J'ai honte.

.........

FLAT-TWIN42 a écrit:Justement parlons -en du double allumage..
Je te pose la question; Il a il dans le cataloguer Boyer un allumage électronique pouvant gérer l'avance initiale, capable de remplacer l'ensemble, rupteur, cartouche à dépression, et masselotte et les bobines HT, la totale quoi ... À vous de jouer..

Quel rapport avec le double allumage dans cet allumage Boyer ?

Du reste, je pense que Lippo faisait allusion au cheval de bataille d'un célèbre membre éphémère du Flatistan, un véritable champion.
Rassure-moi,tu ne vas pas prendre la suite ?

........

FLAT-TWIN42 a écrit:

Flatosaure a écrit: Du reste, je pense que Lippo faisait allusion au cheval de bataille d'un célèbre membre éphémère du Flatistan, un véritable champion.
Rassure-moi,tu ne vas pas prendre la suite ?

Non, non rassure toi. il est hors de question que je prenne la suite de qui que ce soit ... Cherchant simplement à échanger mes idées et mon savoir faire tout en me perfectionnant de jours en jours ...

Cher Flat-Twin haut loirain (haut loiret ?) , il est normal que tu ne saches pas que je suis un super nul en mécanique , que la mécanique m'emmerde au plus faut point , et que lorsque j'interviens sur des questions techniques il s'agit forcément d'une grosse connerie !

Peut être n'es tu pas pris le temps de feuilleter les pages de ce grand roman picaresque qu'est le forum du flatistan ?

Tu souhaites discuter de points techniques sur la taverne et c'est ton droit le plus strict.

Mais n'oublie pas que le droit de pourrissage des posts dans cette rubrique est une des libertés fondamentales de la constitution flatistanaise ! (donc, tu prends des risques.... )

Ne te vexes donc pas, parcours tous les posts ou JBT explique des tas de choses auxquelles je ne comprends rien mais qui ont l'air de t'intéresser dans les rubriques techniques, informes toi sur la saga du double allumage à travers les âges, armes toi d'une solide dose de patience, d'humour et d'humilité et surtout, surtout, n'hésite pas à raconter des grosses bêtises !

.......https://www.youtube.com/watch?v=B9PjBgWOkng.......

dis fla twin ,je ne me permettrais pas de mettre en cause tes connaissances mécanique ,mais je te ferais remarquer que l'on n'a pas attendu que tu débarque sur le forum pour aider et solutionner les problèmes des copains qui en avait besoin

FLAT-TWIN42 a écrit:
Une chose est sûre, et vraiment triste, il ne faut surtout pas parler de mécanique profonde sur ce forum. Oui, c'est fort regrettable.. Ce qui est encore plus regrettable: Savoir que des gars vont tomber en carafe au bord de la route, ( ça, on ni peut rien) que la majorité ne seront pas capable de ce dépanner seul...
(...)Logiquement un forum doit être capable d'enseigné un minimum d'info concernant le principe de fonctionnement d'un flat...
De ce fait le gars sera obligé d'appelé SOS dépannage, Quant au type planqué derrière son ordinateur ne sera pas là pour sortir de son embarras

Ecoute, en lisant ceci, je ne vois que deux possibilités:
1) Tu es mal-comprenant. Ca arrive, c'est pas forcément de ta faute ni très grave, mais faut faire avec. Toi comme nous.
2) Tu as effectivement survolé le forum et raté 99% des posts techniques, pointus, très pointus, ou très très pointus. Les questions portant sur l'entretien de base ont tellement été rebattues et rabâchées qu'elles ne sont plus abordées que par les nouveaux inscrits qui ne prennent pas la peine de lire ce qui est pourtant déjà mis en évidence, ou de faire une recherche avant de poster un nouveau message. Je crois qu'on a déjà abordé toutes les possibilités d'amélioration, transformation, préparation ou hybridation ici. Changement de carbus, d'AAC, double allumage , big bore, turbo, ACT, distribution par couple coniques, refroidissement liquide, compresseur volumetrique, GPL, diéselisation, injection électronique, inversion de sens de rotation, inversion de l'admission et de l'échappement, adaptation de moteurs d'autres séries, de 2Cv, de DAF, de cox, de Panhard (le flat 12 d'EBR, pas le flat twin...), passage en 2RM, transmission par chaîne ou hydrostatique...j'en oublie certainement. Il y a ici quelques gars qui sont probablement parmi les experts les plus pointus (au monde?) dans le domaine du flat BM, et qui l'ont prouvé sur le terrain, en compétition par exemple, ou en construisant leur propre moto.

Concernant le dépannage au bord de la route, on ne t'a pas attendu non plus. Les appels à l'aide sont monnaie courante ici, voire quotidiens, et permettent souvent de résoudre immédiatement le problème technique, si possible à distance, par mail ou téléphone, ou par l'envoi de pièces au plus vite.
Alors si tu veux apporter ta pierre à l'édifice pas de problèmes. Ta connaissance des Panhard, par exemple est précieuse. T'es à la retraite? Ca tombe bien, t'as le temps pour t'installer avec un pack de bières devant ton PC et prendre le temps de lire tout ce qui a déjà été écrit histoire de savoir ou tu débarques.
Mais si c'est pour nous révéler doctement que la pluie, ça mouille, bin franchement on le savait déjà.

