Appel aux guzzistes

Une chtite questions aux pros ...
j'ai vendu (avec beaucoup de regrets ...) ma guzz' l'année derniere et l'acheteur (qui est devenu un pote) m'a appellé hier pour me dire que la dynamo avait définitivement rendue l'âme ... je l'avais fait reconditionner au niveau des charbons et nettoyage complet, mais le gars m'avait dit qu'il ne pouvait guère faire plus vu le nombre d'heures de vol ...
Mon pote aimerait en mettre une neuve mais n'en trouve nulle part chez les pros. Il me semblait, à l'époque, que c'était betement une Bosch 12v de VW. Anyone pour confimer ?
merki pour lui
nono le couvreur

salut
si ca existe encore tu vas trouver ca dans une grosse boite mécanique industrielle (en zone industrielle en général), dont le nom finit souvent par éléctro-diesel et ou ya marqué en gros BOSCH DELPHI LUCAS DENSO etc sur la façade.
s'il ne sont pas débordé, avec la référence bosch ils vont te dire si ca existe encore et/ou te donner les équivalence dans d'autre marques. marelli ou iskra par exemple.

sinon a refaire ou faire refaire deux roulements (ou deux bagues), un coup de tour sur les contacts.

Un coup de fil à Barnabé Ortega (81 Lacaune) t’apportera peut être la solution...

C'est normalement une Bosch sur les 850.
Il n'y a qu'à en relever la référence, et taper ça sur Google ou sur ebay.

NONO84 a écrit:Une chtite questions aux pros ...
j'ai vendu (avec beaucoup de regrets ...) ma guzz' l'année derniere et l'acheteur (qui est devenu un pote) m'a appellé hier pour me dire que la dynamo avait définitivement rendue l'âme ... je l'avais fait reconditionner au niveau des charbons et nettoyage complet, mais le gars m'avait dit qu'il ne pouvait guère faire plus vu le nombre d'heures de vol ...
Mon pote aimerait en mettre une neuve mais n'en trouve nulle part chez les pros. Il me semblait, à l'époque, que c'était betement une Bosch 12v de VW. Anyone pour confimer ?
merki pour lui
nono le couvreur

Qu'elle guzzi ?

C'est une 850 GT.
Barnabé n'a pas de piste pour l'instant. le gars doit démonter pour relever la ref ....
coté rotor, les pistes sont deja archi creusé et non restaurable, dixit l'homme du lard ...
D'origine c'est une Marelli DN 62 type N, mais sur la sienne c'est une Bosch.
mais on va trouver ...

Pour moi c'est identique a la Bosch que j'avais sur ma COX de 59
Si tu veux j'ai encore la RTA
Tu purais aussi voir chez un dépositaire Bosch, a partir du n° gravé sur la dynamo, on saura ce que c'est
SODEVA a Marseille a coté de St Charles peut te dire ça

oui, j'attends qu'il ait démonté .....