cylindre R80/7

Salut a tous
j'ai démonté le haut moteur, voici une photo du cylindre, on voit une tache ou une couche du revêtement est parti et ce n'est pas profond, je veut avoir vos avis
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C'est foutu, tu peux continuer à rouler, mais le reste du traitement nikasil va suivre, ça va se labourer au fur et à mesure.

Ton piston est marqué ?

oggy a écrit:C'est foutu, tu peux continuer à rouler, mais le reste du traitement nikasil va suivre, ça va se labourer au fur et à mesure.

Ton piston est marqué ?

quelques marques pas profondes, voici une photo;[img][/img]
j'ai prévu de changer les segments et poncer au papier verre un peut l’intérieur du cylindre avec du papier verre 600, qu'on pense tu?

Ben tu vas bouffer rapidement tes segments, bouffer de l'huile, et emmener de la limaille dans le bas moteur, en plus t'auras pas une compression terrible... Et avec du papier de verre tu risques de faire des c...nneries...

A part ça, ça va? Tu as trouvé une bobine?

L'Ankou a écrit:Ben tu vas bouffer rapidement tes segments, bouffer de l'huile, et emmener de la limaille dans le bas moteur, en plus t'auras pas une compression terrible... Et avec du papier de verre tu risques de faire des c...nneries...

je croyait que si la marque n' été pas profonde ça pourrais tenir quelques temps en changeant seulement les segments

L'Ankou a écrit:
A part ça, ça va? Tu as trouvé une bobine?

j'ai fait un petit test ,ça a l'aire de marcher. mes bobines fonctionnent encore mais je voulais une solution de rechange.

a part ça, je pense aussi que j'ai un problème de coussinets

salut
j'ai exposé mon problème a un mécano qui a l'habitude des Bm, il ma proposé un realisage des cylindres pour des pistons en 85mm, je lui bien expliqué que la RMT stipule que les cylindres nikasil ne se réalise pas, il me dit qu'il n'en a jamais entendu parlé et que c'est faisable, bon j'aimerais avoir l'avis des connaisseurs.

merci

euhhh.... non

si il réalèse sur des nickasyl, il n'y a plus de couches dures indispensables pour le fonctionnement du moteur

ca serait possible sur des cylindres à chemises fontes

Change de mécano Nadir, c'est pas possible qu'il connaisse bien les bms de cette époque si il te sort ça.

le comble ,c'est que j'ai appelé un autre mécano et il me dit la même chose (faut dire que nos mécano sortent de la même école ).
Deux petites question: Derrière la couche nikasil les cylindre sont fait de quel matière
et le rechemisage, c'est possible sur nos flats

C'est de l'alu.

Le rechemisage est possible, à toi de confier ça à un mécano compétent...

tres compétent... Parce qu'il n'y a pas beaucoup de matiere (tout au moins sur les 1000) et pour mettre une chemise il faut en enlever pas mal

NADIR a écrit:le comble ,c'est que j'ai appelé un autre mécano et il me dit la même chose (faut dire que nos mécano sortent de la même école ).
Deux petites question: Derrière la couche nikasil les cylindre sont fait de quel matière
et le rechemisage, c'est possible sur nos flats

uuuutain Nadir... pas de conseils Nadir, pas de conseils, la lecture c'est mieux... pourtant t'es un chef en la matière
Par contre t'es bon pour pas mal de remplacement, ton porte-monnaie va en pâtir

Salut a tous

j'ai cassé la tirelire et je me suis acheté une paire de chemises, cependant il y a des trucs qui m'intrigues; je m'explique :
celui qui me les a vendu m'assure que ce sont des "B" or le marquage est fait a la peinture[img][/img]

par contre il y a bien un B gravé de l'autre coté;
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il ya aussi une inscription de l'autre coté: Gilardoni et 368A[img][/img]
je veut confirmé si c'est bien des "B"

Le marquage à prendre en compte est celui moulé sur ta première photo.

C'est bien des cylindres B.

Sur mes pistons il est en peinture aussi.
Où les as tu acheté KHO ?

oggy a écrit:Le marquage à prendre en compte est celui moulé sur ta première photo.

C'est bien des cylindres B.

Ben j'ai écrit que ce n' été pas moulé mais écrit a la peinture par contre le 80 est moulé.
d’après ma recherche sur le net ça doit être des cylindre fait dans une fonderie italienne.

Bielles neuves, coussinets neufs, cylindres neufs... ne me dis pas que tu vas leurs monter tes vieux pistons ?! Au point où tu en es, t'es obligé KHO...

wafid a écrit:Sur mes pistons il est en peinture aussi.
Où les as tu acheté KHO ?

c'est ce marquage a la peinture qui m'intrigue.
Acheté chez ton ami de Blida.

Le "B" est moulé sur mon cylindre de 75

wafid a écrit:Le "B" est moulé sur mon cylindre de 75

même ceux que javait avant le B est gravé, cependant je me dit que c'est du au fait que ce n'est pas la même fonderie (italie)

wafid a écrit:Bielles neuves, coussinets neufs, cylindres neufs... ne me dis pas que tu vas leurs monter tes vieux pistons ?! Au point où tu en es, t'es obligé KHO...

je pense que je vais changé les segments et remettre les anciens pistons.

Wafid a raison, c'est presque du gâchis de remonter un moteur presque totalement neuf avec seulement des anciens pistons.

oggy a écrit:Wafid a raison, c'est presque du gâchis de remonter un moteur presque totalement neuf avec seulement des anciens pistons.

C'est même une hérésie !!!

BlackFish a écrit:

oggy a écrit:Wafid a raison, c'est presque du gâchis de remonter un moteur presque totalement neuf avec seulement des anciens pistons.

C'est même une hérésie !!!

+1 entièrement d'accord