Avis favorable sur Motobins

Après plusieurs commandes chez motobins, livrées en France sans soucis, j'ai voulu me faire livrer chez moi, à Dakar.
Pas de bol, le colis s'est perdu !
Après les avoir averti, ils m'ont proposé soit un avoir, soit un nouveau colis.
Je trouve ça suffisamment sympa pour vous en faire part. J'aurais pu être de mauvaise foi...
:bravo:

jamais eu de soucis avec eux, dommage que c'est pas en euros ça m'occasionne toujours des frais de conversion

Un peu le même cas, une fois des pièces en trop, ils m'ont dit de les garder, un fois une bricole manquante, livrée par avion en 48h. Vraiment un service impeccable.

Ouaip ! Comme dit maintes fois , les britishh , que ce soit motor works ou moto bins assurent terriblement..
Une fois , une piéce est arrivée abimée , je leur ai envoyé les photos de la pièce au déballage --> envoi d'une nouvelle pièce sans aucun frais , par avion , 2 jours plus tard à la maison ( merci tofgasp pour la traduc :clin d'oeil: )
Y a pas à dire , sont corrects les grands bretons

+1 , autre expérience avec un vendeur pro briton , mais de bateaux, pas de soucis, un pays a redécouvrir... je vais y passer mes vacances cet été

content aussi...bon ils aurraient pu m enyoyer un e mail pour me dire que tel piece n etait plus en stock...c etait seulement marque en bas de la facture dans le coli...

10 jours du magazin a la cote west du Canada... je ne paye pas la TVA anglaise mais je paye celle d ici (13.5%) toujour une meilleur offre qu ici ou au USA.

Ah le vieux boss, c'est pas encore ce coup-ci que tu vas faire connaissance de mes potes douaniers du centre des colis postaux...

J'ai acheté un chez motorworks un contacteur de point mort , joli comme tout , en beau laiton , qui présentait bien quoi .
Donc je le monte , et à peine le serrage commencé , il casse net au niveau du filetage .
Heureusement j'arrive à extraire sans trop de difficulté le bout de filetage qui est dans le boite.
J'examine alors le machin de près et effectivement il ne pouvait faire autrement que casser car l'épaisseur de la partie filetée est très mince ..Le seul truc écrit dessus est " ITALY "...
J'en ai racheté un chez le concessionnaire , et là , pas de laiton , mais du bon métal teuton, bien moins joli mais nettement plus solide...
Le seul bémol que je mets pour le moment au fait d'acheter chez les british....

'tain,tu t'es toujours pas débarrassé de Murphy !!!

Tu veux tout savoir ?
je viens de remonter le moteur dans le cadre , puis cylindres , culasses , boite bras oscillant et enfin pont .
Bon je veux régler mes culbus , donc logique , je mets une vitesse puis je fais tourner la roue arrière ...Rien , bloqué , ça veut pas tourner..
Je suis sûr de moi pour le sens des pistons , ainsi que l'emplacement des soupapes , mais bon je tombe quand même les culasses pour vérifier , c'est bien monté...
Là il me prends l'idée de faire tourner le moteur via la vis du rotor d'alternateur , culasses remontées , et ça tourne..
Donc le soucis vient de la boite , ou du pont.....
pas grave , je commence à avoir l'habitude

Vas-y Lou, re-essaye.......

Lou,arrête la mécanique moto,le crochet c'est bien aussi,tu verras,on va se cotiser pour faire remonter ta brèle par un mécano qui connait pas son histoire

Nan , vous zinquiétez pô , je vais la débusquer cette couille , ce chien ...

D'façon... t'avais bien prévu de refaire aussi la boîte, non ?

Tu me crois si tu veux : non !

Je crois que tu devrais prendre Dom Francesco en pension pendant quelques temps,ta cave va souffrir mais faut toujours bosser avec les outils adaptés.

faut pas que ma fille voit les photos de Don francesco je suis Mdr

Lesquelles?