remplacement d'aac

salut a tous,
maintenant que j'ai terminé la restauration de ma 90/6 et qu'elle est partie (elle était belle..) je peux attaquer mon side (r60/7 attelée a un précision). j'avais un "petit" souci du au fait que le bout de l'aac avait pété.. j'ai donc tout sorti et je vais remonter avec un aac de 600 que j'avais. c'est bien un 205° pour toutes les 600 ? les ref semblent identiques, sur mes deux aac, mais le diametre de la portée du joint spi est différent, pas grave si c'est la seule différence, j'ai un carter qui va bien et l'autre était pété. j'ai comme ref sur mes deux aac 250 249 bien qu'ils soient un peu différents. étonnant non ?
a +
Pierre

C'est 284 d'origine, et la différence d'arbre à cames doit être parce que l'autre est un modèle série 5 ou 6.

ah oui c'est vrai, c'est 284. et pourquoi il y a écrit 205 sur le mien ? bon, tant que c'est la meme ref, pas de probleme ?
pierre