Les 1000 Vincent c'est d'un commun...

Spécial Francesco del chifon.

ROLAND a écrit:Ca rame ?

ben c'est franchement bizarre, ça enroule pépère, tu dois pouvoir tenir un 100/120 de croisière. mais tu a une course ridicule a l’accélérateur, genre 10 mm maxi, il faut le temps que le truc se lance, il y'a peu de vitesse ( je me rappel plus en fait, avec les points morts... ). Bon je l'ai essayer dans de mauvaises conditions, dans la circulation. c'est un engin qui doit pas être mal si tu fait des grands trajets sans rencontrer d'obstacle qui te font retomber a 50 km/h et qu'il faut 3 km pour reprendre une vitesse de croisière.

Merci !

Merci Richard pour ces tofs des CML... j'y suis allé sans mon APN, sinon j'aurais pris les Vincent en photo aussi.

Eh oui.......Nous n'avons pas tous les mêmes valeurs......

ARNAUD13 a écrit:

BlackFish a écrit:Emile Vincent ?

Un frére a David ?

Qui cherchait un raccourci que jamais il ne trouvat ??????

On raconte qu'il cherche encore, c'est tout dire

Mon premier amour.

Un collègue en a restauré une , j'étais présent au moment de l'émouvante 1ère mise en route .
Superbe machine !

Richard de l'Aulagnier a écrit:

Mon premier amour.

Moi aussi j'ai adoré ces MZ, quand je rêvais d'une BM.....

Tiens,toi qui aimes astiquer et les anglaises:

Vu la forme des pots c' est pour amateurs de poissons ces bécanes


OUPS....je parlais de la dernière photo de la page 1

La musique à travers les âges.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Tiens,toi qui aimes astiquer et les anglaises:

C'est vrai que quand tu connais la propension des Anglaises à se répandre ( ou tout au moins à humecter leurs carters) faut aimer briquer pour les garder propres.

Mais sur celles des autres je supporte très bien le vieux cambouis....

A propos de musique, sur l'Henderson de Roland (qui a remporté je ne sais plus quel prix remis par le mafiosos de service, costard/lunettes noires, on se serait cru à Monaco...) les pots sont des ...........tubes de chaise.
Quand il la démarre, et surtout quand il roule, les gens lèvent la tête pour chercher l'avion.....



J'ai bien aimé quand le mec des prix lui disait "Elle vient de Chicago, alors c'est la moto de Al Capone ?"
Il a répondu " Du Blues plutôt !"
Hommage à Roland qui est un mec très discret et passionnant. Faut l'écouter raconter sa traversée du désert de Lybie en XT ( en se fiant aux étoiles....)

Quelques belles prépas vues sous la tente du BM Club de Bourgogne. Z'ont du beau matos par là-bas....

Ouais,bin les BM tu sais...
...je trouve ça un peu plat.

Chooooooli !!!!

BM étonnante !

Hommage à Roland qui est un mec très discret et passionnant.
[/quote]


bien vu franscesco

la passion de roland et son humour vaut le détour
je le rencontre regulièrement vu qu'il habite a 5 bornes de chez moi

ta vu la steyer qu'il vend ? impresionnante

[Et ça:
Pour ceux qui aiment.[/quote]


ca c'est la moto diesel de "gasoil" un geni du diesel



http://lerenaaaaaard.skyrock.com/2902043567-DEFI-RELEVE-YES-TROP-FORT-MON-TONTON.html

jbt a écrit:

Luc ST a écrit:
eglee (?) a su faire une partie cycle où ce moteur est comme dans un écrin , en representation!

Egli, voyons...
je confirme, je préfère ma 1000 Vincent Egli à celle d'origine:

... tu as aussi une Egli Vincent ! ... je prend mon ticket pour la prochaine journée d'essais de l'atelier JBT

Yes, j'ai vu le Stayer, impressionnant effectivement, à droite sur la tof (je l'avais vu dans sa remise déjà).
Mais j'ai plus craqué sur sa Montesa unique....

effectivement je l'avais oublier c'elle la

tu parle de la remise du piston

tu a deja ete a la fête de piston ?

Non. (je parlais de la remise des prix, des coupes et des machins qui brillent.....)

Tu connais p'têt mon cousin Guy sur Oberlarg ? ( c'est diiiiiiingue ce Flatistan !)

la sur le coup je vois pas
il fait de la sculpture ?

sinon le piston tu connais ?