[R100S / 1978] question sur pose d'un pare-chaleur sous les repose-pieds

Bonjour,

La position de conduite de ma meule fait que j'ai tendance à parfois toucher les échappements avec le talon du pied et donc le plastique de mes boots fond lamentablement sur les pots ! Outre le fait que cela abime les godasses, cela nécessite de frotter à fond au Belgom pour faire partir le cahoutchouc brûlé !

J'aurais voulu savoir si l'on peut poser des pare-chaleurs l'avez vous fait)

et si oui, quel diamètre de colliers viser pour que ça passe sur mes échappements (de type "40mm" si je dis pas de bétises) ?

Merci !

Exemple de produit visé :

j'ai fait ça sur mes vattiers. il m'etait arriver plusieurs fois que le passager laisse un talon sur le pot.

j'ai fait une petite platine en alu de la forme d'un balon de rugby d'une dizaine de cm, je lui ai plus ou moins donner la forme de la flutte. ensuite tu perce deux petit trou aux extremitées puis tu met deux rivets en intercallant entre la flutte et la protection deux ou trois rondelles, ça permet d'ecarter la platine de 3 mm environ, sufisant pour que la chaleur se dissipe.

Resultat les talons ne fondent plus et tu passe plus 2 heures a nettoyer les pots bruler.

reiler a écrit:Exemple de produit visé :

Ou as-tu trouvé ça !

Demande donc à Lou,notre Chef vénéré,il s'en est fabriqué lui même des sympa.

Ornach a écrit:

reiler a écrit:Exemple de produit visé :

Ou as-tu trouvé ça !

Je vois que ça t'intéresse Ornach !!!

Sur Amazon US (quasi 2 fois moins cher que chez CARDY et puis en Stock !) :
http://www.amazon.com/Cobra-Universal-Heat-Shields-chrome/dp/B003VU968S/ref=sr_1_8?s=automotive&ie=UTF8&qid=1313066695&sr=1-8

Pas achetés mais je me posais la question du diamètre du collier pour mes échappements.

Est-ce que 2 pouces de diamètre ça le ferait selon vous (cad 2*25,4 = 50,8 millimètres) ou vaudrait-il mieux prendre 1 pouce 3/4 (soit 44,45 mm) ?

flattwin66 a écrit:j'ai fait ça sur mes vattiers. il m'etait arriver plusieurs fois que le passager laisse un talon sur le pot.

j'ai fait une petite platine en alu de la forme d'un balon de rugby d'une dizaine de cm, je lui ai plus ou moins donner la forme de la flutte. ensuite tu perce deux petit trou aux extremitées puis tu met deux rivets en intercallant entre la flutte et la protection deux ou trois rondelles, ça permet d'ecarter la platine de 3 mm environ, sufisant pour que la chaleur se dissipe.

Resultat les talons ne fondent plus et tu passe plus 2 heures a nettoyer les pots bruler.

passager à talons ? nonnnnn j'hallucine

Richard de l'Aulagnier a écrit:Demande donc à Lou,notre Chef vénéré,il s'en est fabriqué lui même des sympa.

Oui, mais je ne retrouve plus l'endroit où j'en ai causé.... Bouge pas , je vais faire une photo....

lou a écrit:

Richard de l'Aulagnier a écrit:Demande donc à Lou,notre Chef vénéré,il s'en est fabriqué lui même des sympa.

Oui, mais je ne retrouve plus l'endroit où j'en ai causé.... Bouge pas , je vais faire une photo....

Pas mieux, je n'arrive pas à refoutre la main sur le sujet où tu en parlais........même que tu m'avais indiqué où tu avais trouvé tes plaques grillagées.

Voilà.. Bon je sais , c'est crade, mais elle roule tous les jours cette mob et je ne l'ai pas nettoyée depuis les trois semaines de pluie..

Tôle perforée en alu trouvée chez casto, cintrée à la main autour du silencieux et tenue par un serflex positionné discrètement en passant sous la protection et ressortant par deux fentes aux extrémités de la tôle...petit croquis possible si intéressé..

