Recherche moteur G3TD ou atmo

Rien a voir avec la moto... enfin presque

Mon vieux pick-up Golf a son moteur HS, ça a quand même un peu a voir avec la moto, j'ai des photos du bestiau avec des motos a moi et Nono dans la benne.

Bref, le moteur est HS, je pas la PA au cas ou : je cherche un moteur VAG 1900 diesel ou turbo diesel, Golf 3, Seat etc, mais pas de TDI, trop compliqué a monter.
Ou une voiture accidentée, ça fera aussi l'affaire si c'est dans le coin du 13

j'ai un 600/5 qui traine .. ca devrait rentrer ....

Si j'avais la patience, le temps et les $$, je lui colerais bien un V6 TDI...

... petits bras ...

Au démontage, pas une goutte de liquide de refroidissement, c'est peut être donc que le joint de culasse, a suivre

Mick13 a écrit:Au démontage, pas une goutte de liquide de refroidissement, c'est peut être donc que le joint de culasse, a suivre

Il a combien d'bornes ton moulin?

Si il n'y a plus une goutte d'eau elle n'est surement pas partie par le joint de culasse,ou alors le brouillard persistant de ces derniers jours c'était ça.

Les diesels 1900 des golf 3 étaient catastrophiques au niveau joint de culasse( pour 1992, 1993), les premièrs claquaient au bout de quelques km...).sinon, le modèle 93 claquait à 80 000km, le mien a lâché à 120 000, sous garantie heureusement!!

100 OOO KM environ, mais rien n'est moins sur...
Bah c'est un 1900 atmo et je le surmene pas, mais la... Culasse fendue
=> changement de moteur, made in la casse, échange standard = 5000 euros... je l'ai payé 1000 mon vieux pick-up
Faudra que je fasse un post avec les différentes motos qu'il a eu dans sa benne, BMW, Honda, Yonf etc

t'es sur pour la culasse ?

5000€ pour le bloc et la culasse???

Mon Golf1 est mort à 380 000Kms, t'es sûr qu'à 100 000, c'est mort?
J'suis certain qu'il y a moyen de le refaire
Comment tu veux faire? Tu recherches un mécano pour diagnostiquer, tu veux un coup d'main pour t'aider à le sortir, dis nous, j'suis en vacances depuis hier soir, j'peux t'filer la main

C'est sympa, le diagnostic : culasse fendue. J'en ai déjà ressoude, mais sur un diesel, c'est quasi ireparable, et sur des culasses fragiles, c'est une mauvaise idée. J'ai trouve normalement un moteur a 500€. La la voiture est en face de Serge dans un garage. A suivre quoi.

Mick13 a écrit:C'est sympa, le diagnostic : culasse fendue. J'en ai déjà ressoude, mais sur un diesel, c'est quasi ireparable, et sur des culasses fragiles, c'est une mauvaise idée. J'ai trouve normalement un moteur a 500€. La la voiture est en face de Serge dans un garage. A suivre quoi.

Ben pourquoi tu changes pô juste la culasse??

C'est introuvable, une culasse de 1900 atmo ou TD et de toute façon plus cher qu'un moteur d'occaze