quelle huile pour la boite?

itou !

Perso, 80W90 et pas de soucis. Mais j'ai pas testé autre chose.

c'est bon aussi

je conseille plutot la 75W140 pour sa viscosité à froid.

comodo0 a écrit:je conseille plutot la 75W140 pour sa viscosité à froid.

Tu voulais dire "viscosité à chaud" non ?
Car c'est là que se situe la grosse différence (à froid seules 5 unités les séparent).

Moi aussi je mets de 75W140 dans la boîte, et de 75W90 dans le pont et le couple conique.
Peu importe la marque (la mienne est verte comme du dégeuli de martien...)

Donc le vomi de martien est vert. La différence avec la 80W90 est si flagrante ?

flatourien a écrit:Donc le vomi de martien est vert. La différence avec la 80W90 est si flagrante ?

Dans mon cas cela l'a été oui.
Depuis je me bats moins avec la boîte mais pour être honnête on s'habitue vite au "confort" et à la longue même si il y a eu amélioration, on peste toujours contre la BV qui est un des points faible de nos flat (pas en solidité mais en prestation de conduite).

Non je parle bien de viscosité a froid.
La 75 étant logiquement plus fluide que la 85, elle est plus fluide lorsqu'elle est froide. Elle facilite donc le déplacement des pièces et réduit leur usure à froid.

Ces huiles doivent comporter la mention "huile hypoide" ? ou est ce qu une 80W90 est forcement dedié a cet usage et qu on va pas chercher plus loin ?

Salut à tous,

"Kernite" est une marque ou un type d'huile, à mon boulot il y a de la shell 85/140 c'est bon non ?

++

Je sais pas si c'est obligatoirement des hypoïdes.

Kernite c'est la marque, et oui tu peux essayer ta shell 85/140.

Attention,en choisir une pour pont hypoide, c'est important!

forrest83 a écrit:Salut à tous,

"Kernite" est une marque ou un type d'huile, à mon boulot il y a de la shell 85/140 c'est bon non ?

++

Vas y les yeux fermés !

Salut à tous,

Merci pour les réponses, mais si j'ai bien tout compris, il y a des pignons à taille oblique dans la boite mais pas de pignons à taille hypoide, donc il ne devrait pas y avoir de problèmes, non ?

++

Tu as les 7 pages d'avant à relire!

Si ta boite a des humeurs, mets de la Kernite, tout simplement parcequ'un bidon de K...côute moins cher qu'une boite
Un bidon côute moins cher qu'une boite, Ah ça, vraiment c'est drôle!

Bon je vais faire toute les vidanges.
Après pas mal de recherches pour trouver de la 80/140 j'ai réussi à en trouver dans un magasin pour machine agricole.
De marque total par contre sur le bidon orange il n y a pas de mention "pour pont hypoide" ferai t elle quand même l affaire?
sinon j'ai récupéré deux litre d igol mais 140 avec la mention pont hypoid ce serai bon?

Luc ST a écrit:Si ta boite a des humeurs, mets de la Kernite, tout simplement parcequ'un bidon de K...côute moins cher qu'une boite
Un bidon côute moins cher qu'une boite, Ah ça, vraiment c'est drôle!

Attention, ça coute cher une boite, plus qu'un bidon!

Ca y est j'en ai trouvé ELF 85/140 en 2 Litres pas loin de chez moi en plus, génial merci pour vos conseils, le vendeur dans le magasin de tracteur est resté sur le cul quant je lui ai dit que c'était pour la moto garée dehors il m'a demandé si j'étais sur de moi il n'en revenait pas.

TIVEK a écrit:Ca y est j'en ai trouvé ELF 85/140 en 2 Litres pas loin de chez moi en plus, génial merci pour vos conseils, le vendeur dans le magasin de tracteur est resté sur le cul quant je lui ai dit que c'était pour la moto garée dehors il m'a demandé si j'étais sur de moi il n'en revenait pas.

Lorsque j'ai achetée la mienne dans un magasin agricole, le vendeur a eu la même réaction dubitative que le tien

Même ici on m'a conseillé de lui mettre de 140