distri R90S

je ne sais pas mais fais ça au calme

alors j'ai bon ?
en bleu la clavette
brun de la chaine tendu à gauche

par contre toujours pas mis les petits circlips par le dessous

C'est bon comme ça, mais je ne comprends votre obstination a remonter des chaînes doubles ?
je remonte une simple, comme la majorité des conc. BM.

Pour mon cas ce n'est pas de l'obstination mais un manque d'information.Si on peut mettre une simple en conservant les pignons doubles je ne me génerai pas la prochaine fois.merci

Comme Jo88, et puis ensuite j'ai lu que la double dure plus longtemps, et que vu le poids plus grand de ces doubles pignons, c'etait mieux pour l'inertie. Et que elle se détenderait moins qu'une simple, et vu que le systeme de tendeur est plus archaique..

Mais bon, après, je suis pas un expert.

ah ben oui si on m'avait dit que je pouvais mettre une simple, je ne me serais pas géné, mais bon maintnenant je dois faire avec la double donc avec les circlips vers l'interieur

ça y est les petits circlips sont en place, environ 1 petite heure pour trouver la technique, un tournevis un peu aimanté, un peu de graisse au bout du tournevis et beaucoup de calme.

mais maintnenant je ne trouve plus le circlips du tendeur de chaine, j'ai presque envie d'ouvrir une rondelle et de mettre ça a la place du clips parceque j'aimerais bien bosser ce soir
c'est jouable mon histoire de rondelle ouverte ?

Non ta rondelle vas se faire la malle d'elle meme.Le clips est elastique.

ok j'espere que c'est du standard et que je trouverai ça demain dans le magasin du coin

salut, je viens de faire les 1er essais de démarrage de la moto..............;que neni, rien du tout, nada, que dal. j'ai démonté les bougies pour prendre les compressions pour voir. l'aiguille de mon mano ne bouge pas d'1 mm.
mes jeux aux soupapes étaient corrects.
je ne vois qu'une erreur de calage de la distri. j'ai remarqué un truc louche, quand je suis au PMH, d'un coté j'ai la soupape d'admission ouverte, en train de se fermer et de l'autre coté, c'est l'échappement qui est encore ouverte et en train de se fermer.

je viens de redéposer le carter de distri, j'ai bien ce calage :

https://i.servimg.com/u/f41/15/61/12/01/p1180310.jpg

dans la position de la photo, je suis au PMB, c'est normal ?

ou alors suis je décalé que d'une dent ???

Tu dois avoir un problème de calage.

Quand il est OK, au PMH, d'un côté les soupapes sont légèrement ouvertes toutes les deux (admission ferme et échappement ouvre), et de l'autre côté les deux doivent être fermées, avec jeu aux soupapes.

Si au PMH les deux côtés sont ouverts (que ce soit l'admission ou l'échappement), c'est normal que tu n'aies aucune compression.

Quand je ne vois plus le repère sur le vilo, je positionne les pistons au PMH, et je mets le repère d'arbre à cames soit tout en haut, soit tout en bas, peu importe (ça changera juste le côté qui a du jeu et le côté où les soupapes se croisent).

, mais le montage de la photo, c'est juste ? car dans cette position je suis au PMB
je viens de m'apercevoir que sur mon pignon d'ACC, j'ai un repère fait avec un stylo électrique ou un truc comme ça sur la périphérie et à l'intérieur où il y a les trous, il y a des repères dans la fonderie, un "6" avec un point à coté et c'est exactement à l'opposé. et moi pour caler, j'ai utilisé le repère dde la périphérie...........;

purée sur la Revue technique, ils ont des repères sur les 2 pignons c'est quand même plus simple

le repère sur le volant pour le pmh c'est bien le "S" ?

ça m'énerve cette histoire, purée je voulais entendre le moteur tourner avant noel. demain je me lève de bonne heure pour remonter tout ça

Bonjou, le S est pour l'avance à l'allumage (Spätzundung) le point mort haut c'est OT si je me souviens bien car ma mémoire commence à me jouer des tours!

fabiensinteff a écrit:, mais le montage de la photo, c'est juste ? car dans cette position je suis au PMB
je viens de m'apercevoir que sur mon pignon d'ACC, j'ai un repère fait avec un stylo électrique ou un truc comme ça sur la périphérie et à l'intérieur où il y a les trous, il y a des repères dans la fonderie, un "6" avec un point à coté et c'est exactement à l'opposé. et moi pour caler, j'ai utilisé le repère dde la périphérie...........;

purée sur la Revue technique, ils ont des repères sur les 2 pignons c'est quand même plus simple

le repère sur le volant pour le pmh c'est bien le "S" ?

ça m'énerve cette histoire, purée je voulais entendre le moteur tourner avant noel. demain je me lève de bonne heure pour remonter tout ça

Le repère sur le pignon d'aac, c'est effectivement la marque faite comme au stylo électrique.
Le PMH, c'est le repère OT, comme le dit le commandant.

Tu mets ton vilo sur OT, puis ton repère sur le pignon d'aac soit tout en haut, soit tout en bas.
Et normalement c'est bon.

demain matin, j'me lève comme les poules vers 5H00 et à 8H00 elle pète

fabiensinteff a écrit:demain matin, j'me lève comme les poules vers 5H00 et à 8H00 elle pète

tiens nous au courant......


Ph.

mais c'est qd meme bizard, j'ai fais comme pockaman a expliqué, au PMH et les soupapes en bascule d'un coté, ben le vilebrequin est exactement à l'opposé de ce que m'expliquait ffrd, ou c'est moi qui est mal compris ..............

Oui honte a moi d'avoir écrit des conneries aussi grosses que moi !
Bien qu'en vacances, je visite ma boite mail de bon matin, je suis avisé d'un nouveau message sur le post de Fabien, tiens ? j'y vais et là stupeur et pute en faction !
il est à 180° a l'Est alors qu'il devrait être à l'Ouest (en regardant face au moteur),
je remonte les messages et découvre que c'est moi l'andouille qui ... j'attends 08h00 et je tente le téléphone.
OUF ! Je viens d'avoir Fabien au téléphone a l’instant, il avait rectifié de lui même.
Bien entendu j'ai écrit des bêtises le bon montage c'est celui ci :

je vais faire le nécessaire avec les administrateurs pour enlever ces conneries.
désolé.

Il n'y a que ceux qui ne font rien qui ne se trompent jamais.
Que tu sois pardonné François pour tout ce que tu nous apportes ici !







ça te coutera quand même 500 bières

bon Noël à tous,

Phil...
***

ça y est, elle a pêté
je suis à l'oeuvre depuis 5H00

françois, encore merci de ton appel, tout est rentré dans l'ordre et comme disait phil, il n'y que les gens qui ne font rien qui ne se trompent jamais.

joyeux noel à tous et
a+

Joyeux Noël enfumé.

Joyeux Noël à vous tous!

joyeux noel !