Re: Conseil achat R90S

**breizracer** Jeu 19 Juil 2012 - 9:06

Oui, mais c'est bien de faire rouler les bijoux, non?

loiclux Jeu 19 Juil 2012 - 10:18

Ah ces discussions ne finiront jamais..

L'argument de la swatch et de la montre qui coute chere... Mouai enfin on compare pas une swatch et une jaeger le coultre, on compare une bmw et une bmw avec exactement la meme technologie.

Donc je comprends pas vraiment l'ecart de prix perso mais bon. Si on parlait d'une vincent je dis pas.

Bon apres, disclaimer: la R90s est super belle, sa peinture et tout, et si ya rareté et ya demande, ok.

**PizzaRoller** Jeu 19 Juil 2012 - 10:41

Combien je peux en demander de ce modèle absolument unique ? 12 000 € ? siffle

Tous les arguments de la 90s :
- même look
- marquage similaire
- carbus à boisseaux
- fabriquée en très grande série
- en option, cache culbu ronds.

Bien sur les numéros cadre moteur et carte grise sont identiques et correspondent à

.....

une R60/7 de 1978 moque

whitecap Jeu 19 Juil 2012 - 10:49

Partie sur la baie allemande samedi à 6.000 €.

R90S

Rien à dire, comme quoi on peut encore trouver cette moto à un prix acceptable

Lippo Jeu 19 Juil 2012 - 13:54

PizzaRoller a écrit: Combien je peux en demander de ce modèle absolument unique ? 12 000 € ?

Tous les arguments de la 90s :
- même look
- marquage similaire
- carbus à boisseaux
- fabriquée en très grande série
- en option, cache culbu ronds.

Bien sur les numéros cadre moteur et carte grise sont identiques et correspondent à

.....

une R60/7 de 1978

JJJJJUUUUUUUUULLLLLLLLLLLLIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEENNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN

Y a la Pizza qui est en train de vendre ta mob argg

(Pizza, on partage les bénéfices ....?) Conseil achat R90S - Page 2 145644

loiclux Jeu 19 Juil 2012 - 14:00

le charme des anciennes et des forums...

ya des mecs qui achetent des epaves a prix d'or

d'autres qui se font donner ces memes epaves

d'autres qui paient a prix d'or des ... "raretés"

d'autres qui les paient pas cher

d'autres qui trouvent des trucs dans des granges

d'autres qui te bricolent des trucs roulant dans d'autres continent

pfiou c'est un peu le bourdel les anciennes

bib Jeu 19 Juil 2012 - 14:17

loiclux a écrit:le charme des anciennes et des forums...

ya des mecs qui achetent des epaves a prix d'or

d'autres qui se font donner ces memes epaves

d'autres qui paient a prix d'or des ... "raretés"

d'autres qui les paient pas cher

d'autres qui trouvent des trucs dans des granges

d'autres qui te bricolent des trucs roulant dans d'autres continent

pfiou c'est un peu le bourdel les anciennes

je dois me sentir visé ? C'est la célèbre Bibbike que tu qualifies de truc roulant où alors celle de Tonton ou de Caramba ? hein ?

loiclux Jeu 19 Juil 2012 - 14:19

Joker!!!

Non c'etait juste pour te faire sortir de ta taniere, t'as dessoulé le pastis??

bib Jeu 19 Juil 2012 - 14:25

loiclux a écrit:Joker!!!

Non c'etait juste pour te faire sortir de ta taniere, t'as dessoulé le pastis??

si on ne peut plus être de bonne humeur sans être soupçonné d'alcoolisme, c'est grave

puisque c'est comme ça, je me tire en pause faire des plans sur mon prochain bobber avec des pièces de récup' (je ne vois pas pourquoi je serais le seul à ne pas en avoir un), je l'appellerai : le bibbob

loiclux Jeu 19 Juil 2012 - 14:27

Non, ici en tout cas, c'est normal - comment tu veux etre de bon humeur en juillet avec 13 degrés et pluie tous les jours. Sans boire!

M'enfin on va pas faire les nanas a parler de la pluie et du beau temps hein...

**Mick13** Jeu 19 Juil 2012 - 21:32

A part pour la colectionnite, faut acheter la moto qui te fais vibrer.
Mon ex RS, Lexamic, tenait la route comme une 90S et accélérait plus fort, je n'en parle même pas avec les Dell de 40 lol!