: [/quote]
j'ai aussi trouvé ce genre de protection dans une bourse d'échange, ce sont à l'origine des pare chaleur de Harley, ça tient tout simplement avec des serflex en inox tenus par des papattes soudées à l'intérieur, la tôle est elle même aussi en inox, et ça se travaille bien vu que c'est pas bien épais!!

j'avais exactement le même problème, j'ai quasiement flingué 2 paires de pompes à cause de mes pots.
Du coup je saute sur l'occasion pour faire un peu de pub pour un garçon qui m'a résolu le problème et qui travaille très bien.
je l'avais trouvé sur le coincoin et contacté pour qu'il me confectionne une barre de cligno ar de 14mm de diam pour y fixer des clignos adaptable moins camion que les origines.
bref du coup il m'a aussi bricolé ceci :


ce sont des plaques épaisse d'acier inox, avec un passant derriere pour les serflex qu'il m'a envoyé avec.
c'est super bien fait, tous les bords sont limés, et j'ai pas encore cramé mes pompes dessus donc ça a l'air de bien marcher,
la barre de cligno etait super bien faite aussi, très propre, j'enverrai le resultat dès que je recupere un apn, sinon il fait de très beaux echappements et a peu près n'importe quoi du moment que c'est en inox, et franchement j'ai pas payé cher !
Il s'appelle Gilles Neuville, demandez-moi son mail par MP je prefere avoir son accord pour le mettre sur le forum.

numero27 a écrit:j'avais exactement le même problème, j'ai quasiement flingué 2 paires de pompes à cause de mes pots.
Du coup je saute sur l'occasion pour faire un peu de pub pour un garçon qui m'a résolu le problème et qui travaille très bien.
je l'avais trouvé sur le coincoin et contacté pour qu'il me confectionne une barre de cligno ar de 14mm de diam pour y fixer des clignos adaptable moins camion que les origines.
bref du coup il m'a aussi bricolé ceci :


ce sont des plaques épaisse d'acier inox, avec un passant derriere pour les serflex qu'il m'a envoyé avec.
c'est super bien fait, tous les bords sont limés, et j'ai pas encore cramé mes pompes dessus donc ça a l'air de bien marcher,
la barre de cligno etait super bien faite aussi, très propre, j'enverrai le resultat dès que je recupere un apn, sinon il fait de très beaux echappements et a peu près n'importe quoi du moment que c'est en inox, et franchement j'ai pas payé cher !
Il s'appelle Gilles Neuville, demandez-moi son mail par MP je prefere avoir son accord pour le mettre sur le forum.

et le tarif peux-tu le donner à tous pour voir si ça vaut le coup ?
Merci d'avance

le mieux c'est (était) ça

désolé Reiler, je ne peux pas discuter des tarifs à sa place, surtout que ça dépend de la demande, (si vous voulez une plaque longue ou courte comme ceci ou comme celà) ...
Par contre voici une de ses annonces sur lbc par la même occasion ça permet de le contacter
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/117366971.htm?ca=12_s

marco a écrit:le mieux c'est (était) ça

Peut on en savoir un peu plus ???

c'etait vendu dans les années 80 POUR les Bmw

y parait que c'est Krauser qui vendait ça

Ok, donc ce n'est plus fabriqué.............

non ,mais y'en a bien qui doivent trainer quelque part

Ouaip......suffit d'être là au bon moment quoi

je remonte le post
y'en a là ,........


...................... pas cher

http://www.ebay.com/itm/BMW-KRAUSER-Exhaust-PIPE-Guards-R75-5-R90-6-R80-7-R100RT-R100RS-R90S-R60-6-NOS-/270921378304

plus de 200$ ça fait cher pour un bout d'fer......

En voila d'autres, plus abordables :

https://www.denniskirk.com/black-sportbike-exhaust-heatshield.p4401053.prd

http://daytonamotorcycleparts.com/shop/Exhaust-pipe-guard-am9901043_34732.html

http://www.bikernet.com/blog/?tag=old-school-motorcycle-parts

http://www.amazon.com/Universal-Perforated-Motorcycle-Exhaust-Shields/dp/B006YY8GHK

Ou encore ça

http://www.bikernetbaggers.com/pages/story_detail.aspx?id=10507

Merci pour les liens!

Mais j'arrive pas à me remettre du dernier... ca pique...

C'est la couleur rouge qui te gêne ?

J'ai vu rose moi.

Non non c'est pas la couleur, penses tu, sur une harley, tu peux meme mettre des franges. Quoique cette couleur ca fait papier toilette.


Mais la quantité, il a bien du alourdir la moto là...