[R80GS]Fuite d'huile entre embrayage et vilebrequin

Flatosaure a écrit:As-tu également changé le joint torique en même temps que le spi ?

Flatosaure a écrit:As-tu également changé le joint torique en même temps que le spi ?

BOULE a écrit:il y avait un peu d'huile sur le carter sous l'embrayage. J'ai commandé le joint spi de vilebrequin ainsi qu'une nouvelle pompe à huile (rotor intérieur et extérieur ainsi que le joint torique et la plaque de fermeture.
j'ai changé tous ça et depuis ç'a fuit comme un panier. paix
J'ai redémonter et vérifier que le joint spi était bien à sa place. Ce joint est bizarre, il n'a pas de ressort à l'intérieur.

Y a t'il plusieurs joints possible de monté?
quelqu'un a t'il eu le même problème et comment s'en dépatouiller sans mettre le feu à ce p.... de brellons?

heu
Je n'ai pas démonte le support du volant moteur car celui ci était dur à enlever et je n'ai pas oser prendre des moyens trop radical.
J'ai changer aussi la pompe à huile si ce n'est pas le joint spi c'est peu être le couvercle qui fuit celui si n'est étanché que par un joint torique. Peu on mettre de la pâte à joint bleu ?

PS je roule en agent EDF car j'ai du me tromper lorsque je me suis inscrit sinon je roule en r80 GS de 1981 le problème si c'en est un est que je n'ai plus d'autre référence en matière de moto (de toute façon après 28ans avec elle pourquoi en changer?)

BOULE a écrit:(Comme ça lou?)

BOULE a écrit:Dans un magasin ,il m'ont dit que ce joint était spécial car la matière était différente pour pouvoir aller au vilebrequin. de plus celui ci à un sens de rotation.

pockaman a écrit:As-tu regardé l'état du spi d'entrée de boîte ? Quand il fuit, l'huile coule au même endroit. :clin d'oeil: