mon side dniepr

Après ma presentation on va passer à celle de mon dniepr.Pour l esthétique ça me plait et c est pour ça que je l ai acheté.Je voulais un side et je suis tombé sur celui là, style "bobber" c est different et au moins je risque pas de croiser le même. Coté mécanique c est du BM le moteur et la boite viennent d un r80 et le bras arrière est un monolever. Coté chassis il y a pas mal de pièces citroen.Les roues proviennent d'une bx,les freins d'une AX et le phare d'une traction.Les amortisseurs sont passés sous le moteur avec un système de biellettes fixées sur le bras oscillant qui les fait fonctionner en tirant dessus.
Je suis en train de remonter la mécanique:coussinets et bague des bielles,segmentation et la totale sur la culasse: guides, ressorts, soupapes ont été changés.
Là je suis emmerder avec le robinet d essence qui fuit de partout,mais pour en trouver un je sens que ça va être du sport.Donc on va faire une petite adaptation pour pouvoir mettre un robinet beaucoup plus "standard".
Donc voilà je pense avoir fait le tour du propriétaire.

salut,

tres belle machine,tu as le cardan derriere pour le side?
mon frere l'a en origine des vieilles annees....

Juste une roue motrice et plus de marche arrière!

Salut,

Très belle moto.

pinaise! on voit pas ça à tous les coins de rue,sacrément original comme attelage.

Pas banal effectivement..........

Je n'ose pas imaginer l'ampleur du boulot !

J'adore

Si tu as d'autres photos, sous d'autres angles, je suis impatient de les voir.

oui des photos

Belle machine, et montage intelligent

Original en tout cas!

Y a l'air d'avoir de la belle machine dans le garage...

jackinski a écrit:Après ma presentation on va passer à celle de mon dniepr.Pour l esthétique ça me plait et c est pour ça que je l ai acheté.Je voulais un side et je suis tombé sur celui là, style "bobber" c est different et au moins je risque pas de croiser le même. Coté mécanique c est du BM le moteur et la boite viennent d un r80 et le bras arrière est un monolever. Coté chassis il y a pas mal de pièces citroen.Les roues proviennent d'une bx,les freins d'une AX et le phare d'une traction.Les amortisseurs sont passés sous le moteur avec un système de biellettes fixées sur le bras oscillant qui les fait fonctionner en tirant dessus.
Je suis en train de remonter la mécanique:coussinets et bague des bielles,segmentation et la totale sur la culasse: guides, ressorts, soupapes ont été changés.
Là je suis emmerder avec le robinet d essence qui fuit de partout,mais pour en trouver un je sens que ça va être du sport.Donc on va faire une petite adaptation pour pouvoir mettre un robinet beaucoup plus "standard".
Donc voilà je pense avoir fait le tour du propriétaire.

waaaah, une sorte de bibbike en side :)

Un side bobber avé le "pacte germano -soviètique" en prime .....Difficile de faire plus rock n roll ! La conduite n'est pas trop .....euh ...ésotérique ?

Ça y est, c'est fait,ma première sortie avec mon Dniepr ma première expérience en side.
Bon,j ai pas beaucoup roulé: la tour d' aigues jusqu à lourmarin 20 bornes,mais 20 supers bons kilomètres.avec aucune expérience de la conduite d' un side je pars pas très confiant mais Pas de soucis une allure plus que tranquille,les yeux rivés aux loin,la lecture de bons conseils dans la rubrique side concernant la conduite et bien tourne vire je me suis régalé:pas de mauvaise surprise, pas de frayeur juste de bonnes sensations.mais il est clair qu il faut être plus que modeste avec ces engins, s'il faut sortir le gros freinage ou l évitement de la mort qui tue, il va falloir s'entrainer pour ça.
Par contre incroyable la sensibilité de la direction,à peine tu bouge le guidon ça vire,ça vire à plat il n'y a rien qui s'incline et bien ça quand tu es assis sur une moto ça reste étonnant.
Donc et encore

quoi, tu as attendu jusque la pour rouler
Gaffe a ne pas trop te sentir a l'aise, c'est comme ça que les accidents arrivent

ça c est un gars sérieux,part pas comme une balle,fait chauffer le bouzin 5 mois,respect l ami

J'ai mis du temps mais j'ai la meilleure excuse du monde: Thibault 4kg,52cm qui est arrivé le 1er juillet. Donc la moto passait largement après la famille.
Mais c est vrai que pour faire les quelques dernières conneries ça prend du temps.j étais emmerdé avec le robinet d' essence: tu commandes la pièces tu as le délai de livraison on te la livre c est pas la bonne tu recommandes on te la livre,ça va,tu fais faire une pièce pour l adapter je vais voir mon rectifieur, le mec il n a pas que toi comme client donc tu attends, juste pour installer un Put.... De robinet d' essence ça m a pris un temps fou