J'ai deux trous...

Ha ha ha
Afin d'être sûr de capter votre attention, j'ai bien réfléchi avant de choisir mon titre

mais j'ai quand même deux trous et un problème de choix

je m'essplique.
J'ai acheté pour pas cher un vieux toyota prado 4x4 comme utilitaire de livraison.
Il a deux réservoirs et donc... 2 trous.
J'ai un bouton pour passer de off à réservoir subsidiaire. Il est sur off
Au niveau du remplissage, il y a deux trous, celui de devant, pour le réservoir avant, celui de derrière, pour le réservoir de derrière.
Quand je mets du jus dans le réservoir de devant, c'est celui de derrière qui se remplit. et quand je mets du jus dans le trou de derrière aussi...

Est ce que ça veut dire qu'il y a un bidule de niqué quelquepart où alors je n'ai rien compris ?

Euh.......et puis si t'insiste ,celui de devant ne fini pas par se remplir ?

(ils communiquent peut-être ? mais alors pourquoi deux bouchons.....
Faut demander à Lippo, c'est le seul qui a deux résé sur sa bagnole de fonction ici.... )

Sur les camions qui ont 2 résé, ils communiquent entre eux, mais il faut un certains pour que le niveau s'ajuste. Selon le principe des vases communicants.
ça n'aidera peut être pas, mais bon...

les réservoirs doivent avoir leurs durites reliés par un "T" ?

Bah oui, ils communiquent mais peut etre pas dans leur totalite. Je m'explique: la communication entre les 2 reservoirs est peut etre a mi-reservoir (ou le tuyau remonte dans la carrosserie a mi-reservoir). Quand le reservoir (1 ou 2) est plein, la communication se fait. Quand il est seulement a moitie plein, elle ne se fait plus. Un peu comme un reservoir BMW avec la poutre du cadre qui passe au milieu, et qui impose 2 robinets.

en gros, tant que mon résé deux n'est pas à moitié plein, je peux toujours remplir le 1, ça va dans le 2.
Mais pourquoi un switch au tableau de bord, alors ?

bib a écrit:Mais pourquoi un switch au tableau de bord, alors ?

Quand un des 2 reservoirs est vide, l'autre reste a moitie plein donc c'est pour te permettre de continuer. Maintenant, je dis ca mais ce sont de simples suppositions...

flaturtle a écrit:Sur les camions qui ont 2 résé, ils communiquent entre eux, mais il faut un certains pour que le niveau s'ajuste. Selon le principe des vases communicants.
ça n'aidera peut être pas, mais bon...

en fait ,tu as plusieurs tuyaux entre tes réservoirs ( si c'est comme tous les camions ) ; j'ai deux réservoirs mais entre eux ,un tuyau permet d'égaliser le niveau ; quand au robinet ,c'est un autre circuit ,avec un T , qui te permet de taper dans l'un ou dans l'autre !