Ma moto idéale

Marrant, y'a rien qui correspond à mes besoins ou mes envies, ni dans la production actuelle ni dans la production passée. Pourtant je cherche pas le mouton à 5 pattes.

Une moto plutôt basse.
Naked ou juste un pare-brise
Pas un look Tupperware
Avec une selle pouvant accueillir confortablement 2 personnes.
Un moteur qui tracte bien à 80-90 et qui peut tenir les 120-130 en croisière sur autoroute sans s'époumoner.
Un système de bagages et dossier passagère bien foutu comme celui des HD.
Pis qu'y ai pas windows dedans.

La Road-King c'est vraiment bien mais je me dis qu'avec 200 kilos de moins y'aurait pas besoin d'un moulin de 1600cc pour les mêmes sensations.

Tiens à propos de 1600cc, lors d'un arrêt y'a 2 couples qui se sont garés à cotés de nous avec la nouvelle BM 6 cylindres. Z'ont halluciné devant la mienne.
" C'est quel modèle?"
- une RT de 84
" de 1884? Non je croyais tout connaître de BM mais celle là..."

une Honda six a plat ?

Une Honda 6 en lignes oui !

Mick13 a écrit:une Honda six a plat ?

Un F6C c'est une super bonne bécane......

Une moto plutôt basse.
Avec une selle pouvant accueillir confortablement 2 personnes.
Un moteur qui tracte bien à 80-90 et qui peut tenir les 120-130 en croisière sur autoroute sans s'époumoner.
Un système de bagages et dossier passagère bien foutu comme celui des HD.

Une Paneuropean 1300 (la selle est réglable ) correspond à ta recherche . De plus , elle est particulièrement adaptée au voyage à deux (confort économie 5,2 l/100 à deux avec bagages ).
La 1100 aussi est très bien et moins bourrée d' électronique mais consomme un peu plus (0,5 l )

Thierry a écrit:Une Honda 6 en lignes oui !

ah souvenir souvenir, j'en avais une, je la regrette encore

Une 80 G/S ?

Faire refaire sa selle à la bonne hauteur et éventuellement remplacer le guidon , ça te change la vie !

grisou a écrit:
Une Paneuropean 1300 (la selle est réglable ) correspond à ta recherche . De plus , elle est particulièrement adaptée au voyage à deux (confort économie 5,2 l/100 à deux avec bagages ).
La 1100 aussi est très bien et moins bourrée d' électronique mais consomme un peu plus (0,5 l )

G/Seur a écrit:
Une moto plutôt basse.
Naked ou juste un pare-brise
Pas un look Tupperware
Avec une selle pouvant accueillir confortablement 2 personnes.
Un moteur qui tracte bien à 80-90 et qui peut tenir les 120-130 en croisière sur autoroute sans s'époumoner.
Un système de bagages et dossier passagère bien foutu comme celui des HD.
Pis qu'y ai pas windows dedans.

désolé j'ai changé les règles.

@ The Thing, la F6C jamais essayé. Mais encore un gros truc. Pour les performances demandées on doit pouvoir faire plus petit.

Une Harley ?

c'est clair, une harley... en plus tu en as essayé une il y a peu..

Triumph thunderbird (modèle 3pattes des 90's)
Moto guzzi bellagio

demande à aiguemarine, elle a étudié la question

numero27 a écrit:
Triumph thunderbird (modèle 3pattes des 90's)
Moto guzzi bellagio

mon rêve : une Triumph Ascot

Une 1200 Sportster à carbu avec une grosse selle, un pare-brise et des sacoches. C'est moins coupleux que les grosses HD mais le comportement moteur est assez similaire et la partie cycle est plus adaptée à une conduite "européenne".

Le cauchemar de mon banquier et mon rêve:

Un HP2


Ah bon c'est pas dans tes critères....

une HP2 enduro ...



http://www.motorbikestoday.com/news/Articles/bmw_hp2_enduro.htm

mais on est très loin du sujet !

Ah oui je m'a trompé d'erreur c'est la tienne que je veux...

Tofgasp a écrit:Une 1200 Sportster à carbu avec une grosse selle, un pare-brise et des sacoches. C'est moins coupleux que les grosses HD mais le comportement moteur est assez similaire et la partie cycle est plus adaptée à une conduite "européenne".

Oui ou une Dyna Sport ou une ancienne. Mais dans les dernières Dyna y'a plus grand chose d'adapté à la route.

Cherche pas.
La moto idéale, tu l'as déjà! Te manque juste ton histoire de porte bagage....


Des fois, on a tout sous le pif et on voit rien!!

C'est ce que j'ai pensé toute la journée (en pensant à ce post) au guidon de ma R100R, sur les petites routes qui parcourent les Vosges Saônoises....Que du bonheur, surtout même à deux sur la bécane !
Du couple, du confort, une vraie selle, des valises super pratiques, une tenue de route rassurante, du freinage suffisant, des chevaux pareil, 400 bornes d'autonomie, un bruit sympa.....

idem pour moi en allant au boulot aujourd'hui avec ma 75, par les petites routes à l'aller, tranquille à 90-100, pis par la voie expresse au retour, 110-120 (because jumelles laser!!) avec un petit dépassement à 160, mais rapide....
Le panard, cette meule!!!!!!

Francesco a écrit:C'est ce que j'ai pensé toute la journée (en pensant à ce post) au guidon de ma R100R, sur les petites routes qui parcourent les Vosges Saônoises....Que du bonheur, surtout même à deux sur la bécane !
Du couple, du confort, une vraie selle, des valises super pratiques, une tenue de route rassurante, du freinage suffisant, des chevaux pareil, 400 bornes d'autonomie, un bruit sympa.....

La barre au milieu c' est pour la censure ?

Cà vous va bien cette R100R, et là je suis très sérieux

breizracer a écrit: avec un petit dépassement à 160, mais rapide....!

Quel menteur ce breton......

breizracer a écrit:Cherche pas.
La moto idéale, tu l'as déjà! Te manque juste ton histoire de porte bagage....
Des fois, on a tout sous le pif et on voit rien!!

Ben pas vraiment, ça manque un peu de couple je trouve. A 80 en 5ème, c'est pas confort, pas le bon régime pour le moulin. Pis en montagne (je fais quasi que ça) faut quand même jouer pas mal de la boite.
Pour les bagages ça me va bien comme ça.