A quoi ressemblent vos Garages?

Ca fait un bel établi pour ouvrir les moteurs.

DJEFF a écrit:Ca fait un bel établi pour ouvrir les moteurs.

je songeais plutôt à un pied pour ma poubelle d'atelier

Je suis fier de vous présenter l'antre familiale, comme vous voyez, le rangement c'est pas de chez nous!

beaujolais racer a écrit:

DJEFF a écrit:Ca fait un bel établi pour ouvrir les moteurs.

je songeais plutôt à un pied pour ma poubelle d'atelier

Ha t'as aussi un C1.

DJEFF a écrit:

beaujolais racer a écrit:

DJEFF a écrit:Ca fait un bel établi pour ouvrir les moteurs.

je songeais plutôt à un pied pour ma poubelle d'atelier

Ha t'as aussi un C1.

Hé non! mais j'y songe, comme armoire à outils...

Avec un C1 t'as plus besoin d'outil UNE torx de 2.5 suffit.

[quote="DJEFF"]Avec un C1 t'as plus besoin d'outil UNE torx de 2.5 suffit. [/quote]
En outillage spécial C1, je pensais plutôt à la boite d'allumettes.
Mais ça va pas faire plaisir à Pizza...

J'ai toujours un briquet sur moi.
Au K

Sans commentaire.

un jour je rangerai, un jour ...
Ou alors j'irai rouler, comme d'hab.

Philimael a écrit:

mickie a écrit:Je vire systématiquement le tube de liaison entre les 2 sorties d'échappement, qui n'offrent que des inconvénients...  Aucun changement à la conduite, accessibilité aux 2 vis du bas du carter de distri, gain de temps énorme lorsqu'il faut tomber 1 échappement, facilité à synchroniser les 600 "à la main"... et suppression des fuites aux emboitements du raccord! Que du bon...

Ben merdalors, j'ai toujours cru que ce tube de transfert était important. Pourquoi des ingénieurs se seraient fait chier à en mettre un si il ne sert à rien ??

Parce que c'est loin de servir à rien... 
Pour une histoire d'acoustique, d'harmonique et de résonance des ondes émises lors de l'ouverture des soupapes.
Il faut bien se dire une chose, si les ingénieurs de grandes marques comme BMW ont placé un tube de transfert entre le pots, je doute qu'ils aient fait ça pour nous emmerder...

beaujolais racer a écrit:

DJEFF a écrit:Avec un C1 t'as plus besoin d'outil UNE torx de 2.5 suffit.

En outillage spécial C1, je pensais plutôt à la boite d'allumettes.
Mais ça va pas faire plaisir à Pizza...

Bande de mécréants 

sam_tpr a écrit:

Philimael a écrit:

mickie a écrit:Je vire systématiquement le tube de liaison entre les 2 sorties d'échappement, qui n'offrent que des inconvénients...  Aucun changement à la conduite, accessibilité aux 2 vis du bas du carter de distri, gain de temps énorme lorsqu'il faut tomber 1 échappement, facilité à synchroniser les 600 "à la main"... et suppression des fuites aux emboitements du raccord! Que du bon...

Ben merdalors, j'ai toujours cru que ce tube de transfert était important. Pourquoi des ingénieurs se seraient fait chier à en mettre un si il ne sert à rien ??

Parce que c'est loin de servir à rien... 
Pour une histoire d'acoustique, d'harmonique et de résonance des ondes émises lors de l'ouverture des soupapes.
Il faut bien se dire une chose, si les ingénieurs de grandes marques comme BMW ont placé un tube de transfert entre le pots, je doute qu'ils aient fait ça pour nous emmerder...

Même qu'ils en ont mis deux sur certains modèles rien que pour embêter les mécanos qui passeront derrière 

C'est vrai qu'en plus, ils sont gênants pour mettre de la bande thermique 

J'ai le souvenir de ma 4 pattes qui avait des pots indépendants . 

Sur les monos, même combat ! ...

