urgent : cout réparation

sidecar44 a écrit:Yessssssssssssss ............................ la coutume ici c'est quand t'achète une machine tu la fout complètement a poil et tu fais plein de photos .Ensuite quand t'es dans la M......pour remonter t'es obligé de demander plein de conseil et nous ça nous occupe et on aime ça ......allez au boulot

Bon, je vais jouer la version soft, je vais déjà attaquer les spi d'urgence, déculasser pour vérifier le jeu des soupapes et pour le reste on verra...

J'ai 100 bornes à faire (autoroute), mieux vaut la ramener sur un plateau vu que le spi fuit, non???

Là,t'en fais trop,pas besoin de déculasser pour faire le jeu aux soupapes,par contre n'oublie pas les deux écrous de 10 qui maintiennent le cache culbu.

Je pensait au jeu des soupapes dans les guides, mais oui, le jeu au culbuteur sera à voir...

egoecho a écrit: 100 bornes à faire (autoroute), mieux vaut la ramener sur un plateau vu que le spi fuit, non???

Mais soit plus précis, QUEL SPI????....y en a 30 différents.....

Mais soit plus précis, QUEL SPI????....y en a 30 différents.....

Soit tu confond avec ta SS soit c'est ton côté méditerranéen qui parle là !

Tofgasp a écrit:Soit tu confond avec ta SS soit c'est ton côté méditerranéen qui parle là !

Spi fourche..., il y a moyen de vérifier le niveau d'huile ou ça ne crains rien pour faire 100 bornes???

D'un autre coté si il y a de l'huile sur le tube de fourche c'est qu'il doit y en avoir dedans

Sur mon RS, il y a douze ans maintenant, j'avais un spi de fourche qui avait lâché lors d'un viron en Bretagne. Crois-tu que j'avais loué une remorque ou appelé "machin assistance" pour rentrer à côté de Carpentras où j'habitais à l'époque ? Vu qu'il y avait de l'huile en quantité normale, ça refoulait bien... Un chiffon attaché autour du fourreau et... roule ma poule, c'est rentré comme ça sur près de 1000 Km en passant par la montagne. Alors pour 100 bornes d'autoroute, même pas je me pose la question.
Ah oui, moi c'est moi et toi tu fais comme tu veux...

Pareil, en plus dans ces temps reculés on roulait souvent avec un chiffon autour du fourreau (de fourche...) par flemme de démonter ou en attendant d'avoir les osus pour acheter les joints....

egoecho a écrit:Spi fourche...

Toi, t'es un aventurier, si si.......

the thing a écrit:

Toi, t'es un aventurier, si si.......

Pourtant, t'as roulé en Vespa !!

C'est vrai ça ! A partir de là tu devrais pouvoir affronter n'importe quoi sur ta Beumeu !!!

Acatène a écrit:Sur mon RS, il y a douze ans maintenant, j'avais un spi de fourche qui avait lâché lors d'un viron en Bretagne. Crois-tu que j'avais loué une remorque ou appelé "machin assistance" pour rentrer à côté de Carpentras où j'habitais à l'époque ? Vu qu'il y avait de l'huile en quantité normale, ça refoulait bien... Un chiffon attaché autour du fourreau et... roule ma poule, c'est rentré comme ça sur près de 1000 Km en passant par la montagne. Alors pour 100 bornes d'autoroute, même pas je me pose la question.
Ah oui, moi c'est moi et toi tu fais comme tu veux...

Tiens tu me rappelles en 86, à Nefta (sud Tunisie) la vis de vidange fourche s'était dévissée d'un coté et suintement d'huile... tout ça avant de partir vers Djanet. Je m'en suis aperçu parce qu'il en a eu sur le disque et que du coup ça freinait encore moins bien que d'habitude.

La 80 G/S sortait d'une bonne révision BM chez europmoto... je leur passe un coup de bigo...pas simple d'ailleurs à cette époque le tel en France du sud tunisien...

Je finis par avoir l'atelier... bahhhhhhhhh tu t'en ai aperçu vite, ça doit pas craindre... contrôle quand même le niveau et s'il en manque pas trop, roule ma poule... euh ok.......... mais sinon je fais quoi moi? c'est que j'ai 4000 bornes de pistes à faire moi! je rentre et j'annule? passske trouver de l'huile de fourche ici ça va pas être simple... à l'autre bout du fil... mais non s'il en manque beaucoup, tu vidanges et tu remplace par du liquide vaisselle, c'est à peu près la même viscosité par contre ça résiste moins alors tu vidange tous les 1000 et roule ma poule....

Euh ok............ bon manquait presque rien j'ai juste eu a resserrer la vis de vidange!

tout ça n'est pas bien grave ,un petit chiffon enroulé autour du tube de fourche sous le cache poussière ,permettra encore de faire un bon nombres de km

Merci Boxy , heureusement que t'es là !

ROLAND a écrit:Merci Boxy , heureusement que t'es là !

Quelle bête ce Boxy.... ......

Et après on dit que les mecs qui roulent en BM sont maniaques

Tout dépend comment ça fuit, si ce ne sont que quelques traces sur le moteur pas de problème mais si ça coule là c'est différent.
Small

small a écrit:Tout dépend comment ça fuit, si ce ne sont que quelques traces sur le moteur pas de problème mais si ça coule là c'est différent.
Small

Le jour ou j'aurai des traces d'huile de fourche sur le moulin je me ferai vraiment du souci

egoecho a écrit:Et après on dit que les mecs qui roulent en BM sont maniaques

Quand il faut rentrer à la sonmai, c'est pô un joint SPI qui va me les casser.....

Ca y est, je suis officiellement fatistanais depuis 14h30

J'ai fait mes 100 bornes sans encombres, que du bonheur malgré un méga orage

Maintenant il va y avoir du taf, méga révision à prévoir, je vais écumer les tutos

Et un grand merci à ceux qui m'ont déjà proposé des coups de paluches pour mes débuts

Coool !!

Dommage pour l'orage, ça fait 1 mois qu'il ne pleut pas.... arf !
Bienvenue enfin

egoecho a écrit:J'ai fait mes 100 bornes .....

et t'as pas changé ton spi d'fourche..... ...... quelle aventure.......

Philimael a écrit:Coool !!

Dommage pour l'orage, ça fait 1 mois qu'il ne pleut pas.... arf !

Tu peux parler toi........ .......Vagney, ça te dit quelque chose ?

C'était pas chez nous, c'était à Vagney ...

Au fait,si tu as besoin d'une clé à serrer les spi...