ma premiere avant mon flat v11 sport guzzi

voici ma premiere avant le flat :




v11sport de 2000 ,que dire??? ça arrache le goudron ...(oui je sais, je viens de 600 div ...),sinon moto de caractère...bonne assise ,suspensions toutes reglable,la fourche a été abaissé de 5 millimetre pour eviter le louvoiment d'origine d'apres l'ancien proprio qui a réglé le tout minutieusement ainsi que l'amorto de direction d'origine...bon freinage ... bonne tenue de route et surtout bonne musique !!!avec une ligne mistrale!!

juste poli les caches culbu!!

Fait gaffe aux pattes du radiateur qui ont tendance à se briser suite aux vibrations. J'espère que tu n'auras pas trop de soucis sur le plan électrique. Sinon, le vert est très beau.

je sais pour les vibrations...

je viens d' avoir un petit pb elec ce matin ,un des contacts de phares stop est resté bloquer ...guzzi chaque jour un bruit nouveau...normal ...

mais bon la beauté et le caractère de la machine compense...(un peu comme nos femmes non...??!!)

Le ressort du lanceur de démarreur a déjà été remplacé ?..............car c'est la maladie chronique

mais non ça sa fonctionne très bien elle n'a que 17 000 km

Haa ouais, forcément .....année 2000.......17 000kms...........l'a pas beaucoup roulé

et oui le precedent proprio n'a pas trop roulé car il c'etait gaufre en moto ,il avit des pb de cervicale ... maintenant il roule en xt ,plus confortable...(puis je ne l'ai pas payé à la cote ,mais largement en dessous...) :clin:elle n'a pas tournée pendant deux ans...

jeje8469 a écrit:r ...guzzi chaque jour un bruit nouveau..

Mélange pas tout, c'est avec Renault que chaque jour tu a un bruit nouveau .. non guzzi c'est caisse a outil

la difference entre guzzi et renault ,c'est qu'avec une guzzi t'arrive toujours a repartir avec peu d'outil...tandis qu'avec renault il faut un bon telephone portable pour appeler le depanneur!!!

Avec une vieille Guzzi je dis pas, avec une récente comme la tienne, je prendrais pas le paris

flattwin66 a écrit:Avec une vieille Guzzi je dis pas, avec une récente comme la tienne, je prendrais pas le paris

arf cette semaine j'avais un contacteur de feu stop qui est bloqué ...pas eu le temps de regarder ...du a l'humidité ambiante a mon avis ...

jeje8469 a écrit:

flattwin66 a écrit:Avec une vieille Guzzi je dis pas, avec une récente comme la tienne, je prendrais pas le paris

arf cette semaine j'avais un contacteur de feu stop qui est bloqué ...pas eu le temps de regarder ...du a l'humidité ambiante a mon avis ...

Pas sûr,car sur la Guzzi que j'ai possédée ( Une Quota de 98 ). J'avais du remplacer le contacteur du feu stop arrière qui était bouffé par le liquide frein, car ce contacteur est incorporé sur le maître cylindre du freinage arrière. Avec donc au passage une purge complète à la clef du système de freinage arrière...............

de toute façon je freine jamais avec le bon frein moteur que j'ai!!!

Ce qui n'est pas faux effectivement............

Maintenant les prix ont baissé des V11 et il vaut mieux bien les acheter!!!!!!
J'en ai eu 2 neuves (phase II version longue)

(la deuxieme contraint et forcé!!!!!!!!!!!!) au bout de 15 jours!!!!!

Et alors de toutes les becanes que j'ai vendu (une petite cinquantaine) ce fut un ENFER à vendre et pourtant elle était nickelle 1 an 8000 kms avec deux beaux lafranconi!!!!

Alors maintenant elles ont perdu leurs âmes les Guzzs (comme les Ducat's)

flattwin66 a écrit:
Mélange pas tout, c'est avec Renault que chaque jour tu a un bruit nouveau .. non guzzi c'est caisse a outil

Je pensais que c'était Peugeot pour les bruits nouveaux et pour Renault c'est part en Renault et r'vient en vélo.....

Moi ma Peugeot, c'est surtout tableau de bord -arbre de Noël : j'y fait même plus attention