volant moteur serie 5 deux modeles ????

solpie a écrit:J'ai un volant de série 5 a la cave mais il faut que je compte les dents ( pas avant demain soir désolé ...)

@ffrd : bizarre cette remarque sur le frein filet pour les vis de volant ... Il me semble que pocka conseillait d'en mettre dans son tuto sur la flatistech ...

Merci Solpie ça peut m'intéresser.A voir donc.

ffrd a écrit:perso j'écoute ce que dit l'usine :

Oups .... Citation de maître pocka : "Y'a plus qu' à remonter le volant moteur (attention à remettre le repère OT au niveau de la lucarne !) avec des vis neuves, et un poil de frein filet. "

Mais Merci pour les explications ça paraît sain en effet ....

Solpie

jejho440 a écrit:

solpie a écrit:J'ai un volant de série 5 a la cave mais il faut que je compte les dents ( pas avant demain soir désolé ...)

@ffrd : bizarre cette remarque sur le frein filet pour les vis de volant ... Il me semble que pocka conseillait d'en mettre dans son tuto sur la flatistech ...

Merci Solpie ça peut m'intéresser.A voir donc.

Yo ... Je confirme c'est bien un 93 dents 3.5 kgs .... Dis moi si ça peut de te dépanner ... 

Solpie

Encore un post génial, merci au créateur!

solpie a écrit:

jejho440 a écrit:

solpie a écrit:J'ai un volant de série 5 a la cave mais il faut que je compte les dents ( pas avant demain soir désolé ...)

@ffrd : bizarre cette remarque sur le frein filet pour les vis de volant ... Il me semble que pocka conseillait d'en mettre dans son tuto sur la flatistech ...

Merci Solpie ça peut m'intéresser.A voir donc.

Yo ... Je confirme c'est bien un 93 dents 3.5 kgs .... Dis moi si ça peut de te dépanner ... 

Solpie

Ah bin oui,ça m'intéresse.
Comment peut on faire ça?

Solpie,je viens de t'envoyer un MP...

jejho440 a écrit:Solpie,je viens de t'envoyer un MP...

pas reçu ... Du coup c'est moi qui t'ai écrit !

Bon,je réponds sur l'adresse mail qui apparait dans ton MP,car je crois que mes messages privés ne passent pas.

Bonjour à tous,
Savez vous si lors du passage des vis de 24 aux vis de 32, ils ont modifié le perçage dans le vilebrequin et /ou la longueur filetée ? (de 26mm comme montrée sur un plan plus haut)
De plus sur la service letter BMW, il reste écrit que les r60/6 seraient restées en vis de 24, est ce le cas pour toutes les r60/6 ou seulement les premières ?

Sinon pourquoi y a t'il un joint torique sur les vilo lourds de série 5 mais pas sur ceux de 3.6 kg ( toujours en perçage de 10 à 93 dents)?
(alors qu'il existe sur real oem)

Merci pour vos éclaircissements ! :)