Pots vattier ou hoske

Dom a écrit:Leur page Facebook est active.
As tu essayé de les appeler ?

oui, ils répondent au tel.
ça marche !

Vattier piste sur R65 kité 860 pas bruyant, trés zoli bruit 

Je plussoie 

Phil... a écrit:

Dom a écrit:Leur page Facebook est active.
As tu essayé de les appeler ?

oui, ils répondent au tel.
ça marche !

Nickel

sinon par mail à l'adresse suivante: mecatig-vattier@orange.fr

cjl a écrit:Vattier piste sur R65 kité 860 pas bruyant, trés zoli bruit 

Whaou sublime cette prépa dis moi  C'est la tienne ?
Bon le TTX hormis pour le look magnifique, je vois pas trop l'intérêt avec la fourche qui me parait d'origine mais sinon elle tue 

La couleur me pique les yeux mais quelle belle machine ! 

L'essentiel, à l'image des belles sportives de débuts 70'*
Un moteur, deux roues, des bracelets et commandes reculées.
Bravo, ça donne envie de l'enfourcher et de tracer la route -piste, ou de s'en inspirer.

Bravo à toi 






* Norton PR, Ducati 750S, Laverda 750S et j'en oublie

lexobello a écrit:

cjl a écrit:Vattier piste sur R65 kité 860 pas bruyant, trés zoli bruit 

Whaou sublime cette prépa dis moi  C'est la tienne ?
Bon le TTX hormis pour le look magnifique, je vois pas trop l'intérêt avec la fourche qui me parait d'origine mais sinon elle tue 

Ben oui home made!

Le TTX je l'avais sur un R6, l'acheteur, fin négociateur, voulait négocier le prix je lui ai enlevé 250€ sur le prix de la bécane, remis l'origine et gardé le Ohlins que j'ai mis sur le BM....

Bonjour a tous, vous savez environ combien ça coûte une ligne vattier pour un r100?

En 2013 chez mecatig-vattier c'était

Collecteur complet inox 354€TTC
Méga piste inox 237€ TTC piéce
port 35€ TTC

Donc 863€ TTC la ligne complète livrée, mais le plus simple et le plus sûr est de demander directement a mecatig

Romainr100rt a écrit:Bonjour a tous, vous savez environ combien ça coûte une ligne vattier pour un r100?

529€ TTC très exactement (prix demandé hier)
je crois + port à vérifier.
c'est en Inox,

mais pour la moitié, tu as des Hoske chez Pocka en chromé très corrects.

Phil... a écrit:

Romainr100rt a écrit:Bonjour a tous, vous savez environ combien ça coûte une ligne vattier pour un r100?

529€ TTC très exactement (prix demandé hier)
je crois + port à vérifier.
c'est en Inox,

mais pour la moitié, tu as des Hoske chez Pocka en chromé très corrects.

Là tu parles juste des "silencieux" on est d'accord ?

oui, la paire de pots, cad les silencieux au bout, seuls.

ffrd a écrit:La couleur me pique les yeux mais quelle belle machine ! 

L'essentiel, à l'image des belles sportives de débuts 70'*
Un moteur, deux roues, des bracelets et commandes reculées.
Bravo, ça donne envie de l'enfourcher et de tracer la route -piste, ou de s'en inspirer.

Bravo à toi 






* Norton PR, Ducati 750S, Laverda 750S et j'en oublie

Merci pour tes commentaires

Je suis un peu novice mais si les collecteurs sont en bon état ça ne sert a rien de les changer? 
Si on met juste des flûtes Vattier ça aura la même sonorité si on garde les collecteurs d'origine ?
Autre petite question sur un r100 rt de 1983 en diamètre on sera sur du 40 ou 38mm ?
Merci pour vos réponses!

Romainr100rt a écrit:Je suis un peu novice mais si les collecteurs sont en bon état ça ne sert a rien de les changer? NON
Si on met juste des flûtes Vattier ça aura la même sonorité si on garde les collecteurs d'origine ? NON
Autre petite question sur un r100 rt de 1983 en diamètre on sera sur du 40 ou 38mm ? 38 mais le diamètre n'est pas le seul élément à prendre en compte pour déterminer s'ils sont utilisables, il y a aussi la forme (impossibilité de remonter la béquille centrale par exemple)
Merci pour vos réponses!

Et tu devrais avoir des réponses plus argumentées...

Gastair a écrit:

Romainr100rt a écrit:
Autre petite question sur un r100 rt de 1983 en diamètre on sera sur du 40 ou 38mm ? 38 mais le diamètre n'est pas le seul élément à prendre en compte pour déterminer s'ils sont utilisables, il y a aussi la forme (impossibilité de remonter la béquille centrale par exemple)

Et tu devrais avoir des réponses plus argumentées...

Il y a une paire de Vattier montées sur ma 80RT de 1983, et il n'y a aucun soucis du coté de la béquille centrale.

Dans l'extrait que tu sites on parle des sorties d’échappement (38)... et donc de la forme des coudes (collecteur).

C'est quoi cet histoire de béquille centrale? On peut ou on peut pas mettre les vattier avec la centrale?

Lis ce que j'ai écrit ci-dessus... la forme des coudes a une influence sur la position des pots. Je parle des coudes... des sorties... des collecteurs d'échappement.

Comment je peux savoir sur la mienne si les vattier passeraient sans enlever la centrale du coup?

Ils passent. La forme des pots change à partir de 85 et des monolever.

Ok, merci!
Et pour le diamètre 38 ou 40? Selon les années on peut le savoir?

Rt 83 = 38 (si tout d'origine bien sûr).

Ok, merci à tous.

Romainr100rt a écrit:Ok, merci!
Et pour le diamètre 38 ou 40? Selon les années on peut le savoir?

J'ai déjà répondu à ta question plus haut en bleu...je sais pas si t'as u ma réponse en fait