moteur qui s'arrete en roulant 60/5

salut a tous
voila, hier en pleine ballade sous le soleil, tout s'est arrete.
J'essaye de redemarrer, plus de jus, aucun voyan dallumer
J 'essaye au kick, rien a faire
Je pousse en descente, et en remettant le contact (apres plusieurs essais) le jus revient
Ca c'est encore recoupé 1 ou 2 fois sur la route, mais ca a redemarré avant que la moto s'arrete
Que faire docteur?...

T'es bon pour une bonne inspection de ton faisceau électrique : tu as un fil qui fait masse quelque part.
Tes bornes de batterie sont propres?

Vérifie le fil de tes rupteurs , j'ai eu ce soucis : il avait été coincé par le carter mais rien n'apparaissait , la gaine intact mais les fils cuivrés dessous était coupés.Quand c'était froid ,ça marché et les moto me faisait des micros coupures ou s'arrêtait complètement . Ensuite ce fut le tour du relai du démarreur qui merdouillait ,sans oublier le contacteur de point mort sur la boite . Vérifie les branchement dans ton phare .Quand la panne s'effectue est ce que ton bloc compteur reste fonctionnel. Bon courage !

arf
merci pour ces reponses
les bornes de la batterie sont nickel, et quand ca coupe, il y a vraiment plus rien, ni phare ni quoi que ce soit qui fonctionne....
bon bah y a plus qu'a....
moi qui pensait etre trankquil aujourd'hui..

Commence par vérifier que le contacteur ne fait pas de coupure en branlant la clé ,ça c'est tranquile et surtout assez fréquent.

T'as aussi la fixation de la masse sur la BV,c'est aussi tranquille et ça peut se desserrer.

merci Richard
apres avoir verifier, j'ai enlevé le cache demarreur pour avoir acces a tous les fils
pour l'instant tout est ok!
si j'ai bien compris, je dois chercher un fil denudé ou cassé qui ferait contact?
ce qui etait bizarre, c'est que ca me faisait un peu comme unmanque d'essence. En plus lorsque le moteur s'est arrete en roulant, en faisant comme si je demarrai en poussant, elle repartait...
Et je remu un peu tout pour essayer de reprovoquer le faux contact, mais j'ai toujours du jus...

Si tu as vraiment plus rien,c'est plus facile à trouver,ce n'est pas un court-circuit mais plutôt une rupture de contact sur l'alimentation ou la masse.

je sens que ca va marcher et que vais tomber en rad sur le bord de la route....
sur ce que je vois tout ls fils sont bon.
Je vais mettre du chaterton sur les branchements apparents

j'ai eu extactement la même chose l'année passée ......
un coup oui , un coup non,
c'était un élément de la batterie qui était déssoudé,un coup il touchait , un coup non .......
quand tu es en panne,sort la lampe témoin et vérifie en partant de la source de courant : la batterie.
puis remonte ...... c'est souvent une connerie ce genre de panne.

bon, bah j'ai rien trouvé, a part un fusible bizarre dans le carter!!!!
je remonte en croisant les doigts...j'ai tout protégé au shaterton au cas ou, si le probleme reapparait, je bougerai les fils jusqu'a trouver ce qui merde...

Si tu as l'intention de branler des fil(le)s dénudées, demande d'abord leur autorisation, surtout si elles sont mineures! :clin d'oeil:

H.M.

Vérifie tes cuves de carbus également, tu sais, genre merdouille qui se balade et qui bouche de manière aléatoire

vérifie également le plus qui part de la bobine. si la cosse est mal enfoncée, plus rien ne marche.

regarde l'arrivée du "+" au relai de démarreur, si la cosse est abimée ou mal mise ou prête à rompre, t'auras les symptômes de coupures totales et aléatoires ( et aller à Thouar, c'est pas marrant).
J'ai eu cette panne en allant au boulot un matin ( journée de merde du coup!).

Les soucis de carbus ou de bobines ne lui éteindraient pas les voyants.

Tu peux aussi regarder ta connectique,si il y a de l'oxydation ça peut créer se genre de panne.Un coup de toile emeris un coup de graisse contact et pis voilà.

Es-tu sur que le clou ne se déverrouille pas ? Le ressort interne casse, les billes ne resortent plus et le clou ne pousse plus le contacteur. C'est facile à tester, suffit d'appuyer dessus. C'est mon pb. Ça se règle avec un élastique.

Philippe

salut a tous
merci pour toutes ces reponses! j'etais parti bosser, desolé de n'avoir pu y repondre plus tot....
@ philippe : je n'ai pas le contacteur a clou...
alors, j'ai bien regardé et tout isole ce qui me semblait louche.
Mais le moteur est monté sur un cadre de serie 2, pour avoir plus d'accèe, il me faut tomber le moteur....
Je vais voir si le probleme persiste, mais pour l'instant elle demarre, je vais voir en roulant beaucoup....
j'espere ne pas tomber en rade trop loin de chez moi :fume:

Bonne chance !

et voila....
je roule ce oir trankil, une trentaine de borne en campagne tarnaise avec ma princesse, couche de soleil, sardinade chez chez un pote....brf le pied
on veux repartir apres le dijo et la... plus de jus...
merde
bon y a vraiment un probleme de masse alors!!!
on est rentré en bagnole, un pret pour la nuit, cool...
mais demain matin mecanique...ta mere (meca-nick ta mere... )
on va tout tomber je crois... fais chier!
du coup, la bringue du cosmopolitan flatistan est remise en question pour moi si la panne n'est pas resolue
(flatosaure je te rasure : c'est pas ta brelle

T'as un multimètre?

c'est quoi un multimetre?

Un appareil de mesure électrique qui te dis s'il y a du jus,si un fil est coupé et des tas d'autres choses.
C'est pas magique,faut savoir lui demander gentiment,hein !

ca manque de magie dans ce monde....
mon pote chez qui je suis en panne doit avoir ca...
j'y vais cet aprem, jespere ne pas rentrer en stop!