R100rs 1978 - Faisceau electrique

lou a écrit:
Tu penses qu'ils ont changé les couleurs des fils sur les faisceaux ?

Pas sûr les fils "principaux", mais sur des saloperies comme ça, genre contacteur de stop ou sécurité d'embrayage, oui, ça a évolué.

Faudrait savoir si le faisceau date de la machine. Parce que là, les fils marron et bleu/marron de la première photo, sur le schéma officiel, normalement c'est le niveau de liquide de frein arrière... qu'il est impossible de brancher à ce niveau ! Donc c'est le MC de frein avant. Mais méfiance...

vvlabricole a écrit:J'ai déjà des clients pour le maitres cylindre...sauf erreur : une paire de fils verts et une autre marrons et jaunes, l'un pour le niveau du liquide et le témoin et l'autre pour les feux arrières : il arrivent encore plus près, juste sous l'amorce de la poutre centrale...si tu as raison, ca changera ma question, mais pas mon problème !!

a+

Fils doubles vert/noir et fil marron/vert --> contacteur de pression du MC de frein avant, juste sous la colonne de direction.

A ne pas confondre avec les fils simples marron et marron/bleu --> niveau de liquide du MC de frein avant. (sur le bouchon). :clin d'oeil: