Champ magnétique compteur de vélo.

J'en monte avec fil (Sigma ou autre marque) et ça marche très bien depuis longtemps.
(Le problème avec les sans fils c'est que le débattement de fourche fait varier les chiffres de manière aléatoire, même en VTT.....Allez Atoire !!!! )

Suite et fin de l'histoire.
J'ai monté le compteur Sigma qui monte à 300.



J'ai mis le capteur et son câble sur le câble du frein.



C'est moche, mais ça marche. enfin j'ai arrété le test à 250 à cause du vent...

au moins, l'expérience aura servi à démontrer qu'il ne faut pas acheter de compteur de vélo sans fil pour mettre sur nos brêles.

Est ce que tu as un décalage entre la vitesse indiquée par le compteur sigma et celui de la BM ?

Sur ma G/S le compteur BM est optimiste de 10 km/h par rapport au Sigma. (Mais le kilométrage total et partiel est exact.....va comprendre !)

3pitipoi a écrit:Est ce que tu as un décalage entre la vitesse indiquée par le compteur sigma et celui de la BM ?

Oui, j'ai 20 km/h en plus sur le compteur de la moto.
Je savais qu'il était faux par ce que normalement l'aiguille du compte-tour est paralléle à celle du compteur de vitesse, et chez moi ce n'est pas la cas.
La vitesse indiquée par le compteur électronique vérifie bien cette donnée, soit 100 km/h entre 4000 et 4500 tours.

Je dépoussière ce post :
J'ai voulu installer dernièrement un compteur de vélo sur ma R60 et j'ai été stoppé net dans mon élan lorsque j'ai vu que l'écart entre le capteur et l'aimant devait être au maximum de 5mm ... et j'ai pas trouvé un endroit où c'était possible (j'ai un frein tambour à l'avant)
Il me semble que quel que soit le modèle de compteur, l'écart est en général le même (j'ai un Décathlon)
J'ai vu que Philimael l'avait mis sur le cable de frein, est ce qu'il y a d'autres endroits possibles ? ... Vous le mettez où sinon ?

J'ai fixé l'aimant sur un rayon et le "récepteur" est au bout d'une longue vis qui part d'un ancrage d'étrier de disque non utilisé. Demain je fais une photo si tu veux, là je ne la retrouve plus...

Sur mon R100 GS, l'aimant est collé sur la jante ça va bien.
Sur le R80RT je l'ai mis a la roue AR, sur le pont et un brin de "rayon alu" ça oblige a rallonger les fil mais c'est moins vilain de faire passer le fil sous le réservoir que sur le tube de fourche .
Gros avantage, ça te permet de savoir a combien tu roule en roue ar

Francesco a écrit:J'ai fixé l'aimant sur un rayon et le "récepteur" est au bout d'une longue vis qui part d'un ancrage d'étrier de disque non utilisé. Demain je fais une photo si tu veux, là je ne la retrouve plus...

Je veux bien une photo, merci Francesco

flattwin66 a écrit:Sur mon R100 GS, l'aimant est collé sur la jante ça va bien.
Sur le R80RT je l'ai mis a la roue AR, sur le pont et un brin de "rayon alu" ça oblige a rallonger les fil mais c'est moins vilain de faire passer le fil sous le réservoir que sur le tube de fourche .
Gros avantage, ça te permet de savoir a combien tu roule en roue ar

J'ai pas pensé à le mettre à l'arrière, c'est une bonne idée et effectivement c'est plus discret

3pitipoi a écrit:

Je veux bien une photo, merci Francesco

Demain matin sans faute !

Francesco a écrit:

3pitipoi a écrit:

Je veux bien une photo, merci Francesco

Demain matin sans faute !

Demain soir ou lundi ça ira aussi
Merci

A y est !
Avec une longue vis filetée tu peux jouer plus facilement sur la distance aimant/récepteur qui doit être autour des 5 mm.



Bon, je file à la messe......

(j'oubliais ! Toujours un compteur à fil, ceux sans fil donnent des chiffres fantaisistes en raison du débattement de la fourche).

Philimael a écrit:

3pitipoi a écrit:Est ce que tu as un décalage entre la vitesse indiquée par le compteur sigma et celui de la BM ?

