Mes breles que j'aiiiiime

Ben d'un seul coup j'ai eu envie de vous présenter mes belles

Le Scrambler vous l'avez vous dans https://bienvenueauflatistan.motards.net/prepas-transfos-et-ameliorations-f7/un-scrambler-100-7c-est-ici-t987.htm
Voilà où il en est today, mais il va avancer ce viquende normalement. C'est pô les dernières tofs, car les durits avia sont posées, le pot, les carbus aussi et l'faisceau est presque terminé



Pi j'ai ça aussi en préparation





Pi celle là que j'ai terminée il y a 6 mois environ





Et ma diva, s'cusez hein, mais je l'aime beaucoup

superbes, félicitation pour le boulot !

De bien belles motos tout ça

Tu as bien raison de l'aimer ta SS, si mon poignet me le permettait encore, je n'aurais jamais revendu ma 851

et pi un jour j'aurais une Guzzi aussi...

Ton garage a l'air bien fréquenté.
C'est drôle comme les bécanes modernes font mastoc avec leur géométrie basculée sur l'avant.

Le twin , ya que ça de vrai.... Belles meules !!!!

Richard de l'Aulagnier a écrit:Ton garage a l'air bien fréquenté.
C'est drôle comme les bécanes modernes font mastoc avec leur géométrie basculée sur l'avant.

Modernes, modernes.... elle a 17 ans....
Merci les gars pour vos compliments ça fait plaiz

the thing a écrit:

Richard de l'Aulagnier a écrit:Ton garage a l'air bien fréquenté.
C'est drôle comme les bécanes modernes font mastoc avec leur géométrie basculée sur l'avant.

Modernes, modernes.... elle a 17 ans....
Merci les gars pour vos compliments ça fait plaiz

Dire d'une machine de 17 ans qu'elle est moderne, ça doit être ça prendre un coup de vieux derrière les oreilles.

La base scrambler a l'air bougrement alléchante, la ligne d'échappement vient du célèbre concepteur hispanique Artie Zanadar ? ? Elle est superbe.

Klong a écrit:La base scrambler a l'air bougrement alléchante, la ligne d'échappement vient du célèbre concepteur hispanique Artie Zanadar ? ? Elle est superbe.

Klong tu as l'oeil, car c'est bien lui qui a formé mon pote Harry Cover pour faire ce pot
Dis, ton pseudo c'est du au bruit d'ta boite??

Bravo pour tes réalisations! ça laisse rêveur. Vive le twin!

Beau boulot ! moi je craque pour ta 850 GT, superbe !!!
Et le Scrambler promet en attendant.....

j'adore ta 850
Si je m'écoutais, je me ferais bien un Calif 2, une Ambasador ou... ????
Superbe aussi le scrambler

La guzzi me plaît beaucoup à moi aussi , et le son avec les queues de carpes , ca doit être pas mal non ?

Et bien ,tu dois te faire sacrement plaisir!!Ta guzz c'est une base de Le mans IV?Sinon moi j'aime bien ça[img]http:[url=https://servimg.com/view/13997512/19]//i89.servimg.com/u/f89/13/99/75/12/p1010112.jpg[/img][/url] et ça aussi

C'est bien en tout'?

Plein de belles motos. Tu peux choisir selon tes humeurs. Le scrambler promet...

Un seul mot: BRAVO :bravo: , elles sont magnifiques

Lippo a écrit:Un seul mot: BRAVO :bravo: , elles sont magnifiques

Pas mieux !

Moi aussi un jour j'aurai une 850GT, ou alors une V7 Spécial.
Ou alors les deux.

Pourquoi pas un V7 scrambler?

Belle brochette de mobs , la chose
Homme de goût , ya pas !

orange racer a écrit:Et bien ,tu dois te faire sacrement plaisir!!Ta guzz c'est une base de Le mans IV?

Oui c'est une base de LM4 affreuse au départ avec une jante de 16"
Les modifs sont au niveau du résé alu et du cul d'selle et j'ai installé une fourche de CBR sur laquelle il y aura des étriers Brembo Or 6 pistons, des 1/2 guidons "maison", des tés d'fourche taillés dans la masse, des platines d'étriers, de commandes reculées taillées aussi ainsi que des commandes reculées faites sur mesure ainsi que l'axe de roue avant bien entendu. Je réfléchis en ce moment aux compteurs et leur platine, et puis j'ai refait le moteur de fond en comble, repeint le cadre et le moteur aussi. Tout sera neuf, des durits aux cables en passant par le faisceau, comme je fais d'habitude. Je ne sais pas encore si je garde les coudes et je monte des Lafranconi, ou si je fais faire des coudes qui passent en dessous du carter d'huile, avec un Supertrapp qui termine le tout sur le côté entre boite et pneu
La 850GT est entièrement neuve, moteur, boite etc etc...
La Laguna Seca, c'est un rêve c'est clair, c'est le St Graal des Ducati pour moi comme la F1 d'ailleurs, mais j'aime beaucoup les couples coniques aussi, je dis pas qu'un jour il n'y en aura pas une chez moi.
La 900SS est à neuf aussi et entièrement d'origine, c'est pas l'envie quelques fois qui me pousserait à mettre des FCR, un Ohlins et des pots qui vont bien genre Fresco, mais je me dis qu'il n'y en a que très peu qui sont dans cet état là.
Et merci pour vos encouragements.
Je viens d'ailleurs de rentrer à l'instant avec une tite nouvelle/vieille, genre celle qu'on aime bien ici bas.

Ce forum est une secte,t'es l'abbé Pierre du twin !

Effectivement une belle brochette et variée avec ça mais tu as du courage parce qu'il y a encore du boulot.

Superbes bécanes !
Tu es un grand chanceux... j'en bave un maximum.
Bravo pour ta superbe collection.

y a pas à dire les twins européens , ça à d'la gueule :bravo:

ton garage est rudement bien fréquenté