Durites gauche droite degazage carter alu introuvables: remplacement par?

arffffff du tuyau d'arrosage, ça fait un peu gros
mais on va trouver une solution, je vous envoi des photos dès que c'est fait

Gaffe,tous les plastiques ne résistent pas aux hydrocarbures,surtout chauds.

ça y est j'ai réussi à remonter l'ensemble avec un reniflard dédoublé, j'ai du tailler le carter cache démarreur pour laisser passer la durite du reniflard de gauche, puisque d'origine il etait que à droite

Tu as pris quoi alorspour faire les durites?

celle qui sort du moteur c'est l'origine que j'ai raccourcie et celles qui vont dans le filtr eà air, du flexible d'air comprimé et entre c'est du cuivre de 10 et une réduction pour s'emmencher sur la grosse

fabiensinteff a écrit:celle qui sort du moteur c'est l'origine que j'ai raccourcie et celles qui vont dans le filtr eà air, du flexible d'air comprimé et entre c'est du cuivre de 10 et une réduction pour s'emmencher sur la grosse

Flexible d'air comprimé? Le diametre etait bon alors? Je vais essayer d'en trouver!

oui le diametre est bon, c'est un peu raide, il faut mettre un peu de WD40 pour la mise en place

pfffff je viens de me rendre compte en bricolant sur la moto, que j'ai un tube de fourche où il y a un point de rouille juste au dessus du joint spi, même ^pas 1 mm, mais ça m'emmerde ça peut bouffer le joint vite fait

alors loiclux, t'as fait la modif ??

Salut!
Non j'ai pas eu la patience, j'ai fait le montage origine avec une seul durite à droite.. Et toi ca tient?

ben ça tient, mais pas encore roulé avec la moto, et un peu galère à monter l'ensemble, la batterie, la boite à air, le cache démarreur, mais là tout est remonté, il y a encore l'avant à modifier, j'ai acheté des support tomaselli comme toi que je dois adapter à ce que je veux