Vos plus belles photos de G/S GS ST

jmarc06 a écrit:

Gastair a écrit:

Gaspair

tu as mis deux échappements depuis quand ?

punaise j'ai mis un temps pour comprendre

Bon la mienne .. pas encore finie et pas dans une "mise en condition"

J' aime bien ce gros berlingot

the thing a écrit:

Tiens au fait, arrête de signer Gastair on sait automatiquement que c'est toi.....

Putainnnnn j'y crois pas ....................
Vous vous savez que c'est moi parceque vous voyez mes messages une fois que je les ai publié !
Mais moi ? comment je fais moi pour savoir que c'est bien moi quand je compose le message ? Même quand tu fait "prévisualiser" tu vois pas si c'est bien toi qui ecrit si tu le marques pas toi même....

Je tente en ne marquant pas "gastair" (he hop c'est glissé) dans cette réponse mais je vais devoir attendre que ce message soit en ligne pour verifier que j'en suis bien l'auteur... c'est malin....

Juan Antonio a écrit:Bon la mienne .. pas encore finie et pas dans une "mise en condition"

Harf ! génial qui dit que la selle orange était too mutch ?
Au moins c'est original... très seventies.. je la verrai bien derrière un combi flower power des années 70.

the thing a écrit:

Gastair a écrit:...Paplica a raison...

Moi aussi j'aime bien les épices comme le Paplica, le Poivle, le gingemble......

Juan Antonio a écrit:Bon la mienne .. pas encore finie et pas dans une "mise en condition"

"PAUL SMITH STYLE" ! original ....

caches culbu ronds + rigidificateur de fourche + pontets guidon 35mm MONTÉS !

Bonjour, belles machines messieurs, je vous complimente!

commandant drommard a écrit:Bonjour, belles machines messieurs, je vous complimente!

Merci mon Commandant......

ftr223 a écrit:
caches culbu ronds + rigidificateur de fourche + pontets guidon 35mm MONTÉS !

Merci pour cette belle photo ftr223
Le rigidificateur doit te changer la vie sur un freinage appuyé.

Merci pour nous tous commandant drommard ce poste peut devenir une réference pour celui qui veut avoir un apperçu des G/S GS ST.
Sur qu'on est pas toujours disciplinés mais c'est ça le Flatistan... des doux dingues

Hep les gars de passage G/Sistes GSistes STistes venez nous rejoindre sur le forum

Gastair, je n'ai pas pu suivre tes conseils (J'étais déja parti quand j'ai vu le émail) ça sera pour la prochaine fois

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A coté du baobab (petit)

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En face du mur le plus vieux d'Afrique (Leropeni) selon l'Unesco

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A l'époque, les routes étaient bordées d'arbres comme dans les Landes

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[img][/img]
Sur la route

Pour la petite histoire :
La moto n'avait pas tournée depuis 89.
8 jours de boulot pour la remettre en état
Puis une ballade de 1750 km avec juste 2 petits problèmes
* Légère fuite à l'axe du frein arrière.
* Le régulateur qui chargeait trop. Il était en panne depuis le début et je ne m'en suis pas aperçu
Réparation à Bobo Dioulasso. La dessus, c'est toujours le même transistor qui claque

caramba a écrit:Gastair, je n'ai pas pu suivre tes conseils (J'étais déja parti quand j'ai vu le émail) ça sera pour la prochaine fois

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Sur la route

Pour la petite histoire :
La moto n'avait pas tournée depuis 89.
8 jours de boulot pour la remettre en état
Puis une ballade de 1750 km avec juste 2 petits problèmes
* Légère fuite à l'axe du frein arrière.
* Le régulateur qui chargeait trop. Il était en panne depuis le début et je ne m'en suis pas aperçu
Réparation à Bobo Dioulasso. La dessus, c'est toujours le même transistor qui claque

Caramba ! Hostia ! merci pour ces photos de rêve.. que l'afrique est belle. (La G/S aussi )
Je suis particulierement sensible à cette derniere photo de piste rouge
Merci merci

Merci pour tes remarques

Je vais faire un petit post avec quelques photos que j'ai pris pendant ma virée
Il y a des coins très intéressants au fin fond de nul part mais personne ne les connais.
En pleine saison touristique, on croisent 2 vacanciers et encore ce sont généralement des résidents au Burkina

caramba a écrit:Merci pour tes remarques

Je vais faire un petit post avec quelques photos que j'ai pris pendant ma virée
Il y a des coins très intéressants au fin fond de nul part mais personne ne les connais.
En pleine saison touristique, on croisent 2 vacanciers et encore ce sont généralement des résidents au Burkina

bonne idée !

c'est bien cool de nous faire voyager et réver depuis notre FRANCE hivernale .....

( pour gastair ) en effet , grosse amélioration au niveau torsion avec ce rigidificateur . pour info , copie conforme ( epaisseur et dessin) à l'origine dispo là :http://www.bamw.co.uk/

Mick13 a écrit:

Trés belle mais quel domage qu'ils aient passé le moteur complet au ZEBRACIER ou autre peinture alu... un peu sur les cylindre ça passe mais là....
La patine bodel... c'est comme un bronze ancien patiné que l'on passe au Miror...

Ca dépend de l'état du moteur
Sur la G/S, j'ai laissé original mais sur l'autre R80, j'ai repeint à la peinture alu restom car c'était trop abimé

Moi je suis fan de cette enduro !!!! Zebracier ou pas !

J'adooore !!

Mick13 a écrit:

tres sympa en effet ....

néanmoins et au risque de passer pour un rabat joie , autant un gs est un trail idéal , autant je suis un peu moins enthousiaste pour une pratique enduro pur et dur avec un flat .

pour pratiquer l'enduro à un niveau certes regional ( enduro family notamment ) et pour avoir vu galérer un80g/s à villebret en 2010 , je crois qu'il fallait tout le talent d'un allemand de l'est taillé comme un bucheron pour manier l'engin entre les banderoles

C'est vrai, mais j'aime ces montages, et pour ce qui est de l'enduro, je m'en fout, je suis un blaireau !!! Je suis bon que dans le rapide !

Les trois dernières de Mick ont des solutions d' échappement intéressantes, je trouve bien.

Elles sont craquantes !!!

Pareil, je suis nul en TT, à peine mieux que sur la route.....
Mais un flat doit être sympa sur terrain roulant. Le peu de TT que j'ai fait avec la G/S m'a fait apprécier son équilibre et sa capacité à passer les chevaux en souplesse. ( j'ai pas parlé de trial hein !)

La grise, sobre Quelqu'un a une idée sur l'origine de la fourche?