Oui, j'ai 20 km/h en plus sur le compteur de la moto.

'Tain, donc quand mon compteur VTT indique 150km/h, je suis à...160-170 compteur BM...
Ben, elle marche pas si mal, ma Germaine !!

Francesco a écrit:A y est !
Avec une longue vis filetée tu peux jouer plus facilement sur la distance aimant/récepteur qui doit être autour des 5 mm.



Bon, je file à la messe......

(j'oubliais ! Toujours un compteur à fil, ceux sans fil donnent des chiffres fantaisistes en raison du débattement de la fourche).

Merci Francesco pour les photos
Le montage est bien vu, mais comment t'as fixé le capteur sur la vis, colle, silicone ou fixation mécanique ?
Effectivement un compteur avec fil est plus adapté, déjà en VTT j'ai souvent des interférences avec mon cardio

... sinon c'était bien la messe ?

tu colle a l'araldite ça tiens bien.

sinon le rapport vitesse entre compteur vtt et bm est différent, si le compteur vtt est bien régler bien évidement.
Sur le R80 que j'ai modifier, vitesse maxi enregistrer avec le compteur vtt 179,4 km/h bien lancé en poussant les rapports 2-3-4 a 7200 trs/mn, mais il faut de la place, elle monte très bien et rapidement jusqu'à 165 km/h.
le R100 GS il y'a bien longtemps que je l'ai pas pousser, faudrait que je le fasse pour voir ce qu'il a encore dans le ventre .

Hervé

Bonjour,

j'ai également monté un compteur de vélo sur ma mob... j'ai mis celui-ci :

http://www.decathlon.fr/compteurs-vtt-compteur-dc-4s-avec-fil-id_MAN_11652_8130032.html

Il fonctionne très bien, il va au delà de 99 km/h, je le savais pas en l'achetant !!!

Il faut juste se débrouiller pour mettre le capteur à moins de 5mm de la bague fixée à la roue.

Il est discret (noir) pas trop cher, et assez précis il me semble !

comment vous faites pour installer l'aimant et le capteur sur une roue à bâtons comme la mienne ?

tu le colle a l'araldite.

flattwin66 a écrit:tu le colle a l'araldite.

Salut, ok, mais tu le colle où exactement ? Tu as fais ce montage aussi ? Tu as des photos ? (du capteur aussi tant qu'on y est )

je l'ai fait sur mes deux flats,
Sur le R100GS roue a rayon, je l'ai collé sur le moyeu central de la roue avant et capteur sur a fourche.
Sur le R80 roue a baton, je l'ai collé sur un "rayon" et j'ai mis le capteur sur le tunnel du cardan;

pas de photo la tout de suite, mais je regarde en arrivant a la maison ce soir...

Ah, tu l'as mis à l'arrière donc… et donc t'as rallongé le câble, donc soudure etc… bon je suis pas équipé. Mais pas grave, merci en tout cas.

nicodeb a écrit:Ah, tu l'as mis à l'arrière donc… 

C'est plus discret. Il faut juste éviter de laisser pendre le fil juste entre les 2 sorties de la bobine pour éviter des raz aléatoires du compteur, quelques serflex pour le coller à l'épine dorsale font l'affaire.

a l'avant ou a l'ar le collage sur la jante est simillaire.
les cables sont a rallonger effectivement s'il est positionner a l'ar de la moto, rien de bien mechant, si tu n'as pas de quoi souder, tu peut tout aussi bien torsader les fils ensemble et isoler avec du chaterton, c'est pas du courant que tu fait passer dedans.

flattwin66 a écrit:a l'avant ou a l'ar le collage sur la jante est simillaire.

À l'arrière, j'ai collé l'aimant sur le tambour et le capteur sur le carter de couple conique (à côté du bouchon de remplissage du bras)

Ben moi je vais tenter à l'avant. Vais faire le coup de la tige fileté qui passe par une des attaches du garde-boue, avec le capteur collé au bout (si j'y arrive) et l'aimant collé à un des bâtons de la jante. Comme ça la tige permettra de régler l'approche vers l'aimant. Enfin j'espère que ça fonctionnera, vu comme je suis habile de mes mains