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Branchement neiman R80 ST

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Message  Mick13 Dim 4 Nov 2012 - 15:25

Pizza roller est demandé a la barre clin
j'ai une R80 ST avec les fils qui sont "tombés du neiman" le noir et vert n'était pas branché
de face j'ai gris, rouge, noir et vert, jaune, et derrière en travers un vert
Si je rebranche le noir et vert a son emplacement logique, les voyants huile et batterie restent allumés, batterie coupée...
Quelqu'un a une idée ?

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Message  PaB Jeu 8 Nov 2012 - 18:23

Je vais te paraître un peu trivial mais si tu avais que deux prises débranchées, inverse le branchement de ces deux là et tu devrais t'y retrouver ?
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Message  Mick13 Jeu 8 Nov 2012 - 20:40

Oui, mai ça passe mal en inversant...
Je vais démonter le neiman pour pouvoir lire les n° et contrôler sur la RMT Haynes

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Message  PizzaRoller Jeu 8 Nov 2012 - 21:19

Trop moderne, ta brèle ! Branchement neiman R80 ST 569134

Je pense que tu avoir un contacteur comme sur les /7, à 3 positions et 5 cosses.
Dans ce cas, il y a deux cosses [15] pour le + après contact (vert/noir) mais je ne sais plus où sans voir les numéros.
Faudrait que j'aille ouvrir le phare de la 60 ...

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Message  Flatosaure Jeu 8 Nov 2012 - 21:25

J'ai galéré aussi avec ça Mick.
Dommage, j'ai pas la moto sous la main. Tu as le schéma du circuit de la ST ?

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Il n'est aucun problème qu'une absence de solution ne finisse par résoudre.
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Message  Mick13 Jeu 8 Nov 2012 - 21:32

Flatosaure a écrit:J'ai galéré aussi avec ça Mick.
Dommage, j'ai pas la moto sous la main. Tu as le schéma du circuit de la ST ?

Oui, je l'ai sur la revue haynes, mais qu'avec les n° de connections...

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Message  Mick13 Mar 20 Nov 2012 - 19:03

Sur un autre post, Pizza m'a donné de bonnes infos :

PizzaRoller a écrit:Si ma mémoire ne me trahit pas, vu coté connecteurs :

La cosse seule en travers : 56 (inutilisé) (tu la mets vers le haut pour la suite de l'histoire)
Les deux du centre : 30 (plus batterie rouge)
à gauche avec la 56 en haut : 15 (plus 12 Volt après contact vert)
à droite : 58 (veilleuses gris)

La clé en position 1 met le contact entre 30 et 58
en position 2, entre 30 et 15

Je ne suis pas sur de mon coup mais ça ne doit pas être bien loin.
Je vérifie ça dés que je peux et je reviens ...
Tu peux tester à l'ohmmètre en fonction des positions de la clé pour retrouver le fonctionnement

Sinon, il arrive a mon neiman 5 fils :


- Rouge (Plus batterie)
- Gris
- Jaune
- Vert
- Vert a liseret Noir (UK seulement jaune + Noir, deux fils pour une cosse)

Le shéma Haynes R45 / R65 / R80 ST page 10.28 me donne :

- 30 = Rouge
- 58 = Gris
- 15 = Vert
- 56 = Vert maron

Il semblerait donc que le fil jaune soit en trop ?

Avec un coup de main téléphonique de Arnaud84 :

le neiman vu coté cosses :

4 cosses alignées, une séparée a gauche

de haut en bas des alignées :

- 58
- 30
- 30
- 56 (par déduction)

Et celle qui est séparée = 15

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Message  Didier Mar 20 Nov 2012 - 19:17

Je ne sais pas si c'est le même nieman mais voici 1 photo quand je l'a i démonté ensuite j'en ai d'autre quand j'ai rajouté les 2 manos pour ma 80G/S
17Branchement neiman R80 ST Img_0415[

Didier


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Message  Mick13 Mar 20 Nov 2012 - 19:23

Merci Didier, mais mon premier reflex, ça a été de regarder sur ma G/S
La ST a un faisceau de R45, 65, et 5 fils au lieu de 4

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Message  PizzaRoller Mar 20 Nov 2012 - 19:34

Le jaune n'a rien à faire là ! En principe, c'est le feu de croisement (code) !
Un jaune/blanc à la rigueur sur un montage feux continu (pas la cuisinière)

Sur celle de Flaturtle (dépiautée dimanche dernier), le 15 et le 56 sont permutés par rapport à Arnaud84

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Message  Mick13 Mar 20 Nov 2012 - 20:32

Oui, dixit Haynes, k-le jaune serait pour la Perfide albion

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Message  PizzaRoller Mar 20 Nov 2012 - 20:38

Mick13 a écrit:Oui, dixit Haynes, k-le jaune serait pour la Perfide albion

Pfff, font rien comme tout le monde, ceux là tss tss C'est parce qu'ils ont le guidon à droite moque

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