Alors que penser de cette liaison , à part de répartir le flux de gaz éjecté par les deux pistons dans les deux silencieux ! ... Une histoire d'acoustique 

C'est vrai qu'en plus, ils sont gênants pour mettre de la bande thermique 

enfin un argument sérieux!

Motocine a écrit:J'ai le souvenir de ma 4 pattes qui avait des pots indépendants . 

Sur les monos, même combat ! ...

Alors que penser de cette liaison , à part de répartir le flux de gaz éjecté par les deux pistons dans les deux silencieux ! ... Une histoire d'acoustique 

Les Cb750 de première génération avaient une interconnexion entre les silencieux haut et bas de chaque côté, là aussi, peut-être pas par hasard.

Motocine a écrit:J'ai le souvenir de ma 4 pattes qui avait des pots indépendants . 

Sur les monos, même combat ! ...

Alors que penser de cette liaison , à part de répartir le flux de gaz éjecté par les deux pistons dans les deux silencieux ! ... Une histoire d'acoustique 

Sur les monos c'est différent, evidemment. On cherche à faire revenir une onde de dépression dans la culasse un peu avant l'ouverture à l'admission pour favoriser le balayage. 
Avec pas mal de maths, on déterminera la longueur idéale du pot d'échappement pour un meilleur rendement. Et vu qu'il n'y a qu'un seul cylindre, la longueur est souvent très longue. C'est pourquoi aujourd'hui, sur les monos performants, on trouvera sur beaucoup de moteurs deux sorties à la culasse pour diviser la longueur par deux. Car c'est pas top d'avoir ton silencieux  un mètre derrière ta bécane

Ensuite, on peut également déterminer la forme d'un contrecone, l'épaisseur du tube pour le refroidissement des gaz etc etc....

je crois l'avoir déjà posté ..

a voir ou a revoir


http://www.modvid.com.au/html/body_anders_bike_shop_details.html

Boxy a écrit:
http://www.modvid.com.au/html/body_anders_bike_shop_details.html

Magnifique.....

the thing a écrit:

Boxy a écrit:
http://www.modvid.com.au/html/body_anders_bike_shop_details.html

Magnifique.....

Superbe

tapez aussi dans les options ...

http://www.modvid.com.au/html/body_worldwide__miniatures.html

j'ose plus aller dans l' mien
que j'ai pas eu le temps de terminer à toc
(mais demain
j' pourrai danser le fandango avec yvette horner dedans (l'atelier pas yvette m'enfin)
y a en ce moment la réunion des pétoires looping
(ça f'sais un bout d' temps quelles n'avaient été ensemble
z'avaient du r' tard à chapler sur mon dos)

vous connaissez ma discrétion naturelle
j'ose pas déranger

Looping a écrit:vous connaissez ma discrétion naturelle
j'ose pas déranger

Que dire.

bon bun voilà

j'me cogne beaucoup moins !
encore des broutilles et c'est posé
j'en vois le bout
et la place que j'ai maintenant ! wahhhhhh !!!!!!

un pote est passé hier
et à vu que c'était pas l'endroit ou l'on fait les crêpes suzette

Boxy a écrit:tapez aussi dans les options ...

http://www.modvid.com.au/html/body_worldwide__miniatures.html

C'est énorme 

Mon lieu de vie, et celui de mon pote Coco...  



Coco toujours curieux de ce qui se trame dans le garage.



La table... mon cadeau de noël.. Pour 350€ elle fait le taf...
Ça change la vie de travailler en hauteur...

bon bun j' m'y colle

mais que pour une photo hein
le reste si vous êtes sages
et quand y aura du soleil
pour que les portes soient la gueule ouverte (ou bleue)
afin d'avoir d'autres angles de prises de vues

qui dit nouvel endroit dit nouvel espace

j' me suis servi !

voici la salle d'opération

excusez le "rangé ou y a de la place"
c'est pas fini d'organiser l' cirque