réstoration R75/5

Frimeur... je pensais à celui que tu échangeais il y a quelques temps

Juanito a écrit:Frimeur... je pensais à celui que tu échangeais il y a quelques temps

Savate a écrit:

Juanito a écrit:Frimeur... je pensais à celui que tu échangeais il y a quelques temps

m'en fout n'ai 3.....

Aucune négociation possible alors ?

Bon merci pour toute vos infos

je vais donc commencer par une ouverture du moteur afin de voir l'état général de la BETE
mais une question me viens à l'esprit ou trouver les différents joins, qui dis ouverture dis focement fermeture a un moment ou un autre lol

auter petite question
si je suis à court de pièces moteur, ou se trouve les différences enter la R50/5 et la R60/5 par rapport à la R75/5
car je compte m'approvisionner en pièces d'occasion je veux pas me ruiner non plus

encore une question qui peut sembler idiote
mais je ne suis pas sur de pouvoir récupérer les clefs du réservoir et du neman situé sur la colonne de direction
EST CE GRAVE????????

en fait, avoue, tu l'as volé cette brêle?

j'AVOUE je crois avoir eu de la chance

tu peux le croire en effet...
Pas vrai Juanito ?

va falloir que tu te documentes un peu avant de te lancer...

Revue technique, manuel d'atelier, cherches les divers sujets de restaurations sur les deux forums.

Consulte les sites de vente motobins, motorworks,bayer,motorrad stark, et j'en oublie...parfois BMW n'est pas plus cher....

Tiens un peu de lecture pour commencer:ici

bon courage.

Bon ! Bin même au loto d'hier, j'ai pas eu plus de chance

j'ai déjà la revue technique que je vais lire attentivement

apres je vais commencer a démonter le moteur a partir de la semaine prochaine je pense
toute les vidanges dans un 1er temps apres dépose du moteur (j'espere ne pas trop galairer je sais pas encore commetn il se dépose lol)