4l Trophy - 4L'aFeu

Présentation du 4L Trophy :

Le 4L Trophy est un raid automobile destiné aux étudiants créé par Jean-Jacques Rey. Il est organisé par Desertours en partenariat avec l'ESC Rennes 1.
Chaque année, plus de 1 300 équipages se lancent sur un parcours de plus de 6 000 km traversant la France, l’Espagne et le Maroc pour apporter 80 tonnes de fournitures scolaires à destination des écoles marocaines en difficulté.

Le raid est ouvert exclusivement aux étudiants et les seuls véhicules admis sont les Renault 4L. Ce raid n'est pas une course de vitesse, mais une course d'orientation. Chaque équipage est classé en fonction des kilomètres qu'il réalise pour passer par chaque point de contrôle du parcours, celui qui parcourt le moins de kilomètres est le mieux classé de l’étape.

Ampleur médiatique :

- 1300 équipages, soit 2500 étudiants.
- 20 000 spectateurs au départ.
- Retransmis à la télévision & presse local et nationale.

Une couverture médiatique unique :

- 3700 articles de presse, 6H de télévision, 2h30 de radio, et 700 articles web.

Notre budget pour le 4L Trophy 2013 :



Comment allons-nous être aidés ?


- Différents partenariats de sponsoring sont envisageables : partenariat financier ou partenariat en nature.

- Pour le partenariat financier, les possibilités sont multiples, il est possible de prendre un ou plusieurs encarts (de 20x20 cm à la totalité de la voiture, devenant alors sponsor exclusif), du coffre au capot.

- Le partenariat en nature consiste à prendre en charge divers frais tels que l’assurance, l’essence, le contrôle technique, les fournitures scolaires ...

Comment suivre notre aventure ?

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- Notre site web www.4lafeu.fr

J' ai vu un reportage sur "Escales" ou "Planète". Sympa ce projet

Je vous souhaite bonnes routes pistes.

200 euros la 4 L ?

jmarc06 a écrit:J' ai vu un reportage sur "Escales" ou "Planète". Sympa ce projet

Je vous souhaite bonnes routes pistes.

Merci beaucoup

wafid a écrit: 200 euros la 4 L ?

OUI OUI 200€ et ~40000 Km

Vous pouvez venir la voir ici

Ma 4L n'a pas de chance , elle va certainement finir broyée suite à sa reprise pour 1500 €... Il en sera parti des caisses comme ça ,dommage.

Oui c'est triste, mais il en reste et temps que le 4L trophy existera il y aura des jeune pour les sauver

fredo06 a écrit:Ma 4L n'a pas de chance , elle va certainement finir broyée suite à sa reprise pour 1500 €... Il en sera parti des caisses comme ça ,dommage.

L'apat du gain, c'est triste

macsou65 a écrit:Oui c'est triste, mais il en reste et temps que le 4L trophy existera il y aura des jeune pour les sauver

Ouaip.......... fredo06 est un vieux schnock

Une 2CV ou une 4L, ça ne s'abandonne pas

Dom a écrit:

macsou65 a écrit:Oui c'est triste, mais il en reste et temps que le 4L trophy existera il y aura des jeune pour les sauver

Ouaip.......... fredo06 est un vieux schnock

C'est bien vrai !

Mick13 a écrit:Une 2CV ou une 4L, ça ne s'abandonne pas

Ce n' est pas un avis toujours partagé, certains trouvant ces vieilles voitures trop.......vieilles justement.

Mick13 a écrit:Une 2CV ou une 4L, ça ne s'abandonne pas

Des années que je lutte pour la faire rouler , et vas y que je te cherche la pompe a essence plus dispo ou les vis platinées Femsa ,juste pour citer les derniers ennuis Et bientot l'impossibilité d'aller en ville avec , j'ai pas les moyens d'être collectionneur , je suis utilisateur et triste de devoir l'admettre

Cest une façon de parler, j'aime ces vieilles guimbardes.
Je comprends aussi que l'on ait pas envie de bricoler, que la DA et la clim c'est agréable.

Mick13 a écrit:Cest une façon de parler, j'aime ces vieilles guimbardes.
Je comprends aussi que l'on ait pas envie de bricoler, que la DA et la clim c'est agréable.

Plutot lassé , l'age surement mais la clim Jamais

Difficile de trouver une caisse moderne sans clim. !
Je ne mets jamais celle qui est sur ma voiture, préférant l' aération par les vitres ouvertes...

Je l'aimais bien, ma 4L de 1970, payée 200 euros...et roulante. Revendue roulante et freinante deux ans plus tard à un belge venu exprès avec un camion plateau, un soir à 22HOO... Elle est partie entre de bonnes mains.
C'est dingue comme d'autres que lui étaient prêt à faire plusieurs centaines de bornes pour venir la chercher.
Mais bon, c'était sympa, mais on s'ennuie vite avec un moulin lymphatique de naissance qui plafonne à 90 grand maxi...
Je la regretterai plus dans une vingtaine d'année, quand les prix seront depuis longtemps indécents!