Ben moi, c'est con mais le Flat Twin 42, il commence dès le départ à me les briser menu menu avec ses grands airs.... mais bon, si la secrétaire de Brandsen lui parle, ça doit être une môssieur important ??? Sorry flat machin, mais tu n'es vraiment pas dans style du flatistan. Tu trouveras très facilement des forums qui te conviendront mieux, on en a tous quitté un récemment, ce n'est pas pour tomber sur un casseur de couilles donneur de leçons. Quant à la mécanique, dors tranquille, dans l'ensemble on arrive encore à mettre de l'essence dans le réservoir (quand on est à jeun ...)

tu l'as connait toi la GINA,mon nono

ARNAUD13 a écrit: (quand on est à jeun ...)

Nono, quand on est à Agen,le pruneau ça conserve.

Pour la Gina j'en connais une qui à de gros airbags,C'est pas celle là par hasard?

rooh, ben du coup ça me complexe cette discussion, je fais partie de ceux archi burne en mécanique en général et qui n'ont pas pris le temps de faire une recherche avant de poser une question du genre : où qu'on fait le niveau de boîboîte ?
Je me rends compte que vous avez du faire des efforts de tolérance à mon égard.
Merci, je ferai l'effort de lire les post sur la double suspension à manivelle dynamométrique maintenant et d'essayer d'y mettre mon grain de sel
la paix dans les coeurs

FLAT-TWIN42 a écrit:


- Me vexé , il vous faudra vous lever de bonne heures pour me vexer...

Au vus de tes "........", je pense que si
Le bingo et le macramé te guette !!!!

ARNAUD13 a écrit:Ben moi, c'est con mais le Flat Twin 42, il commence dès le départ à me les briser menu menu avec ses grands airs.... mais bon, si la secrétaire de Brandsen lui parle, ça doit être une môssieur important ??? Sorry flat machin, mais tu n'es vraiment pas dans style du flatistan. Tu trouveras très facilement des forums qui te conviendront mieux, on en a tous quitté un récemment, ce n'est pas pour tomber sur un casseur de couilles donneur de leçons. Quant à la mécanique, dors tranquille, dans l'ensemble on arrive encore à mettre de l'essence dans le réservoir (quand on est à jeun ...)

Tu as raison, ce Monsieur donneur de leçons, commence à me gaver aussi.
Je ne suis pas expert en mécanique mais j'ai quelques notions depuis plus de 37 ans que je roule en motos,
J'ai assez de notions pour savoir si un mec raconte des conneries ou pas.
Ce qui me plait dans ce forum, c'est qu'on peut discuter de tout et de rien sur la Taverne mais d'un autre côté, on trouve des types qui touchent leur billes en mécanique (et pas seulement rafistolage et fil de fer)et en particulier en flat twin sur les autres posts. J'ai beaucoup appris sur ce forum.
Alors les Monsieurs suffisants peuvent aller voir ailleurs, on leur en voudra pas.
De plus, la plupart des gens écrivent bien le Français sur ce forum, ce qui ne gate rien
Ils y en a même qui écrivent très très bien.

Ha !
je me gave, je retrouve Boxer Fever des meilleures heures...

vous vous etes fait des "Saurier (s)" depuis ?





Phil...
***

Bon.......problème résolu .............le gars FLAT-TWIN42 a même fait le nettoyage avant d'aller sous d'autre cieux

Regroupés vous être vraiment fortiche ....
Sur ce je vous souhaite une très très bonne santé, et beaucoup de travail pour les années avenir...

https://www.youtube.com/watch?v=B9PjBgWOkng.....

Dom a écrit:Bon.......problème résolu .............le gars FLAT-TWIN42 a même fait le nettoyage avant d'aller sous d'autre cieux

^
Et oui, lorsque quitte le navire, je m'arrange toujours pour laisser la place propre ... C'est ce que l'on appel du savoir vivre..!
https://www.youtube.com/watch?v=B9PjBgWOkng

Rock23 a écrit:

ARNAUD13 a écrit: (quand on est à jeun ...)

Nono, quand on est à Agen,le pruneau ça conserve.

Pour la Gina j'en connais une qui à de gros airbags,C'est pas celle là par hasard?

t'as pas une photo ,histoire de vérifier si c'est la gina que je connais

BlackFish a écrit:

FLAT-TWIN42 a écrit:


- Me vexé , il vous faudra vous lever de bonne heures pour me vexer...

Au vus de tes "........", je pense que si
Le bingo et le macramé te guette !!!!

oh ,t'as oublié la malédiction du boudin noir

boxer man a écrit:

Rock23 a écrit:

ARNAUD13 a écrit: (quand on est à jeun ...)

Nono, quand on est à Agen,le pruneau ça conserve.

Pour la Gina j'en connais une qui à de gros airbags,C'est pas celle là par hasard?

t'as pas une photo ,histoire de vérifier si c'est la gina que je connais

Tu veux quelle version...............la jeune.......ou l'actuelle un peu défraîchie

C'est marrant cette habitude de tout effacer avant de prende les voiles, comme s'ils avaient des choses à se reprocher ! Ca me rapelle un autre ami à Jbt (décidement ) qui nous a finalement lachés de la même façon. Je crois qu'on est dans la moyenne là : un par semaine !

flat twin ,le prends pas mal ,

les divergences d'opinion ,ce n'est pas ce qui manque sur le forum ,comparé a tes connaissances ,je reconnais qu'il me reste encore beaucoup a découvrir ,mais il faut savoir prendre certains dits avec humour

flattwin66 a écrit:

....mais là......... ..........