Mon Ex RS 77 était fabuleuse en hiver et pour les trajets autoroutiers.
Ma 90S 74 a été achetée pour le prix d'une BM vulgarus pecus avec une peinture a refaire, les trucs de toute moto qui est vieille et a 100 000 Km, c'était une petite annonce sur LBC, comme quoi c'est possible.
Ah le BROooap des Dell coeur

Mais j'adore aussi ma G/S !
La c'est JBT qui m'a trouver encore un bon coup sur LBC (merci), encore plus de boulot.
Quand j'avais 20 ans, c'est pas les BM qui me faisaient vibrer, pour moi, c'était des motos de flic, et la G/S un truc stupide avec des cylindres sur les cotés pour élaguer la broussaille dans les chemins, puis ce bloc compteur, beuark !!! lol!

Pui l'image du Dakar, les années moto verte etc

tonton Jeu 19 Juil 2012 - 22:07

le basque a écrit:
J adore les motos non devoyees de leur origine , par exemple , ma Suzie R65/7, dont le jeune proprietaire precedent voulait transformet en roadster...

Le Basque, je te le dis dans l'oreille, sinon les autres vont encore se moquer, le R de R65/7 vient justement de Roadster.

**breizracer** Ven 20 Juil 2012 - 7:46

A 10 berges,dans ma petite collection de motos Polistyl, celle que je trouvais la plus moche était la BM........et aussi quand j'en voyais dans la rue!
Mais on en voyait tellement à l'époque...

John D. Ven 20 Juil 2012 - 8:21

whitecap a écrit:Partie sur la baie allemande samedi à 6.000 €.

R90S

Rien à dire, comme quoi on peut encore trouver cette moto à un prix acceptable

Manque le kick de prime abord

whitecap Ven 20 Juil 2012 - 8:29

John D. a écrit:
whitecap a écrit:Partie sur la baie allemande samedi à 6.000 €.

R90S

Rien à dire, comme quoi on peut encore trouver cette moto à un prix acceptable

Manque le kick de prime abord

A priori c'est la version sans kick ( 1976)

Smop Ven 20 Juil 2012 - 9:06

Hello -

whitecap a écrit:
John D. a écrit:Manque le kick de prime abord

A priori c'est la version sans kick ( 1976)

Si on commence à s'intéresser à ce genre de détails, il y a d'autres choses à dire. La housse de selle ne me semble pas d'origine, pas plus que la peinture du réservoir, l'avertisseur est curieusement orienté vers le côté, et non pas face à la route, la bulle surélevée est une horreur, sans parler de cette extension latérale du carénage et des rétros, tout comme le porte-paquets pour lequel on a percé le dosseret, plus éventuellement les amortisseurs et les pare-cylindres qui ne sont pas d'origine...

Evidemment, pour les amateurs de bitzas, ça n'a aucune importance, mais eux diront qu'elle est trois fois trop chère (et encore, on ne parle pas de l'état réel des pièces mécaniques).

Georges

Savate Ven 20 Juil 2012 - 9:40

bib a écrit:puisque c'est comme ça, je me tire en pause faire des plans sur mon prochain bobber avec des pièces de récup' (je ne vois pas pourquoi je serais le seul à ne pas en avoir un), je l'appellerai : le bibbob

a Lula ?

Dom Ven 20 Juil 2012 - 11:53

loiclux a écrit:Ah ces discussions ne finiront jamais..

Hééé oui !......les marronniers ont de beaux jours devant eux Conseil achat R90S - Page 2 145644

sebasto35 Mar 24 Juil 2012 - 9:40

Et que pensez vous de celle-ci:

http://www.leboncoin.fr/motos/340817542.htm?ca=12_s
A part le prix qui semble élevé

loiclux Mar 24 Juil 2012 - 9:45

franchement, piston et soupapes changés, c'est deja pas mal, si elle est propre, moi je trouve pas ca abusé. Au final en remettant petit a petit la mienne a neuve, un jour ou l'autre, j'arriverai a ce prix...

sebasto35 Mar 24 Juil 2012 - 9:51

Oui, a priori, il y a eu pas mal de frais engagé; mais je reviens au début du sujet; le numéro de cadre et de moteur sont différent ....
Donc je suis vraiment perdu pige pas

loiclux Mar 24 Juil 2012 - 9:53

Ha bof. Pour moi c'est redihbitoire car en Allemagne j'ai deja assez de mal avec une brele normale, donc bon je vais pas tenter ce diable là.

Ou alors tu as tout l'histoire et assez de preuve pour faire regraver au bon numero mais bon..

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