Mise a nu de haut moteur

Voila, suite a ma salade de soupape, je suis toujours en train de démonter entièrement mon moteur. Afin de pouvoir le nettoyer a fond et être sur qu'il n'y a plus de limailles de fer qui pourrait causer des dégâts.

Cependant, je me heurte a deux boulons récalcitrant. Et en plus, pas facilement accessible. Alors, si vous avez des conseils a me donner pour en venir a bout, je suis preneur...

(j'ai déjà chauffé, tapé, etc etc)

Ce que j'utilise en général : clé à pipe de 10 six pans, grand côté sur la vis, et rallonge pour faire levier.

Maintenant, ça marche bien quand il n'y a pas la saloperie d'entraînement de câble de compte-tours...

Donc, soit avec un arrache, tu vires le pignon de d'AAC et tu utilises le truc de la clé à pipe.
Soit avec un tournevis à frapper, empreinte plate, dans la fente de la vis, ça devrait venir.

et on peut fabrique cet arrache?

je vois pas trop a quoi il pourrait ressembler.

Il me semble me rappeler que Lou, sur le post de la restauration de sa R75/6, avait viré le pignon avec deux pieds de biche recourbés, qui prenaient appui sur le carter moteur, en dehors du plan de joint, et en chauffant.

Sinon, un extracteur à trois branches classique, qui prend appui au centre sur un cylindre enfilé sur la tige de l'aac, genre un vieil axe de piston...

A noter que si on peut retirer un pignon double avec un extracteur, il ne faut pas le faire avec les pignons simples, qui explosent.

pockaman a écrit:A noter que si on peut retirer un pignon double avec un extracteur, il ne faut pas le faire avec les pignons simples, qui explosent.

Comment tu le sais?

Devine...

ca vient très bien avec un petit burin et un marteau.

Moi , je prends une clé à pipe profonde que je meule sur l extérieur pour qu elle soit plus étroite vu le prune de place.
Pour l arrache , celui qui sert à virer les volants magnétiques des mois peut être utilisé .

moi, pour ma part, j'adore qu'on me mette le haut moteur à nu...

Vas y dis que tu aimes mater les hauts moteur tous nus....satire !!

comme disait Patrick Font : Satyre aux petits pieds fourchus...

bon, ben j'ai réussi a virer ces 2 putain de boulons... et sans virer la cloche.

J'ai fabriqué un extracteur pour le vilebrequin, et c'est bon, mon moteur est a nu! Je peux enfin le nettoyer, et le remonter avec des belles pièces toutes neuves qui vont bien!