Double frein à disques

Je voudrais passer du disque simple au double sur ma 80RT/1 de 91. J'ai (presque) les 2 étriers Brembo, avec les durits avia évidemment.
D'ailleurs si qq'un a déjà fait la modif je serais à son écoute !

Quelle est la référence de ces disques (même chose que pour la 100 je suppose) ?
St-ils différents des mono-disque : diamètre, épaisseur ?

Apparemment, France Equipement n'en vend pas.

Merci d'avance camarades.

C'est les disques de la R100, par contre je connais pas les différences...

J'ai fait la même modif... il y a 3 ans déjà !

tu m'etonne que ça soit pas au catalogue France Equipement...

chez BM ils sont plus fins
C'est des disques de K
FE en fait il me semble ?

La piste des doubles disques est plus fine : 4 mm au lieu de 5 mm en simple disque

Les Brembo sont plus petits aussi : piston de 38 type P08 au lieu de 48 type P09

Les deux possibilités ont existé, soit montage double disques plus fins et percés avec étriers 38, soit doubles disques pleins épais et pistons 48. Deux diamètres de maître cylindre aussi. Le 14 d'origine des simples disques va en montant les petits étriers, sinon il faut monter le diamètre à 15 ou 16 (me rappelle plus).

J'ai un doute : même les K ont toujours été montés en P08 avant de passer en 4 pistons / disques 320 flottants (une tuerie !!!)

C'est pas courant, c'est vrai, mais j'en suis certain. Si tu vas sur realoem, tu as d'ailleurs les deux montages selon le modèle de meule que tu regarde.
J'avais pas mal étudié le truc en passant la mienne au double disque, visiblement, le montage avec deux disques fins et 38 correspondrait à l'origine sur les 1000 (et peut être les 800 si option prise en neuf), le montage disque épais plein et 48 correspondrait à une option des 800 en montage après coup.

J'avais pas mal étudié le truc en passant la mienne au double disque, visiblement, le montage avec deux disques fins et 38 correspondrait à l'origine sur les 1000 (et peut être les 800 si option prise en neuf), le montage disque épais plein et 48 correspondrait à une option des 800 en montage après coup.[/quote]

Merci Tofgasp, mais pour le coup ça ne m'éclaire pas plus que ça. Pour ma part, j'ai déjà mis une option sur des étriers Brembo P08, donc ça implique les "petits" disques. Et tt ça devrait se monter tranquille, non ????????

Attention avec les P08, ceux qui se montent sur la fourche 81/84 n'ont pas les mêmes oeillets de fixations que ceux qui montent sur la fourche 85->.


Je recherche une info, la distance qu'il y a entre les deux disques (inter/inter) sur une roue avant de monolever, c'est pour une bidouille.

[quote="pockaman"]Attention avec les P08, ceux qui se montent sur la fourche 81/84 n'ont pas les mêmes oeillets de fixations que ceux qui montent sur la fourche 85->.quote]

Question de béotien : 81, 84 et 85 ce st les années (ma bécane étant de 91) ???????????

oui, c'est les années !!

@ Pocka: 119 mm mesurés sur la mienne, en P08

Si on parle bien de la dimension entre les axes de FIXATION, j'ai 109.... donc à vérifier auprès de mon vendeur !!!!
Merci à vous !

Non, moi c'est entre les deux piste de freinage, là où passent les plaquettes

Aïe aïe aïe... y'en a un qui parle de pistes de freinage et l'autre d'oeillets de fixation, moi sûrement con mais pas comprendre....

Ben, pour moi œillets de fixation, c'est au niveau du moyeu, et pistes de freinage c'est au plus large !

La distance entre le centre des vis d'étriers, ou entre les faces internes des disques quoi !