Montage d'un étrier double pistons sur la GS

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Donc mise en place et prise des mesures. 3,4 à enlever.
Passage au tour. pour élimination . Puis coup de lime sur le bord

Différence entre aprés usinage.


Demain montage avec durite.

Après 700 Km cet étrier rend le freinage plus efficace avec plus de mordant. Pour l'instant je ne trouve pas l'utilité de remplacer la durite.
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Il en a 4 des pistons ton étrier

mea culpa.

J'aurai bien apprécié que cette modif puisse se faire sur les premiers modèles de G/S.

ça me plaît ce montage, il vient de quelle modèle (quelle année) la pince double piston ? Tu l'as récupérée où ?

B-Maniak a écrit:ça me plaît ce montage, il vient de quelle modèle (quelle année) la pince double piston ? Tu l'as récupérée où ?

r100r
K11, R11x0 etc

C'est çà. Et j'en suis trés satisfait, à recommander.

Salutations à ton coup de lime :clin d'oeil: