masses parallèles pour les clignos et le feux arrière ?

Salut,

je viens de me rendre compte que lorsque le boiton de warning est dans une position : pas de clignotants même avec le comodo
dans l'autre position du bouton warning ( autre impulsion) la veilleuse du phare est allumée ainsi que le feu arrière et c'est là que le phénomène se produit : clignotant fonctionne et feu arrière clignote aussi
à signaler que le bouton warning ne fait pas rien clignoter seul

je viens de controler les masses avant/arrière : c'est ok
par contre ma batterie affiche 11.80 volts

nb : c'est une r80rt décarénée

A suivre

Re,

je viens de tester sans boitier warning : c'est la même chose

Petit rappel à vérifier :
sur contacteur à clef : 3 positions
position 0 : on enlève la clé ==> rien ne marche
position 1 ou P : j'ai la veilleuse du phare et le feu arrière qui fonctionne
et là je peux faire marcher les clignotants mais ==> feu arrière clignote aussi
position 2 ou M : la veilleuse et le feu arrière s'éteignent et les clignotants ne marchent pas
si je mets le comodo au guidon sur veilleuse là les clignotants fonctionnent avec le feu ar qui clignote

est-ce normal : je pense que non
des idées !!!!!
Merci
Michel

Idem, pas mal de bizarerie sur un RT decarené, ainsi que des pieces a moitié effacés et en plus même pas dans la RTM.

je resolverais ces problemes certainement lors de la demonte et remonte de l'engin !!!

Géo ;).

Micar a écrit:Re,

je viens de tester sans boitier warning : c'est la même chose

Petit rappel à vérifier :
sur contacteur à clef : 3 positions
position 0 : on enlève la clé ==> rien ne marche
position 1 ou P : j'ai la veilleuse du phare et le feu arrière qui fonctionne
et là je peux faire marcher les clignotants mais ==> feu arrière clignote aussi
position 2 ou M : la veilleuse et le feu arrière s'éteignent et les clignotants ne marchent pas
si je mets le comodo au guidon sur veilleuse là les clignotants fonctionnent avec le feu ar qui clignote

est-ce normal : je pense que non
des idées !!!!!
MerciMichel

Tu as donc bien un cligno dont la masse se fait mal,de même que le feu arrière,ta batterie semble faible mais si le démarreur tourne bien,c'est peut-être ton volt mètre qui est pessimiste. (il a peut-être des actions chez BMW)

bonjour,
j'ai branché chaque élément séparément directement à la masse batterie et là toujours le même phénomène.

j'ai ouvert le phare et là horreur, tous les fils qui partent et vont (+) au neiman étaient reliés par des épissures et isolés avec du ruban électrique.
j'ai vérifié les fils et repéré celui qui alimente la veilleuse et la centrale clignottante : c'est un tout tout petit fil (1 mm2 maxi ).
j'ai refait toutes les connexions correctement.
donc le problème pourrait venir d'une section trop faible pour alimenter les veilleuse + feu arrière + centrale clignotante.
je me demande si en position parking on peut faire fonctionner les clignotants ?????
j'arrête là car tout le monde doit être parti à la plage
je vais regarder en dessus du réservoir la suite des branchements

Michel

Ah,les mauvaises bidouilles de circuit,on devrait attacher nu sur un nid de fourmis rouges ceux qui font ça.

entièrement d'accord

Michel

eureka

voici pourquoi mon feu arrière clignotait

faut le voir pour le croire : un fil relié au faisceau près de la batterie allant au feu arrière



Michel

Content que tu aies trouvé,toi aussi,t'es tombé sur un goret.

...........haaa oui.......quand même ...........goret de chez goret celui qui a fait ce branchement bidouillage