un avis sur la r100r classic!

Moteur boite et pont identiques sur les 1000 gs depuis 91 je crois , ma gs est de 92 elle a 297000 kms, la boite a été refaite pour la premiere fois a 275000 et jamais de probleme avant ni depuis, et je roule avec tous les jours , souvent avec des 1200 gs le week end, donc pas un usage vraiment pepere....

Papiflat a écrit:

gustave02 a écrit:Si j'ai bien compris c'est l absence du circlip qui serait la cause, cet arbre ou ce modèle de boite a t il été monté sur d'autres bmw?
merci.

C'est le N°2 qui a été supprimé mais remis après juillet 93 si j'ai bonne mémoire !
 

La poussée du pignon 5 sur le roulement 4 puis sur le circlips 2 me semble être une fausse piste avec un roulement monté serré sur l'arbre 

T'as pas idée des forces exercées par le pignon !
Et le serrage n'est pas si fort, surtout quand la boite est très chaude.
C'est tellement une c... que BMW a remis le circlips très rapidement. Zon't eu des retours sous garantie....

georgesgiralt a écrit:T'as pas idée des forces exercées par le pignon !
Et le serrage n'est pas si fort, surtout quand la boite est très chaude.
C'est tellement une c... que BMW a remis le circlips très rapidement. Zon't eu des retours sous garantie....

Et puis ça doit dépendre des tolérances d'usinage? Si l'arbre est au mini de sa tolérance et le roulement au maxi ça va glisser plus facilement?