choix d'AAC
3 participants
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choix d'AAC
salut a tous,
vu que je vais changer l'AAC de ma 60/7 attelée, je me demandais si par hasard une autre référence que l'origine ne me donnerait pas plus de couple en bas ? histoire d'arracher le panier au démarrage ?
a +
Pierre
vu que je vais changer l'AAC de ma 60/7 attelée, je me demandais si par hasard une autre référence que l'origine ne me donnerait pas plus de couple en bas ? histoire d'arracher le panier au démarrage ?
a +
Pierre
pierval08
Re: choix d'AAC
Normalement c'est l'arbre à cames le plus adapté, mais un 600 ne sera toujours qu'un 600...
oggy
Re: choix d'AAC
T'as déjà l'AAC le plus adapté pour ce qui est du couple en bas. Si tu veux mieux, faut monter un haut moteur en 750 ou 800.
T'as toujours ton moteur de R65?
T'as toujours ton moteur de R65?
jbt
Re: choix d'AAC
salut,
bon ok, je remonte comme ca (enfin d'abord il faut finir la 90/6 pour rentrer l'autre..)
pour ce qui est de monter plus gros, je suis pas pour parce que d'abord, je préfere rouler sur des trucs homologués pour etre sur de pas avoir de sales pépins en cas d'accident, et en plus, j'ai la chance d'avoir un attelage parfaitement en regle, vu que le gars qui a attelé en 1980 l'a fait homologuer a titre isolé, j'ai tous les papiers, ce serait dommage de ne plus etre en regle...
a +
pierre
(ah oui jbt, sorry, mon moteur de R65 est parti le mois dernier.. et celui de R45 est finalement parti hier..)
bon ok, je remonte comme ca (enfin d'abord il faut finir la 90/6 pour rentrer l'autre..)
pour ce qui est de monter plus gros, je suis pas pour parce que d'abord, je préfere rouler sur des trucs homologués pour etre sur de pas avoir de sales pépins en cas d'accident, et en plus, j'ai la chance d'avoir un attelage parfaitement en regle, vu que le gars qui a attelé en 1980 l'a fait homologuer a titre isolé, j'ai tous les papiers, ce serait dommage de ne plus etre en regle...
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pierre
(ah oui jbt, sorry, mon moteur de R65 est parti le mois dernier.. et celui de R45 est finalement parti hier..)
pierval08
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